انجمن خلبانان ایران
 
انجمن خلبانان ایران
                                                        
درباره وبلاگ

سلام به دوستان عزیزم
من میلاد اقبال دانشجوی خلبانی هستم و عاشق خلبانی .
امیدوارم که لحظات خوشی را در این وبلاگ سپری کنید و اگر سوال و یا پیشنهاد و انتقادی داشتید ، من در خدمت هستم.
« با تشکر » لطفا اس م س های خود را به صورت انگیلیسی بفرستید ((09377652268))
مدیر وبلاگ : میلاد اقبال
نویسندگان
نظرسنجی
شما از این وبلاگ بیشتر چه خواسته ای دارید؟






آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :

.








  • Get our toolbar!





    Powered by WebGozar


    Future Google PR for milad-b747.mihanblog.com - 3.45 Online User
    چهارشنبه 27 فروردین 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    نقص فنی در پرواز تهران-بانکوک
    چهارشنبه, 27 فروردین 1393

    هواپیمای ایرباس شرکت ماهان که قرار بود دوشنبه شب به سمت بانکوک پرواز کند پس از 45 دقیقه به دلیل نقص فنی به تهران بازگشت.

    این پرواز که قرار بود ساعت 21 و 30 دقیقه از فرودگاه حضرت امام (ره) به سمت بانکوک پرواز کند با 45 دقیقه تاخیر به پرواز درآمد اما پس از 45 دقیقه پرواز با اعلام خلبان مبنی به وجود نقص فنی به فرودگاه امام بازگشت.

    پس از فرود به مسافران اعلام شد که در صورت برطرف شدن مشکل فنی پرواز به مسیر عادی خود بازخواهد گشت وگرنه با هواپیمای جایگزین عازم این سفر خواهند شد.

    به این ترتیب بیش از یک ساعت مسافران در داخل هواپیما نشستند که در نهایت اعلام شد با هواپیمای دیگری این پرواز انجام می‌شود.

    در این پرواز تیم والیبال دختران متین ورامین برای شرکت در جام باشگاه‌های آسیا در تایلند نیز حضور دارند.

    سرانجام با تمهیدات اندیشیده شده مسافران این پرواز با هواپیمای جایگزین راهی تایلند شدند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    سه شنبه 26 فروردین 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال
    اخیراً موسسه ی Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre JACDEC که مقر آن در هامبورگ آلمان است نتایج تحقیقی را منتشر کرده است که در آن ایمن ترین ایرلاین های جهان معرفی شده اند.طبق این گزارش هیچ کدام از 9 ایرلاین اول طی 30 گذشته ،هواپیمایی را از دست نداده اند.
    ایرلاین Finnair فنلاند رتبه ی نخست ایمن ترین ایرلاین دنیا را کسب کرده است.
    رتبه ی دوم :ایرلاین ایرنیوزلند
    رتبه ی سوم: Cathay Pacific
    رتبه ی چهارم: ایرلاین Emirates 
    رتبه ی پنجم:ایرلاین Etihad 
    رتبه ی ششم :ایرلاین تایوانی Eva Air
    رتبه ی هفتم: ایرلاین TAP
    رتبه ی هشتم:چهارمین ایرلاین بزرگ چین Hainan Air
    رتبه ی نهم:ایرلاین Virgin Australia
    رتبه ی دهم: ایرلاین British Airways
    نگاره: ‏اخیراً موسسه ی Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre JACDEC که مقر آن در هامبورگ آلمان است نتایج تحقیقی را منتشر کرده است که در آن ایمن ترین ایرلاین های جهان معرفی شده اند.طبق این گزارش هیچ کدام از 9 ایرلاین اول طی 30 گذشته ،هواپیمایی را از دست نداده اند.
ایرلاین Finnair فنلاند رتبه ی نخست ایمن ترین ایرلاین دنیا را کسب کرده است.
 رتبه ی دوم :ایرلاین ایرنیوزلند
رتبه ی سوم: Cathay Pacific
رتبه ی چهارم: ایرلاین Emirates 
رتبه ی پنجم:ایرلاین Etihad 
رتبه ی ششم :ایرلاین تایوانی Eva Air
رتبه ی هفتم: ایرلاین TAP
رتبه ی هشتم:چهارمین ایرلاین بزرگ چین Hainan Air
رتبه ی نهم:ایرلاین Virgin Australia
رتبه ی دهم: ایرلاین British Airways‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    100 میلیون دلار معادل سیصد میلیارد تومان هزینه جستجوی جعبه سیاه هواپیمای ناپدید شده مالزی خواهد شد:

    از امروز کشتی های امریکایی سیگنال یاب به گونه ای که در شکل توضیح داده شده به دنبال جعبه سیاه هواپیمای 777 ناپدید شده مالزی می گردند.

    هشام الدین حسین از امروز جستجوی هواپیما رو با مساعد شدن تقریبی آب و هوا، از سر گرفته و عکس های ماهواره ای بیش از 120 شی شناور در آب های اقیانوس هند رو به خانواده مسافران نشان داده است که احتمال میره لاشه هواپیما باشه.

    رهبر خانواده مسافران در چین در بیانیه‌ای خطوط هوایی مالزی٬‌ دولت و ارتش مالزی را «جلادانی» خوانده که مدام در اطلاع‌رسانی «تاخیر» داشته و خانواده‌ها را «فریب» داده‌اند.

    هنوز حتی یک لنگه کفش از این هواپیما به دست نیامده ولی هواپیما را سرنگون و مسافران اون رو درگذشته اعلام کردند.

    طبق اثر داپلر که یک فیزیکدان اتریشی در سال 1842، اثرات بسامد موج رو از ماهواره ها بررسی کردن و پایه اون بر این اساس هست که مثلا وقتی یک قطار در حال دور شدن هست صدای اون رو بم تر و وقتی در حال نزدیک شدن به ما هست صدای اون رو زیرتر می شنویم. 
    از این خاصیت بسامد موج های صوتی شرکت اینمارست بریتانیا استفاده کرده و مشخص شده که هواپیما تا محلی در جنوب اقیانوس هند پیش رفته و بعد از اون بسامد موج صوتی صادر شده از هواپیما از بین رفته و این نشان میده که هواپیما در اون منطقه پروازش تمام شده!

    اولین بار در طول تاریخ هست که بدون اثری از جعبه سیاه و لاشه هواپیما و اجساد مسافران، هواپیمایی رو سرنگون اعلام می کنند و به احتمال بسیار زیاد رکورد هزینه برای جستجوی جعبه سیاه که در اختیار جعبه سیاه هواپیمای سرنگون شده ایرفرانس در سال 2009 هست، و بعد از دو سال توسط زیردریایی ربات امریکایی پیدا شد؛ شکسته خواهد شد.


    ‏100 میلیون دلار معادل  سیصد میلیارد تومان هزینه جستجوی جعبه سیاه هواپیمای ناپدید شده مالزی خواهد شد:

از امروز کشتی های امریکایی سیگنال یاب به گونه ای که در شکل توضیح داده شده به دنبال جعبه سیاه هواپیمای 777 ناپدید شده مالزی می گردند.

هشام الدین حسین از امروز جستجوی هواپیما رو با مساعد شدن تقریبی آب و هوا، از سر گرفته و عکس های ماهواره ای بیش از 120 شی شناور در آب های اقیانوس هند رو به خانواده مسافران نشان داده است که احتمال میره لاشه هواپیما باشه.

رهبر خانواده مسافران در چین در بیانیه‌ای خطوط هوایی مالزی٬‌ دولت و ارتش مالزی را «جلادانی» خوانده که مدام در اطلاع‌رسانی «تاخیر» داشته و خانواده‌ها را «فریب» داده‌اند.

هنوز حتی یک لنگه کفش از این هواپیما به دست نیامده ولی هواپیما را سرنگون و مسافران اون رو درگذشته اعلام کردند.

طبق اثر داپلر که یک فیزیکدان اتریشی در سال 1842،  اثرات بسامد موج رو از ماهواره ها بررسی کردن و پایه اون بر این اساس هست که مثلا وقتی یک قطار در حال دور شدن هست صدای اون رو  بم تر و وقتی در حال نزدیک شدن به ما هست صدای اون رو زیرتر می شنویم. 
از این خاصیت بسامد موج های صوتی شرکت اینمارست بریتانیا استفاده کرده و مشخص شده که هواپیما تا محلی در جنوب اقیانوس هند پیش رفته و بعد از اون بسامد موج صوتی صادر شده از هواپیما از بین رفته و این نشان میده که هواپیما در اون منطقه پروازش تمام شده!

اولین بار در طول تاریخ هست که بدون اثری از جعبه سیاه و لاشه هواپیما و اجساد مسافران، هواپیمایی رو سرنگون اعلام می کنند و  به احتمال  بسیار زیاد رکورد هزینه برای جستجوی جعبه سیاه که در اختیار جعبه سیاه هواپیمای سرنگون شده ایرفرانس در سال 2009 هست، و بعد از دو سال توسط زیردریایی ربات امریکایی پیدا شد؛ شکسته خواهد شد.

ارادتمند شما میلاد باستانی
6 فروردین 1393‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏جستجوها همچنان ادامه دارد
اما فضا بر علیه کشورهای جستجو کننده متشنج شده است

در حالیکه عملیات جستجو بر فراز محل مشاهده "قطعات احتمالی" هواپیمای ناپدید شده مالزیایی ادامه دارد، نخست وزیر استرالیا از تصمیم خود به انتشار تصاویر ماهواره‌ای اجسام شناور دفاع کرده است و خانواده‌های مسافران چینی هواپیما نمایندگان دولت مالزی را به باد انتقاد گرفته‌اند.
روز جمعه، ١ فروردین (٢١ مارس)، تونی ابوت، نخست وزیر استرالیا، در یک نشست خبری گفت که تصمیم او در اعلام مشاهده اشیای شناور بر آب اقیانوس به عنوان قطعات احتمالی هواپیمای ناپدید شده مالزیایی، تصمیمی درست بوده است.

آقای ابوت افزود: "خویشاوندان و دوستان حدود دویست و چهل سرنشین هواپیما حق داشتند از این موضوع آگاه شوند."
در استرالیا، تصمیم نخست وزیر استرالیا به انتشار تصاویر ماهواره‌ای، که روز یکشنبه گرفته شده بود، انتقاداتی را در پی آورده و آقای ابوت به اقدام عجولانه متهم شده است.
دولت مالزی به منظور ادای توضیحات در این مورد، هیاتی از مقامات ارشد دولتی و نظامی آن کشور را برای ملاقات با بستگان مسافران چینی به پکن اعزام کرده است و صبح جمعه، اعضای این هیات با گروهی از این افراد ملاقات کردند. علت اعزام این هیات این بوده که بستگان مسافران چینی در مصاحبه با رسانه‌ها، دولت مالزی را به بی کفایتی یا عدم شفافیت در اطلاع رسانی متهم کرده‌‌اند.

مقامات مالزیایی گفته‌اند فقط اطلاعات تایید شده را منتشر می‌کنند

بستگان مسافران چینی در این جلسه به شدت از دولت مالزی انتقاد کردند و گفتند که "پرده‌پوشانی" اطلاعات باعث اتلاف وقت در عملیات جستجو شده است. پیشتر، گروهی از این افراد تهدید کرده بودند که برای وارد کردن فشار بر دولت مالزی، ممکن است اعتصاب غذا بکنند.

برای دریافت آخرین اخبار پرواز 370 و مقالات هوانوردی با ما باشید‏

    جستجوها همچنان ادامه دارد
    اما فضا بر علیه کشورهای جستجو کننده متشنج شده است

    در حالیکه عملیات جستجو بر فراز محل مشاهده "قطعات احتمالی" هواپیمای ناپدید شده مالزیایی ادامه دارد، نخست وزیر استرالیا از تصمیم خود به انتشار تصاویر ماهواره‌ای اجسام شناور دفاع کرده است و خانواده‌های مسافران چینی هواپیما نمایندگان دولت مالزی را به باد انتقاد گرفته‌اند.
    روز جمعه، ١ فروردین (٢١ مارس)، تونی ابوت، نخست وزیر استرالیا، در یک نشست خبری گفت که تصمیم او در اعلام مشاهده اشیای شناور بر آب اقیانوس به عنوان قطعات احتمالی هواپیمای ناپدید شده مالزیایی، تصمیمی درست بوده است.

    آقای ابوت افزود: "خویشاوندان و دوستان حدود دویست و چهل سرنشین هواپیما حق داشتند از این موضوع آگاه شوند."
    در استرالیا، تصمیم نخست وزیر استرالیا به انتشار تصاویر ماهواره‌ای، که روز یکشنبه گرفته شده بود، انتقاداتی را در پی آورده و آقای ابوت به اقدام عجولانه متهم شده است.
    دولت مالزی به منظور ادای توضیحات در این مورد، هیاتی از مقامات ارشد دولتی و نظامی آن کشور را برای ملاقات با بستگان مسافران چینی به پکن اعزام کرده است و صبح جمعه، اعضای این هیات با گروهی از این افراد ملاقات کردند. علت اعزام این هیات این بوده که بستگان مسافران چینی در مصاحبه با رسانه‌ها، دولت مالزی را به بی کفایتی یا عدم شفافیت در اطلاع رسانی متهم کرده‌‌اند.

    مقامات مالزیایی گفته‌اند فقط اطلاعات تایید شده را منتشر می‌کنند

    بستگان مسافران چینی در این جلسه به شدت از دولت مالزی انتقاد کردند و گفتند که "پرده‌پوشانی" اطلاعات باعث اتلاف وقت در عملیات جستجو شده است. پیشتر، گروهی از این افراد تهدید کرده بودند که برای وارد کردن فشار بر دولت مالزی، ممکن است اعتصاب غذا بکنند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 28 اسفند 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    ‏تعدادی از ساکنین مالدیو گزارش دادن در روز 8 مارس جتی رو دیدن که در ارتفاع بسیار پائینی پرواز می کرده ساکنان "کودا هووادهو" , جزیره ایی مرجانی واقع در مالدیو ساعت صبح 6:15 جت بزرگی رو دیدن که با ارتفاع بسیار کم از بالای خونه هاشون عبور کرده جتی سفید با خط های راه راه قرمز که تقریبآ همون رنگ MH370 هست.

 شاهدان عینی گفتن هواپیما از شمال به جنوب شرقی پرواز می کرد و صدای بسیار زیادی هم داشته (فکر کنم به خاطر ارتفاع کمش بوده) یک شاهد گفته درب هواپیما رو به سادگی می تونستم ببینم اکثر مردم به دلیل صدای وحشتناک هواپیما از خونه هاشون اومدن بیرون تا ببینن این صدا از چیه یک کارشناس محلی گفته به احتمال زیاد از مالدیو عبور کرده و گذشته و اضافه کرده به احتمال زیاد MH370 بوده چون هیچ هواپیمایی از فراز این جزیره عبور نمیکنه.....

مطبوعات مالزی از کشف پنج باند فرود هواپیما از جمله باند فرود پایگاه نظامی امریکا در منطقه جنوب آسیا در نرم افزار شبیه ساز پرواز خلبان پرواز هوپیمای مفقود شده مالزیایی خبر دادند.

 به گزارش پایک نیوز به نقل از مطبوعات مالزی، پلیس مالزی در ادامه تحقیقات خود در ارتباط با هواپیمای مفقود شده بوئینگ 777 شرکت هواپیمایی مالیزیا ایرلاین، از درون نرم افزار شبیه ساز پروازی که در منزل خبلبان هواپیما کشف کرده بودند، نقشه پنج باند فرود هواپیما کشف کرده اند که شامل یک باند فرود در مالدیو، سه باند فرود در هند و سری لانکا و یک باند فرود نیز در پایگاه نظامی آمریکا موسوم به پایگاه “دیگو گارسیا” در مرکز اقیانوس هند می شود.

 بنا به نوشته این مطبوعات، هریک از این باندهای فرود طولی به اندازه یک هزار متر داشته اند در آخرین تحولات مربوط به تحقیقات در مورد سرنوشت هواپیمایی مفقود شده مالزیایی، مقامات این کشور هم اکنون وسعت حوزه تحقیق را به 2.2 میلیون مایل دریایی گسترش داده اند، و همین امر باعث عصبانیت بسیاری از کشورها از جمله تایلند، آمریکا، ویتنام و هند شده و برخی از آنها نیز ضمن غیر ممکن دانستن چنین عملیاتی از ادامه تحقیقات سرباز زده اند.

با تشکر از "مانی میرسیوندی" بابت ترجمه و ارسال خبر

ارادتمند شما:  میلاد باستانی
28 اسفند 1392‏

    تعدادی از ساکنین مالدیو گزارش دادن در روز 8 مارس جتی رو دیدن که در ارتفاع بسیار پائینی پرواز می کرده ساکنان "کودا هووادهو" , جزیره ایی مرجانی واقع در مالدیو ساعت صبح 6:15 جت بزرگی رو دیدن که با ارتفاع بسیار کم از بالای خونه هاشون عبور کرده جتی سفید با خط های راه راه قرمز که تقریبآ همون رنگ MH370 هست.

    شاهدان عینی گفتن هواپیما از شمال به جنوب شرقی پرواز می کرد و صدای بسیار زیادی هم داشته (فکر کنم به خاطر ارتفاع کمش بوده) یک شاهد گفته درب هواپیما رو به سادگی می تونستم ببینم اکثر مردم به دلیل صدای وحشتناک هواپیما از خونه هاشون اومدن بیرون تا ببینن این صدا از چیه یک کارشناس محلی گفته به احتمال زیاد از مالدیو عبور کرده و گذشته و اضافه کرده به احتمال زیاد MH370 بوده چون هیچ هواپیمایی از فراز این جزیره عبور نمیکنه.....

    مطبوعات مالزی از کشف پنج باند فرود هواپیما از جمله باند فرود پایگاه نظامی امریکا در منطقه جنوب آسیا در نرم افزار شبیه ساز پرواز خلبان پرواز هوپیمای مفقود شده مالزیایی خبر دادند.

    به گزارش پایک نیوز به نقل از مطبوعات مالزی، پلیس مالزی در ادامه تحقیقات خود در ارتباط با هواپیمای مفقود شده بوئینگ 777 شرکت هواپیمایی مالیزیا ایرلاین، از درون نرم افزار شبیه ساز پروازی که در منزل خبلبان هواپیما کشف کرده بودند، نقشه پنج باند فرود هواپیما کشف کرده اند که شامل یک باند فرود در مالدیو، سه باند فرود در هند و سری لانکا و یک باند فرود نیز در پایگاه نظامی آمریکا موسوم به پایگاه “دیگو گارسیا” در مرکز اقیانوس هند می شود.

    بنا به نوشته این مطبوعات، هریک از این باندهای فرود طولی به اندازه یک هزار متر داشته اند در آخرین تحولات مربوط به تحقیقات در مورد سرنوشت هواپیمایی مفقود شده مالزیایی، مقامات این کشور هم اکنون وسعت حوزه تحقیق را به 2.2 میلیون مایل دریایی گسترش داده اند، و همین امر باعث عصبانیت بسیاری از کشورها از جمله تایلند، آمریکا، ویتنام و هند شده و برخی از آنها نیز ضمن غیر ممکن دانستن چنین عملیاتی از ادامه تحقیقات سرباز زده اند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏هواپیما با همدستی خلبانی متخصص و تکنولوژی بسیار پیشرفته ای ربوده شده است:
مالزی اعتراف کرد که حقایقی را از پرواز MH370  پنهان می کند.

احمد شاه که شخصیتی بیرحم داشته،  در مکالمات خود قبل از پرواز به دوستان خود گفته است که طرفدار آزادی است و اگر این آزادی با خشونت به دست بیاد لذت بیشتری دارد.
دو احتمال در مورد مسیر و ارتفاع هواپیما وجود داره.
1. هواپیما یا در مسیر جنوبی دور زده و بعد از گذر از مالزی دوباره به غرب پرواز کرده و از جنوب اقیانوس هند گذشته (که از اینجا به بعد یا سقوط کرده و یا در پاکستان فرود اومده) و یا اینکه از شمال از تایلند و هند و قزاقستان عبور کرده (که یا سقوط کرده و یا در  افغانستان فرود اومده)

2. در مورد ارتفاع هواپیما هم یا بالاتر از 40000 پا پرواز میکرده و از نقاط کور رادار ها عبور کرده (که نیازمند اطلاعات فوق محرمانه و دانستن نقاط کور رادار های نظامی هست)
و یا در ارتفاعی زیر 5000 پرواز می کرده (که در این صورت میبایست همون مسیر جنوبی رو از اقیانوس هند رفته باشه تا افراد زمینی اون رو رویت نکنند)

هشام الدین حسین، وزیر حمل و نقل مالزی به خبرنگاران گفت: «مایلم که به این گمان اشاره کنم که مالزی اطلاعاتی را درباره این هواپیما مخفی نگه داشته است. می فهمم که خانواده ها هر روز اندوه فراوانی را تحمل می کنند. من درک می کنم زیرا مالزی هم پسران و دخترانش را از دست داده است. در این هواپیما 50 مالزیایی حضور داشته است. اولویت ما همواره یافتن هواپیما بوده است."

درگیری خانواده مسافران با تیم بررسی و جستجوی سانحه و مسئولان مالزی ایرلاین بالا گرفته.

یکی از مسافران پرواز از مهندسان شرکت هواپیمایی بوده و در کل پرونده زندگی همه مسافران در دست بررسیست.

یکی از مقام های مسئول گفته که حتی ممکنه هواپیما توسط تکنولوژِی پیشرفته سایبری هک شده باشه و از روی زمین با همکاری خلبان هدایت میده.

زهاری احمد شاه (کاپیتان این پرواز)  به همراه کمک خود بعد از اینکه ACARS  در ساعات بین 1:07 تا 1:37  از کار افتاده بود به برج کنترل می گویند که:

"بسیار خوب  شب بخیر"

و دقایقی بعد ترانسپوندر هواپیما عمدا خاموش می شه و بعد از آن حدود 7 ساعت به پرواز ادامه میده.  یعنی تا حوالی قزاقستان، افغانستان یا پاکستان.

پلیس اعتقاد داره که جمله کمک خلبان (فرق عبدالحمید) بعد از قطع ACARS برای گمراه کردن کنترلر برج بوده و بعد از آن نقشه آغاز شده است.

اگر این اتفاق افتاده باشه  بزرگترین آدم ربایی سایبری در جهان اتفاق افتاده است.

ارادتمند شما  میلاد باستانی
26 اسفند 1392‏

    هواپیما با همدستی خلبانی متخصص و تکنولوژی بسیار پیشرفته ای ربوده شده است:
    مالزی اعتراف کرد که حقایقی را از پرواز MH370 پنهان می کند.

    احمد شاه که شخصیتی بیرحم داشته، در مکالمات خود قبل از پرواز به دوستان خود گفته است که طرفدار آزادی است و اگر این آزادی با خشونت به دست بیاد لذت بیشتری دارد.
    دو احتمال در مورد مسیر و ارتفاع هواپیما وجود داره.
    1. هواپیما یا در مسیر جنوبی دور زده و بعد از گذر از مالزی دوباره به غرب پرواز کرده و از جنوب اقیانوس هند گذشته (که از اینجا به بعد یا سقوط کرده و یا در پاکستان فرود اومده) و یا اینکه از شمال از تایلند و هند و قزاقستان عبور کرده (که یا سقوط کرده و یا در افغانستان فرود اومده)

    2. در مورد ارتفاع هواپیما هم یا بالاتر از 40000 پا پرواز میکرده و از نقاط کور رادار ها عبور کرده (که نیازمند اطلاعات فوق محرمانه و دانستن نقاط کور رادار های نظامی هست)
    و یا در ارتفاعی زیر 5000 پرواز می کرده (که در این صورت میبایست همون مسیر جنوبی رو از اقیانوس هند رفته باشه تا افراد زمینی اون رو رویت نکنند)

    هشام الدین حسین، وزیر حمل و نقل مالزی به خبرنگاران گفت: «مایلم که به این گمان اشاره کنم که مالزی اطلاعاتی را درباره این هواپیما مخفی نگه داشته است. می فهمم که خانواده ها هر روز اندوه فراوانی را تحمل می کنند. من درک می کنم زیرا مالزی هم پسران و دخترانش را از دست داده است. در این هواپیما 50 مالزیایی حضور داشته است. اولویت ما همواره یافتن هواپیما بوده است."

    درگیری خانواده مسافران با تیم بررسی و جستجوی سانحه و مسئولان مالزی ایرلاین بالا گرفته.

    یکی از مسافران پرواز از مهندسان شرکت هواپیمایی بوده و در کل پرونده زندگی همه مسافران در دست بررسیست.

    یکی از مقام های مسئول گفته که حتی ممکنه هواپیما توسط تکنولوژِی پیشرفته سایبری هک شده باشه و از روی زمین با همکاری خلبان هدایت میده.

    زهاری احمد شاه (کاپیتان این پرواز) به همراه کمک خود بعد از اینکه ACARS در ساعات بین 1:07 تا 1:37 از کار افتاده بود به برج کنترل می گویند که:

    "بسیار خوب شب بخیر"

    و دقایقی بعد ترانسپوندر هواپیما عمدا خاموش می شه و بعد از آن حدود 7 ساعت به پرواز ادامه میده. یعنی تا حوالی قزاقستان، افغانستان یا پاکستان.

    پلیس اعتقاد داره که جمله کمک خلبان (فرق عبدالحمید) بعد از قطع ACARS برای گمراه کردن کنترلر برج بوده و بعد از آن نقشه آغاز شده است.

    اگر این اتفاق افتاده باشه بزرگترین آدم ربایی سایبری در جهان اتفاق افتاده است.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    جمعه 23 اسفند 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

    پرواز شماره 1702 یو.اس.ایر ویز که دیشب از فیلادلفیا عازم فورت لادردیل بود ؛ به هنگام تیک آف دچار سانحه شد:

    این هواپیمای ایرباس 320 در انتهای باند با ترکیدن چرخ دماغه در خاک های انتهای باند متوقف شد. در این سانحه فقط یکی از 149 مسافر هواپیما جراحت سطحی برداشت. مجموعا 154 سرنشین سوار هواپیما بودند.


    ‏پرواز شماره 1702 یو.اس.ایر  ویز که دیشب از فیلادلفیا عازم فورت لادردیل  بود ؛  به هنگام تیک آف دچار سانحه شد:

این هواپیمای ایرباس 320 در انتهای باند با ترکیدن چرخ دماغه در خاک های انتهای باند متوقف شد.  در این سانحه فقط یکی از 149 مسافر هواپیما جراحت سطحی برداشت.  مجموعا 154 سرنشین سوار هواپیما بودند.

ارادتمند شما میلاد باستانی
22 اسفند 1392‏





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    جمعه 23 اسفند 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

    مردم مالزی در اقدامی نمادین پیام های امیدی رو روی پارچه ای بسیار بزرگ برای مسافران پرواز شماره MH370 مالزی که 6 روز پیش از صفحه رادار محو شد، نوشتند.

    مالزی ایرلاین اعلام کرد که برای همیشه و به احترام مسافران پرواز بوئینگ 777 از پرواز های شماره MH370 کولالامپور-پکن و پرواز شماره MH371 پکن-کولالامپور استفاده نخواهد کرد.

    باز هم مالزی، نوشته روزنامه وال استریت ژورنال رو مبنی بر پرواز هواپیما حدود 4 ساعت بعد از محو شدن از رادار رو تکذیب کرد.

    ادعای ماموران امنیتی آمریکا بر مبنای اطلاعاتی است که به‌ طور خودکار از موتورهای رولزرویس ترنت این هواپیما به زمین مخابره شده. اما مقامات مالزی این مسئله را رد می‌کنند.

    مالزی فقط تائید کرده که آخرین صحبت خلبان در ساعت 1:07 بامداد بوده و کاپیتان زهاری احمد شاه گفته بود "همه چیز مرتب است"

    و این هواپیما در ساعت 2:40 بامداد از صفحه رادار محو شد.

    بیش از 144 ساعت از ناپدید شدن این هواپیما می گذره و هنوز اثری از مسافران و لاشه هواپیما نیست.

    ‏مردم مالزی در اقدامی نمادین پیام های امیدی رو روی پارچه ای بسیار بزرگ برای مسافران پرواز شماره MH370  مالزی که 6 روز پیش از صفحه رادار محو شد، نوشتند.

مالزی ایرلاین اعلام کرد که برای همیشه و به احترام مسافران پرواز بوئینگ 777  از پرواز های شماره MH370 کولالامپور-پکن و پرواز شماره MH371  پکن-کولالامپور  استفاده نخواهد کرد.

باز هم مالزی، نوشته روزنامه وال استریت ژورنال رو مبنی بر پرواز هواپیما حدود 4 ساعت بعد از محو شدن از رادار رو تکذیب کرد. 

ادعای ماموران امنیتی آمریکا بر مبنای اطلاعاتی است که به‌ طور خودکار از موتورهای رولزرویس ترنت این هواپیما به زمین مخابره شده. اما مقامات مالزی این مسئله را رد می‌کنند.

مالزی فقط تائید کرده که آخرین صحبت خلبان در ساعت 1:07 بامداد بوده و کاپیتان زهاری احمد شاه گفته بود "همه چیز مرتب است"

و این هواپیما در ساعت 2:40 بامداد از صفحه رادار محو شد.

بیش از 144 ساعت از ناپدید شدن این هواپیما می گذره و هنوز اثری از  مسافران و لاشه هواپیما نیست.

ارادتمند شما میلاد باستانی
21 اسفند 1392‏





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    آیا دریای "آندامان" جنازه 239 مسافر پرواز MH370 را به همراه لاشه هواپیما در دل خود دفن کرده است؟

    تیم جستجوی هواپیمای بوئینگ 777 مالزی، متشکل از بیش از 40 کشتی و بیش از 35 هواپیمای جستجوگر، تا کنون مساحتی را در دریای جنوبی مورد جستجو قرار دادند که هواپیما بر فراز اون از صفحه رادار محو شده بود.

    اظهارات مقامات ویتنامی مبنی بر اینکه در یک رادار نظامی نشانه هایی وجود داره که نشون میده هواپیما قبل از اینکه از رادار محو بشه به سمت غرب تغییر مسیر داده؛ باعث شده که مقامات مالزی هم متقاعد بشن که شاید در اثر نقص فنی هواپیما دور زده تا به کولالامپور برگرده.

    به همین خاطر ویتنام با مالزی به اختلاف نظر رسیده که چرا مالزی به ویتنام اعتماد نداره و فقط کار خودش رو میکنه. از این رو ویتنام دستور داد تا هواپیماهای این کشور عملیات جستجو رو متوقف کنند.

    امروز مالزی موافقت کرد که تیم جستجو به سمت غرب و جایی که ممکنه هواپیما در مسیر دور زدن و یا حرکت به سمت غرب بوده، عزیمت کنند و اونجا رو هم مورد جستجو قرار بدن.
    حتما میدونید که بیش از 120 ساعت از ناپدید شدن این هواپیما در تاریکی شب بامداد شنبه می گذره و هنوز هیچ اثری از لاشه و مسافران این هواپیمای غول پیکر نیست.
    با توجه به شرایط موجود به نظر بنده حقیر این احتمال وجود داره که در اتفاقی نادر در اثر یک نقص فنی بسیار مبهم، تمام سیستم رادیویی و برقی و کامپیوتر مرکزی هواپیما از کار افتاده و در ارتفاع 35000 پایی از صفحه رادار محو شده.
    بعد از اون خلبان هواپیما نمیتونسته هیچ ارتباطی با برج کنترل برقرار کنه و مسیر خودش رو به سمت چپ که به خشکی نزدیکتر هست تغییر داده تا یا به کولالامپور برگرده و یا اونقدر نقص حاد بوده که فقط می خواسته به یه خشکی یا آب کم عمق برسه و فرود اضطراری کنه.

    ولی با از کار افتادن این کامپیوتر ها و یا رادیو و هر چیز دیگری که محتمل هست خلبان هیچ کاری از دستش بر نیومده و در جایی بسیار دورتر از محل محو شدن از صفحه رادار به همراه مسافران سقوط کرده. یعنی در حوالی همین دریای آندامان!

    این متنی که خودم نوشتم بسیار از نظر خودم بعید هست که به طور کامل تمام سیستم ناوبری و الکترونیکی و رادیویی هواپیما با هم از کار بیفتند و خلبان هواپیما رو فلج کنند؛ ولی خوب با این شواهد موجود این بیشتر مطابقت داره.
    با از کار افتادن اینها خلبان واقعا فلج خواهد شد و احتمالا در جایی در دریای آندامان سقوط کرده که با اعزام تیم جستجو به این قسمت که از فردا جنوب دریای آندامان مورد جستجو قرار می گیره من فکر میکنم لاشه این هواپیما پیدا خواهد شد.

    این حدس بنده با توجه به شرایط موجود هست و ممکنه کاملا هم اشتباه باشه ولی با توجه به اینکه در محل سقوط هیچ اثری از هواپیما نیست و خلبان هم هیچ صحبتی قبل از اون با برج نکرده، این احتمال منطقی تر به نظر میرسه.

    می دونم که حدس من برای همه تلخ هست ولی در این شرایط منطقی باشیم بهتر از این هست که به معجزه و آدم فضایی و مثلث برمودا و خود کشی خلبان و ..... فکر کنیم.


    ‏آیا دریای "آندامان"  جنازه 239 مسافر پرواز MH370 را به همراه لاشه هواپیما در دل خود دفن کرده است؟

تیم جستجوی هواپیمای بوئینگ 777 مالزی، متشکل از بیش از 40 کشتی و بیش از 35 هواپیمای جستجوگر، تا کنون مساحتی را در دریای جنوبی مورد جستجو قرار دادند که هواپیما بر فراز اون از صفحه رادار محو شده بود.

اظهارات مقامات ویتنامی مبنی بر اینکه در یک رادار نظامی نشانه هایی وجود داره که نشون میده هواپیما قبل از اینکه از رادار محو بشه به سمت غرب تغییر مسیر داده؛ باعث شده که مقامات مالزی هم متقاعد بشن که شاید در اثر نقص فنی هواپیما دور زده تا به کولالامپور برگرده.

به همین خاطر ویتنام با مالزی به اختلاف نظر رسیده که چرا مالزی به ویتنام اعتماد نداره و فقط کار خودش رو میکنه. از این رو ویتنام دستور داد تا هواپیماهای این کشور عملیات جستجو رو متوقف کنند.

امروز مالزی موافقت کرد که تیم جستجو به سمت غرب و جایی که ممکنه هواپیما در مسیر دور زدن و یا حرکت به سمت غرب بوده، عزیمت کنند و اونجا رو هم مورد جستجو قرار بدن.
حتما میدونید که بیش از 120 ساعت از ناپدید شدن این هواپیما در تاریکی شب بامداد شنبه می گذره و هنوز هیچ اثری از لاشه و مسافران این هواپیمای غول پیکر نیست.
با توجه به شرایط موجود به نظر بنده حقیر این احتمال وجود داره که در اتفاقی نادر در اثر یک نقص فنی بسیار مبهم،  تمام سیستم رادیویی و برقی و کامپیوتر مرکزی هواپیما از کار افتاده و در ارتفاع 35000 پایی از صفحه رادار محو شده.
بعد از اون خلبان هواپیما نمیتونسته هیچ ارتباطی با برج کنترل برقرار کنه و مسیر خودش رو به سمت چپ که به خشکی نزدیکتر هست تغییر داده تا یا به کولالامپور برگرده و یا اونقدر نقص حاد بوده که فقط می خواسته به یه خشکی یا آب کم عمق برسه و فرود اضطراری کنه.

ولی با از کار افتادن این کامپیوتر ها و یا رادیو و هر چیز دیگری که محتمل هست خلبان هیچ کاری از دستش بر نیومده و در جایی بسیار دورتر از محل محو شدن از صفحه رادار به همراه مسافران سقوط کرده.  یعنی در حوالی همین دریای آندامان!

این متنی که خودم نوشتم بسیار از نظر خودم بعید هست که به طور کامل تمام سیستم ناوبری و الکترونیکی و رادیویی هواپیما با هم از کار بیفتند و خلبان هواپیما رو فلج کنند؛ ولی خوب با این شواهد موجود این بیشتر مطابقت داره.
با از کار افتادن اینها خلبان واقعا فلج خواهد شد و احتمالا در جایی در دریای آندامان سقوط کرده که با اعزام تیم جستجو به این قسمت که از فردا جنوب دریای آندامان مورد جستجو قرار می گیره من فکر میکنم لاشه این هواپیما پیدا خواهد شد.

این حدس بنده با توجه به شرایط موجود هست و ممکنه کاملا هم اشتباه باشه ولی با توجه به اینکه در محل سقوط هیچ اثری از هواپیما نیست و خلبان هم هیچ صحبتی قبل از اون با برج نکرده، این احتمال منطقی تر به نظر میرسه.

می دونم که حدس من برای همه تلخ هست ولی در این شرایط منطقی باشیم بهتر از این هست که به معجزه و آدم فضایی و مثلث برمودا و خود کشی خلبان و ..... فکر کنیم.

ارادتمند شما  میلاد باستانی
21 اسفند 1392‏





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    رییس سازمان هواپیمایی مالزی می‌گوید سرنوشت پرواز ام اچ۳۷۰ که کوالالامپور را به مقصد پکن در ساعت ۴۱ دقیقه بامداد شنبه ترک کرده بود هنوز معما است.

    اظهرالدین عبدالرحمان امروز (دوشنبه ۱۹ اسفند) در کنفرانسی خبری در کوالالامپور گفت : "خانم‌ها، آقایان، متاسفانه هنوز چیزی پیدا نکرده‌ایم که به نظر برسد قطعه‌ای از هواپیمای گمشده است، چه برسد به اینکه خود هواپیما را پیدا کنیم."

    آقای عبدالرحمان در این کنفرانس خبری تقریبا پاسخی برای پرسش‌های مطرح شده نداشت: "ما متوجه هستیم که شما از ما پاسخ می‌خواهید، ما هم به اندازه شما منتظر جواب سوالات هستیم."

    بنا بر آخرین گزارش‌ها مالزی قصد دارد برای بررسی آنچه که در آخرین پروازهای شناسایی دیده شده و شبیه قایق نجات بوده، کشتی به محل اعزام کند تا مطمئن شوند آنچه دیده شده چه بوده است.

    پیش از این گفته شده بود احتمال دارد هواپیما در آسمان متلاشی شده باشد. به خانواده‌های ۲۳۹ مسافر هوپیما هم گفته شده خود را برای "بدترین" اتفاق آماده کنند.

    عبدالحلیم معظم پادشاه مالزی هم به خانواده‌های مسافران هواپیما تسلیت گفته است.

    دیروز گفته شد دو شی شناور در هشتاد کیلومتری جزیره توچو دیده شده‌اند که شبیه قطعات هواپیما از جمله در آن هستند اما مقامات ویتنامی بعدا این موضع را نتوانستند تایید کنند.

    "اشیا مختلفی تا بحال مشاهده شده اما تا بحال هیچکدام بعنوان قطعه‌ای از هواپیمای گمشده تایید نشده‌اند."

    تصویر هوایی از لکه نفتی که احتمال می‌رود مربوط به تانکرهای سوخت هواپیما باشند

    در همان منطقه‌ای که دو شی مشکوک دیده شده دو لکه نفتی هم شناسایی شده است. این لکه ها به لکه ناشی از تانکرهای هواپیماهای سقوط کرده شباهت داشته است.

    آقای عبدالرحمان گفت از دو لکه نفتی که در دریا شناسایی شده نمونه برداری شده تا روشن شود آیا متعلق به هواپیمای گمشده هستند یا نه اما هنوز نتیجه کار آزمایشگاه امروز بعداز ظهر مشخص خواهد شد.

    رییس سازمان هواپیمایی مالزی اما تایید کرد پنج مسافر که بلیط خریده و بار خود را تحویل داده بودند سوار هواپیما نشده‌اند.

    او گفت بر اساس رویه استاندارد زمانی که روشن شد پنج نفر سوار هواپیما نشده اند بار آنها از هواپیما تخلیه شد. "ما باید بار آنها را از هواپیما خارج می‌کردیم و این کار را کردیم."

    او تاکید کرد تمام احتمالات ممکن بررسی خواهند شد و گفت احتمال هواپیماربایی هنوز منتفی نیست.

    هم‌اکنون ۳۴ هواپیما و ۴۰ کشتی متعلق به مالزی، ویتنام، تایلند، استرالیا، سنگاپور، اندونزی، چین و آمریکا در جستجوی هواپیمای گمشده هستند.

    هند هم امروز اعلام کرد آماده است تا در جستجوی هواپیمای گمشده مشارکت کند.

    مقامات نیروی دریایی آمریکا اعلام کرده‌اند که هیچ قطعه‌ای از هواپیما را در جستجوهای خود مشاهده نکرده‌اند.

    جستجو از هوا و دریا ادامه دارد

    ویلیام مارکز از فرماندهان ناوگان هفتم آمریکا که در عملیات جستجو مشارکت دراد به بی‌بی‌‍سی گفت منطقه‌ جستجو صدها کیلومتر مساحت دارد:

    "ما از آسمان می‌توانیم اشیایی به کوچکی کف دست یا یک توپ بسکتبال را ببینیم، موضوع این نیست که آیا می‌توانیم ببینیم، منطقه جستجو بی‌اندازه وسیع است."

    گذرنامه‌های دزدی

    در مورد ناپدید شدن این هواپیما احتمال هواپیماربایی و عملیات تروریستی هم مطرح است و آف‌بی‌آی هم در این زمینه به کمک آمده است.

    بیشتر توجه در این باره به دو مسافری است که با گذرنامه دزدی سوار هواپما شده‌اند.

    پلیس بین الملل (اینترپل) اعلام کرده هویت تمام مسافران هواپیما در دست بررسی است تا روشن شود کدام دو مسافر با دو گذرنامه دزدی سوار هواپیما شده‌اند.

    دو سوم سرنشینانان هواپیما چینی بوده‌اند

    رونالد نوبل رییس اینترپل در بیانیه‌ای اعلام کرد هنوز برای اینکه بین گذرنامه‌های دزدی و ناپدید شدن هواپیما رابطه مستقیمی در نظر گرفته شود زود است اما از اینکه هنوز مسافران می‌توانند با گذرنامه‌های دزدی که در پایگاه داده‌های اینترپل ثبت شده سوار پروازهای بین‌المللی شوند اظهار نگرانی کرد.

    اینترپل با انتقاد از کوتاهی کشورها در کنترل گذرنامه های اتباع خود گفت با اینکه اطلاعات گذرنامه اتریشی دزدیده شده در سال ۲۰۱۲ و گذرنامه ایتالیایی ربوده شده در سال گذشته یک ساعت پس از سرقت در پایگاه اطلاعاتی اینترپل درج شده شده، اما هیچ کشوری برای استفاده از این اطلاعات به پایگاه داده های اینترپل رجوع نکرده بود.

    به گفته کارشناسان تشخیص هویت واقعی دو نفری که با این گذرنامه‌های جعلی سوار هواپیما شده‌اند ممکن است اهمیت زیادی در روشن شدن سرنوشت هواپیما داشته باشد.

    اینکه جستجو برای یافتن بقایای هواپیما چند روز طول بکشد، بخصوص اگر هواپیما در اقیانوس سقوط کرده باشد، اتفاقی نامعمول نیست، اما بی‌خبری مطلق از سرنوشت هواپیمای مالزیایی باعث شگفتی بسیار شده است، بویژه آنکه هنوز هیچ علامتی از جعبه سیاه هواپیما دریافت نشده است.

    منطقه جستجو صدها کیلومتر مساحت دارد

    پیش از این رودزالی داود فرمانده نیروی هوایی مالزی گفته بود رادارهای نظامی نشان می‌دهند هواپیما پیش از آنکه تماسش قطع شود به سمت مبدا دور زده است.

    "بر اساس اطلاعاتی که داریم هیچ تماس یا علامتی از وضعیت اضطراری پیدا نکرده‌ایم بنابراین ما هم به اندازه شما متعجب هستیم."

    این هوایما که از کوالالامپور عازم پکن بود یک دقیقه بعد از ورود به آسمان ویتنام ناپدید شد. در آن لحظات هواپیما در حداکثر ارتفاع پرواز می کرد و آسمان کاملا صاف بود و معمولا سانحه برای هواپیماها در چنین شرایطی بسیار نادر است.

    وضعیتی که برای این هواپیما پیش آمده استفاده از سیستم ردیابی ماهواره‌ای را بجای جعبه سیاه مطرح کرده است. این سیستم همزمان اطلاعات را مبادله می‌کند اما استفاده از آن بدلیل هزینه و نیازمندی‌های لجستیکی کنار گذاشته شده بود.

    بوئینگ ۷۷۷ در بیست سال که در خطوط هوایی دنیا در حال پرواز است فقط یک مورد سقوط مرگبار داشته که سال گذشته در پرواز خط هوایی آسیانا در سان فرانسیسکو اتفاق افتاد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    بامداد امروز یک فروند هواپیمای غول پیکر بوئینگ 777 خطوط هوایی مالزی که ساعت 12:41 بامداد امروز از کولالامپور به مقصد پکن تیک آف کرده بود؛ دو ساعت بعد از پرواز از صفحه رادار محو شد.

    هواپیما بر فراز آب های ویتنام ناپدید شد و ساعاتی بعد از آن سقوط هواپیما توسط مقامات ویتنامی تائید شد

    بوئینگ 200-777 خطوط هوایی مالزی حامل 227 مسافر از جمله 2 نوزاد و 12 خدمه (مجموعا239 نفر) بود که هنوز هیچ اثری از افراد زنده در این سانحه برجای نمانده است.
    از این تعداد 153 چینی، 38 مالزیایی،7 اندونزیایی، 6 استرالیایی، 5 هندی، 4 فرانسوی، 3امریکایی، یک نوزاد چینی و یک نوزاد امریکایی و ..... بوده اند. 
    24 هنرمند چینی که برای اجرای نمایشی به کولالامپور سفر کرده بودند از مسافران هواپیما بودند.

    بوئینگ 777 یکی از امنترین هواپیماهای جهان، بعد از 19 سال پرواز بالاخره سانحه ای با این عظمت مرگ آور را تجربه کرد. 
    قبل از این یک بار با رفتن دو موتور هواپیما خلبان اون رو به زمین نشوند و اشکالی در یکی از فیلتر های بنزین وجود داشت که بنزین در دهانه اون یخ میزد و سوخت به موتور ها نمیرسید و بوئینگ اون رو اصلاح کرد.
    در سال 2013 هم یک 777 خطوط هوایی کره جنوبی به هنگام فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو، با برحورد دم هواپیما به لبه باند فرودگاه دچار سانحه شد و 3 کشته و بیش از 180 زخمی بر جای گذاشت... 

    و امروز این هواپیما با 239 سرنشین در آب های ویتنام بدون هیچ اخطاری از سوی خلبان سقوط کرده و به احتمال زیاد همه سرنشینان پرواز کشته شده اند.
    این بزرگترین سانحه هوایی برای این نوع هواپیما از آغاز فعالیت خود از 19 سال پیش تا به حال است.

    لاشه هواپیما پیدا شده و مقامات ویتنامی به بازماندگان سانحه تسلیت گفتند و این نشون میده که هیچ اثری از افراد زنده در آب پیدا نشده.

    پرواز MH370 به کاپیتانی احمد شاه زهاری 53 ساله بعد از تیک آف از کولالامپور در ارتفاع 35000 پایی و دو ساعت بعد از پرواز، ارتباط خودش رو با برج از دست داد و بدون هیچ کمک و اعلام اضطراری از سوی خلبان، ناپدید شد.
    اینکه خلبان هیچ اخطاری نداده دقیقا من رو یاد سقوط ایرباس 330 ایرفرانس میندازه که در سال 2009 با 228 مسافر در آبهای اقیانوس اطلس سقوط کرد و خلبان ها صحبت زیادی در اون مورد با برج نکرده بودند اون سانحه در تاریکی شب اتفاق افتاد و خلبان ها کاهش ارتفاع رو فقط از اینسترومنت میتونستند تشخیص یدن.

    در این سانحه هم در ساعت 2:40 بامداد و در تاریکی شب هیچ گزارشی از شرایط بد آب و هوایی هم مخابره نشده پس یا اتفاق در عرض جندثانیه رخ داده و خلبان فرصت اعلام به برج رو نداشته و یا در هواپیما بمب گذاری شده. 
    اینها حدس های اولیه هست و ممکنه به کل اشتباه باشه و باید دید که کارشناسان بوئینگ و NTSB که خیلی خیلی هم علت این سانحه برای اونها مهم خواهد شد، در نهایت علت سقوط رو چگونه عنوان میکنند.

    اطلاعات تکمیلی رو از همین پیج دنبال کنید


    17 اسفند 1392
    بامداد امروز یک فروند هواپیمای غول پیکر بوئینگ 777 خطوط هوایی مالزی که ساعت  12:41  بامداد امروز  از کولالامپور به مقصد پکن تیک آف کرده بود؛ دو ساعت بعد از پرواز از صفحه رادار محو شد.

هواپیما  بر فراز آب های ویتنام ناپدید شد و ساعاتی بعد از آن سقوط هواپیما توسط مقامات ویتنامی تائید شد

بوئینگ 200-777  خطوط هوایی مالزی حامل 227 مسافر از جمله 2 نوزاد و 12 خدمه (مجموعا239 نفر) بود که هنوز هیچ اثری از افراد زنده در این سانحه برجای نمانده است.
از این تعداد 153 چینی، 38 مالزیایی،7 اندونزیایی، 6 استرالیایی، 5 هندی، 4 فرانسوی، 3امریکایی، یک نوزاد چینی و یک نوزاد امریکایی و ..... بوده اند.  
24 هنرمند چینی که برای اجرای نمایشی به کولالامپور سفر کرده بودند از مسافران هواپیما بودند.

بوئینگ 777 یکی از امنترین هواپیماهای جهان، بعد از 19 سال پرواز بالاخره سانحه ای با این عظمت مرگ آور را تجربه کرد.  
قبل از این یک بار با رفتن دو موتور هواپیما خلبان اون رو به زمین نشوند و اشکالی در یکی از فیلتر های بنزین وجود داشت که بنزین در دهانه اون یخ میزد و سوخت به موتور ها نمیرسید و بوئینگ اون رو اصلاح کرد.
در سال 2013 هم یک 777 خطوط هوایی کره جنوبی به هنگام فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو،  با برحورد دم هواپیما به لبه باند فرودگاه دچار سانحه شد و 3 کشته و بیش از 180 زخمی بر جای گذاشت... 

و امروز این هواپیما با 239 سرنشین در آب های ویتنام بدون هیچ اخطاری از سوی خلبان سقوط کرده و به احتمال زیاد همه سرنشینان پرواز کشته شده اند.
این بزرگترین سانحه هوایی برای این نوع هواپیما از آغاز فعالیت خود از 19 سال پیش تا به حال است.

لاشه هواپیما پیدا شده و مقامات ویتنامی به بازماندگان سانحه تسلیت گفتند و این نشون میده که هیچ اثری از افراد زنده در آب پیدا نشده.

پرواز MH370  به کاپیتانی  احمد شاه زهاری 53 ساله بعد از تیک آف از کولالامپور در ارتفاع 35000 پایی و دو ساعت بعد از پرواز، ارتباط خودش رو با برج از دست داد و بدون هیچ کمک و اعلام اضطراری از سوی خلبان، ناپدید شد.
اینکه خلبان هیچ اخطاری نداده دقیقا من رو یاد سقوط ایرباس 330 ایرفرانس میندازه که در سال 2009 با 228 مسافر در آبهای اقیانوس اطلس سقوط کرد و خلبان ها صحبت زیادی در اون مورد با برج نکرده بودند  اون سانحه در تاریکی شب اتفاق افتاد و خلبان ها کاهش ارتفاع رو فقط از اینسترومنت میتونستند تشخیص یدن.

  در این سانحه هم در ساعت 2:40  بامداد و در تاریکی شب هیچ گزارشی از شرایط بد آب و هوایی هم مخابره نشده پس یا اتفاق در عرض جندثانیه رخ داده و خلبان فرصت اعلام به برج رو نداشته و یا در هواپیما بمب گذاری شده.  
اینها حدس های اولیه هست و ممکنه به کل اشتباه باشه و باید دید که کارشناسان بوئینگ و NTSB که خیلی خیلی هم علت این سانحه برای اونها مهم خواهد شد، در نهایت علت سقوط رو چگونه عنوان میکنند.

اطلاعات تکمیلی رو از همین پیج دنبال کنید

ارادتمند شما "میلاد باستانی"
17 اسفند 1392




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    «فرود اضطراری هواپیمای حامل مسافران اسراییلی در تهران»
    یک هواپیمای حامل مسافران اسراییلی روز دوشنبه دوازدهم اسفند ماه به صورت اضطراری در تهران به زمین نشست.
    خبرگزاری دانشجویان ایران «ایسنا» روز سه‌شنبه گزارش داد، یک پرواز متعلق به خطوط هواپیمایی ترکیه که از استانبول به مقصد بمبئی در حال پرواز بود به دلیل بیماری یکی از مسافران به صورت اضطراری روز دوشنبه در تهران به زمین نشست.
    بنابه گزراش «ایسنا» این فرود اضطراری موجب ترس برخی از مسافران اسراییلی این پرواز شده بود اما کادر هوایی این پرواز به این مسافران اطمینان داد که امنیت‌شان حفظ خواهد شد.
    این خبرگزاری به نقل از روزنامه «اورشلیم پست» نوشته است، بیست نفر از مسافران این پرواز از ساکنان اسراییل بودند، اما شخص بیمار اسراییلی نبوده و به محض فرود اضطراری به منظور انجام اقدامات پزشکی از هواپیما خارج شد.
    بر اساس این گزارش پس از انجام اقدامات پزشکی که یک ساعت به طول انجامید این هواپیما اجازه پرواز گرفت و در امنیت کامل در مقصد به زمین نشست.
    یکی از این مسافران در گفت‌وگو با «اورشلیم پست»، گفته است: هیچ نگرانی در این پرواز به غیر از تاخیری که به دلیل بیماری یکی از مسافران پیش آمد وجود نداشت.
    وی ادامه در ادادمه گفته است: «آن‌ها به داخل هواپیما آمدند و مسافر بیمار را با رفتاری کاملن محترمانه و آرام از هواپیما خارج کردند.»

    منبع: رادیو کوچه
    «فرود اضطراری هواپیمای حامل مسافران اسراییلی در تهران»
یک هواپیمای حامل مسافران اسراییلی روز دوشنبه دوازدهم اسفند ماه به صورت اضطراری در تهران به زمین نشست.
خبرگزاری دانشجویان ایران «ایسنا» روز سه‌شنبه گزارش داد، یک پرواز متعلق به خطوط هواپیمایی ترکیه که از استانبول به مقصد بمبئی در حال پرواز بود به دلیل بیماری یکی از مسافران به صورت اضطراری روز دوشنبه در تهران به زمین نشست.
بنابه گزراش «ایسنا» این فرود اضطراری موجب ترس برخی از مسافران اسراییلی این پرواز شده بود اما کادر هوایی این پرواز به این مسافران اطمینان داد که امنیت‌شان حفظ خواهد شد.
این خبرگزاری به نقل از روزنامه «اورشلیم پست» نوشته است، بیست نفر از مسافران این پرواز از ساکنان اسراییل بودند، اما شخص بیمار اسراییلی نبوده و به محض فرود اضطراری به منظور انجام اقدامات پزشکی از هواپیما خارج شد.
بر اساس این گزارش پس از انجام اقدامات پزشکی که یک ساعت به طول انجامید این هواپیما اجازه پرواز گرفت و در امنیت کامل در مقصد به زمین نشست.
یکی از این مسافران در گفت‌وگو با «اورشلیم پست»، گفته است: هیچ نگرانی در این پرواز به غیر از تاخیری که به دلیل بیماری یکی از مسافران پیش آمد وجود نداشت.
وی ادامه در ادادمه گفته است: «آن‌ها به داخل هواپیما آمدند و مسافر بیمار را با رفتاری کاملن محترمانه و آرام از هواپیما خارج کردند.»

منبع: رادیو کوچه




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    سقوط هواپیما,کیش

    مرگ 4 سرنشین هواپیمای سقوط کرده در کیش

    مدیرکل مدیریت بحران استانداری هرمزگان گفت: اجساد دو سرنشین هواپیمای سقوط کرده در آب های جزیره کیش پیدا شد. با توجه به اینکه این هواپیما در هنگام سقوط متلاشی شده، تمامی چهار سرنشین آن جان خود را از دست داده‌اند.

    ارسلان بهاری در گفت وگو با مهر، با بیان اینکه جستجوها برای یافتن اجساد هواپیمای سقوط کرده در آب های کیش ادامه دارد، عنوان کرد: با توجه به اینکه این هواپیما در هنگام سقوط متلاشی شده، تمامی چهار سرنشین آن جان خود را از دست داده اند.

    وی ادامه داد: تا کنون اجساد دو نفر از سرنشینان این هواپیما که تمامی آن ها از کارکنان هواپیمایی بوده اند، در آب های جزیره کیش پیدا شده است.

    مدیرکل مدیریت بحران استانداری هرمزگان افزود: قطعات هواپیمای سقوط کرده نیز پیدا شده است.

    بهاری خاطرنشان کرد: هنوز علت دقیق سقوط این هواپیما مشخص نیست، اما به احتمال فراوان نقص فنی علت سقوط هواپیما بوده است.

    به گزارش مهر، یک فروند هواپیمای جت فالکون با چهار نفر سرنشین عصر دوشنبه در آب های جزیره کیش سقوط کرد.

    این هواپیما متعلق به سازمان هواپیمایی کشوری بوده و در پایان ماموریت خود یعنی چک راداری در آب های کیش سقوط کرد و سرنشینان آن مفقود شده اند.

    جستجوها برای یافتن سایر سرنشینان این هواپیما ادامه دارد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 11 اسفند 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    علی محمد نوریان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ایران، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت‌ بلیت‌ هواپیما در ایران تا پایان سال جاری آغاز می‌شود.

    آقای نوریان گفته است که بررسی‌های لازم برای آزادسازی قیمت در هشت مسیر انجام شده است و قیمت‌ بلیت دو مسیر تا پایان امسال آزاد می‌شود.

    مهندس جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت ضرورتا به گران شدن بلیت‌ها منجر نمی‌شود و در واقع به معنی منعطف شدن قیمت است.

    با آزاد شدن قیمت به جای این که بلیت نرخی ثابت داشته باشد، قیمت آن با توجه به میزان تقاضا در مقاطع مختلف تعیین می‌شود نگاره: ‏علی محمد نوریان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ایران، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت‌ بلیت‌ هواپیما در ایران تا پایان سال جاری آغاز می‌شود.

آقای نوریان گفته است که بررسی‌های لازم برای آزادسازی قیمت در هشت مسیر انجام شده است و قیمت‌ بلیت دو مسیر تا پایان امسال آزاد می‌شود.

مهندس جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت ضرورتا به گران شدن بلیت‌ها منجر نمی‌شود و در واقع به معنی منعطف شدن قیمت است.

با آزاد شدن قیمت به جای این که بلیت نرخی ثابت داشته باشد، قیمت آن با توجه به میزان تقاضا در مقاطع مختلف تعیین می‌شود
.
.
منبع: بی بی سی فارسی
.
.
با تشکر. ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 11 اسفند 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    کمک خلبان بوئینگ 767 خطوط هوایی اتیوپی هواپیما را ربود و در سوییس فرود آورد.

    پرواز شماره 702 خطوط هوایی اتیوپی ساعت 00:30 بامداد دیشب "آدیس آبابا" را به مقصد "رم" ترک کرد
    202 مسافر هواپیما پرواز آرامی را سپری می کردند. کمک خلبان پرواز،با نقشه از قبل طراحی شده، منتظر بود تا خلبان به دستشویی بره تا بتونه به هدف خودش برسه.
    با رفتن کاپیتان پرواز به دستشویی، کمک خلبان درب کاکپیت رو قفل کرده و به مسافران هم گفت که برای سوخت گیری، در ژنو فرود میاییم.
    بعد از این هواپیما ربایی، خود کمک خلبان به برج اعلام کرد که هواپیما رو دزدیده است و آن را در فرودگاه ژنو فرود خواهد آورد.
    بلافاصله با فرود آمدن هواپیما در ژنو، کمک خلبان به کمک طنابی که درون کاکپیت بود، از پنجره کنار خود پایین پرید و خود را تسلیم پلیس کرد.
    او درخواست پناهندگی در سوییس کرد و دلیل این اقدام خود را آزار و اذیت دولت اتیوپی نسبت به خودش عنوان کرد.

    یک قاضی سوییسی گفت که ممکن است این کمک خلبان به بیش از 20 سال حبس محکوم شود.

    آخرین هواپیما ربایی به مقصد ژنو مربوط به یک هواپیمای آفریقایی و در سال 1985 بوده است.
    نگاره: ‏کمک خلبان بوئینگ 767 خطوط هوایی اتیوپی هواپیما را ربود و در سوییس فرود آورد.

پرواز شماره 702 خطوط هوایی اتیوپی  ساعت 00:30  بامداد دیشب "آدیس آبابا" را به مقصد "رم"  ترک کرد
202 مسافر هواپیما پرواز آرامی را سپری می کردند.  کمک خلبان پرواز،  با نقشه از قبل طراحی شده، منتظر بود تا خلبان به دستشویی بره تا بتونه به هدف خودش برسه.
با رفتن کاپیتان پرواز به دستشویی، کمک خلبان درب کاکپیت رو قفل کرده و به مسافران هم گفت که برای سوخت گیری، در ژنو  فرود میاییم.
بعد از این هواپیما ربایی،  خود کمک خلبان به برج اعلام کرد که هواپیما رو دزدیده است و آن را در فرودگاه ژنو فرود خواهد آورد.
بلافاصله با فرود آمدن هواپیما در ژنو،  کمک خلبان به کمک طنابی که درون کاکپیت بود،  از پنجره کنار خود پایین پرید و خود را تسلیم پلیس کرد.
او درخواست پناهندگی در سوییس کرد و دلیل این اقدام خود را آزار و اذیت دولت اتیوپی نسبت به خودش عنوان کرد.

یک قاضی سوییسی گفت که ممکن است این کمک خلبان به بیش از 20 سال حبس محکوم شود.

آخرین هواپیما ربایی به مقصد ژنو مربوط به یک هواپیمای آفریقایی و در سال 1985 بوده است.

منبع:  http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-26222674

ارادتمند شما  "میلاد باستانی"
28 بهمن 1392‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    درخواست شرکت های آمریکایی برای مجوز فروش قطعات هواپیما به ایران

    گزارش خبرگزاری رویترز حاکی است که «بوئینگ» و «جنرال الکتریک»، دو شرکت هواپیماسازی آمریکا، درپی کسب مجوز لازم برای فروش قطعات یدکی هواپیماهای مسافربری به ایران هستند.

    به گزارش روز جمعه دوم اسفندماه خبرگزاری رویترز، یک سخنگوی «جنرال الکتریک» گفته است: این شرکت از سال ۲۰۰۴ درخواست کرده بود به دلیل مساله ایمنی مسافران، قطعات و وسایل یدکی مورد نیاز هواپیماهای مسافربری ایران را تامین کند.

    این سخنگوی «جنرال الکتریک» تایید کرده است که این شرکت با توجه به توافق شش ماه بر سر برنامه هسته ای ایران درخواست خود را برای اخذ مجوز به تازگی دوباره مطرح کرده است.

    ریکی کندی گفته است: ما در این زمینه اصلا مساله مادی را مد نظر نداریم، بلکه کاملا این درخواست بر پایه ایمنی پرواز است.

    رویترز اضافه کرده است: یک منبع مرتبط با شرکت بوئینگ، بزرگترین شرکت سازنده هواپیماهای مسافربری،‌ نیز تایید کرده است که این شرکت نیز درخواست برای ارسال قطعات یدکی هواپیماهای مسافربری به ایران را ارائه کرده است.

    شرکت بوئینگ در واکنش به درخواست رویترز برای تایید یا تکذیب این خبر، از این خبرگزاری خواسته است تا با وزارت خارجه امریکا در این زمینه تماس بگیرد.

    مقامات وزارت امور خارجه و خزانه داری آمریکا حاضر به تایید یا تکذیب این خبر نشده اند.

    درصورت صدور مجوز برای این دو شرکت آمریکایی، این نخسیتن بار پس از بیش از سه دهه خواهد بود که شرکت های هواپیما سازی امریکایی به ایران قطعات یدکی صادر خواهند کرد.

    به گزارش رویترز، از سال ۱۹۹۰ تا کنون،‌ بیش از ۲۰۰ حادثه هوایی در ایران رخ داده است که در این حوادث دست کم دو هزار نفر کشته شده اند.

    پیشتر خبرگزاری رویترز به نقل از «یک مقام ایرانی» گفته بود با توافق ژنو، تهران اجازه خواهد یافت تا «برخی قطعات هواپیماهای» خود را بخرد و نیز تعمیراتی انجام دهد. هرچند به دلیل کهنگی هواپیماها خریدن قطعات آن‌ها نیز کار آسانی نیست، چرا که برخی از هواپیماهایی که در ایران از آنها استفاده می‌شود، مدتی‌ست از رده تولید و گاه ساخت قطعات خارج شده‌اند.

    مدیرعامل شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) پانزدهم بهمن ماه سال جاری اعلام کرده بود که قطعات هواپیماهای ایرانی در انتظار صدور مجوز خزانه‌داری آمریکا است.

    به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی، ایرنا، فرهاد پرورش گفته بود: شرکت‌های هواپیمایی ایران درخواست خرید قطعات مورد نیاز را به شرکت‌های سازنده خارجی داده‌اند و پس از صدور مجوز خزانه‌داری آمریکا، این قطعات طی چند هفته آینده تحویل داده می‌شود.

    مدیرعامل ایران ایر پیش‌بینی کرده بود که شرکت‌های هوایی ایران بتوانند تا دو ماه قطعات مورد نیاز خود را تحویل بگیرند.

    ناوگان هوایی ایران، به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی علیه تهران، طی سال‌ها فرسوده و در برخی موارد به‌دلیل کمبود قطعات و نبود امکان خرید هواپیماهای نو، مسافران را با خطراتی روبه‌رو کرده است.

    معاون وزیر راه ایران در آذر ماه گذشته به خبرگزاری ایرنا گفته بود، ۱۰۰ فروند هواپیمای ایران در حال حاضر زمین‌گیر شده است.


    درخواست شرکت های آمریکایی برای مجوز فروش قطعات هواپیما به ایران

گزارش خبرگزاری رویترز حاکی است که  «بوئینگ» و «جنرال الکتریک»، دو شرکت هواپیماسازی آمریکا، درپی کسب مجوز لازم برای فروش قطعات یدکی هواپیماهای مسافربری به ایران هستند.

به گزارش روز جمعه دوم اسفندماه خبرگزاری رویترز، یک سخنگوی «جنرال الکتریک» گفته است: این شرکت از سال ۲۰۰۴ درخواست کرده بود به دلیل مساله ایمنی مسافران، قطعات و وسایل یدکی مورد نیاز هواپیماهای مسافربری ایران را تامین کند.

این سخنگوی «جنرال الکتریک» تایید کرده است که این شرکت  با توجه به توافق شش ماه  بر سر برنامه هسته ای ایران درخواست خود را برای اخذ مجوز به تازگی دوباره مطرح کرده است.

ریکی کندی گفته است: ما در این زمینه اصلا مساله مادی را مد نظر نداریم، بلکه کاملا این درخواست بر پایه ایمنی پرواز است.

رویترز اضافه کرده است: یک منبع مرتبط با شرکت بوئینگ، بزرگترین شرکت سازنده هواپیماهای مسافربری،‌ نیز تایید کرده است که این شرکت نیز درخواست برای ارسال قطعات یدکی هواپیماهای مسافربری به ایران را ارائه کرده است.

شرکت بوئینگ در واکنش به درخواست رویترز برای تایید یا تکذیب این خبر، از این خبرگزاری خواسته است تا با وزارت خارجه امریکا در این زمینه تماس بگیرد.

مقامات وزارت امور خارجه و خزانه داری آمریکا حاضر به تایید یا تکذیب این خبر نشده اند.

درصورت صدور مجوز برای این دو شرکت آمریکایی، این نخسیتن بار پس از  بیش از سه دهه خواهد بود که شرکت های هواپیما سازی امریکایی به ایران قطعات یدکی صادر خواهند کرد.

به گزارش رویترز،  از سال  ۱۹۹۰ تا کنون،‌ بیش از ۲۰۰ حادثه هوایی در ایران رخ داده است که در این حوادث دست کم دو هزار نفر کشته شده اند.

پیشتر خبرگزاری رویترز به نقل از «یک مقام ایرانی» گفته بود با توافق ژنو، تهران اجازه خواهد یافت تا «برخی قطعات هواپیماهای» خود را بخرد و نیز تعمیراتی انجام دهد. هرچند به دلیل کهنگی هواپیماها خریدن قطعات آن‌ها نیز کار آسانی نیست، چرا که برخی از هواپیماهایی که در ایران از آنها استفاده می‌شود، مدتی‌ست از رده تولید و گاه ساخت قطعات خارج شده‌اند.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) پانزدهم بهمن ماه سال جاری  اعلام کرده بود که قطعات هواپیماهای ایرانی در انتظار صدور مجوز خزانه‌داری آمریکا است.

به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی،  ایرنا، فرهاد پرورش گفته بود: شرکت‌های هواپیمایی ایران درخواست خرید قطعات مورد نیاز را به شرکت‌های سازنده خارجی داده‌اند و پس از صدور مجوز خزانه‌داری آمریکا، این قطعات طی چند هفته آینده تحویل داده می‌شود.

مدیرعامل ایران ایر پیش‌بینی کرده بود که شرکت‌های هوایی ایران بتوانند تا دو ماه قطعات مورد نیاز خود را تحویل بگیرند.

ناوگان هوایی ایران، به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی علیه تهران، طی سال‌ها فرسوده و در برخی موارد به‌دلیل کمبود قطعات و نبود امکان خرید هواپیماهای نو، مسافران را با خطراتی روبه‌رو کرده است.

معاون وزیر راه ایران در آذر ماه گذشته به خبرگزاری ایرنا گفته بود، ۱۰۰ فروند هواپیمای ایران در حال حاضر زمین‌گیر شده است.

رادیو فردا




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    و همچنان تصادف خودروهای فرودگاه با هواپیماها ادامه دارد....
    .
    .
    قسمت n ام (فرودگاه یزد)
    .
    .
    .
    در حالی که پرواز شماره 737 شرکت هواپیمایی آسمان از مقصد یزد به تهران در شامگاه پنج‌شنبه (1 اسفند ماه 92) سرانجام پس از چهار ساعت تأخیر در حال سوار کردن مسافران بود، اتفاقی عجیب این هواپیما را در فرودگاه یزد زمین‌گیر کرد.

    در اتفاقی نادر!!! **(که البته این روزها زیاد هم نادر نیست)** برخورد یک دستگاه خودرو حمل بار مسافر فرودگاه یزد با بال هواپیما در باند فرودگاه باعث شد خلبان پس از بررسی وضعیت بال هواپیما، مسافرگیری را متوقف و اعلام کند که پرواز این هواپیما در چنین شرایطی امکان‌پذیر نیست.

    بر اساس آخرین پیگیری‌ها مسافران پس از بازگشت مجدد به سالن فرودگاه یزد خواهان توضیح مسئولان فرودگاه و شرکت هواپیمایی آسمان درباره دلایل تأخیر این پرواز و علت تصادف شدند که متأسفانه با بی‌توجهی مسئولان فرودگاه و این شرکت مواجه شدند. سرانجام در ساعت 1:30 بامداد روز جمعه پس از بیش از پنج ساعت سرگردانی مسافران در فرودگاه یزد به آن‌ها اعلام شد که قرار است هواپیمای دیگری برای بردن آن‌ها به تهران به شهر یزد بیاید.
    .
    .
    کم کم داره این سریال شبیه سریالهای ترکی میشه که تمامی نداره!!!





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 27 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    علی محمد نوریان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ایران، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت‌ بلیت‌ هواپیما در ایران تا پایان سال جاری آغاز می‌شود.

    آقای نوریان گفته است که بررسی‌های لازم برای آزادسازی قیمت در هشت مسیر انجام شده است و قیمت‌ بلیت دو مسیر تا پایان امسال آزاد می‌شود.

    مهندس جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت ضرورتا به گران شدن بلیت‌ها منجر نمی‌شود و در واقع به معنی منعطف شدن قیمت است.

    با آزاد شدن قیمت به جای این که بلیت نرخی ثابت داشته باشد، قیمت آن با توجه به میزان تقاضا در مقاطع مختلف تعیین می‌شود
    .
    .

    .

    علی محمد نوریان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ایران، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت‌ بلیت‌ هواپیما در ایران تا پایان سال جاری آغاز می‌شود.

آقای نوریان گفته است که بررسی‌های لازم برای آزادسازی قیمت در هشت مسیر انجام شده است و قیمت‌ بلیت دو مسیر تا پایان امسال آزاد می‌شود.

مهندس جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرده است که آزادسازی قیمت ضرورتا به گران شدن بلیت‌ها منجر نمی‌شود و در واقع به معنی منعطف شدن قیمت است.

با آزاد شدن قیمت به جای این که بلیت نرخی ثابت داشته باشد، قیمت آن با توجه به میزان تقاضا در مقاطع مختلف تعیین می‌شود
.
.
منبع: بی بی سی فارسی
.
.
با تشکر. ادمین ::ایمان::




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 23 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    معجزه ای در سقوط امروز هواپیمای سی-130 الجزایری رخ داده است:

    یکی از 103 سرنشین هواپیمای هرکولس الجزایر که امروز به هنگام فرود در فرودگاه کنستانتین دچار سانحه شد؛ زنده مانده است.

    این هواپیمای غول پیکر ترابری که 99 نفر از نظامیان را حمل می کرد دقایقی قبل از فرود در فرودگاه شهر "کنستانتین" ، در ارتفاع پایین به کوه های "جبل فرتاس" برخورد کرد و تکه تکه شد.

    از میان 99 سرنشین و 4 خدمه هواپیما، تنها یک نفر زنده بیرون کشیده شد و به بیمارستان منتقل شده است. این سانحه دردناک 102 کشته بر جای گذاشته است.

    در این هواپیمای ترابری سربازان و نظامیانی بودند که برای مستقر شدن در مرز الجزایر با لیبی و مالی تدارک دیده شده بودند تا به درگیری های این منطقه (تامانراست) پایان دهند.

    افراد مسلح در این منطقه و در یک کارخانه گاز، تعدادی از مرزبانان را گروگان گرفته بودند.

    گفته می شود که هواپیما در شرایط بد و نا مساعد آب و هوایی و دید کم خلبان اقدام به فرود در فرودگاه "کنستانتین" کرده که این اقدام نافرجام ماند و به سقوط هواپیما منجر شد.

    عملیات گسترده ای برای یافتن اجساد قربانیان این سانحه آغاز شده است.
    این فاجعه بار ترین سانحه هوایی از سال 2003 تا کنون در الجزیره است.
    در سال 2003 یک جت مسافربری Air Algerie، لحظاتی بعد از برخاستن از فرودگاه "تامانراست" سقوط کرد و 102 نفر کشته شدند.

    در دسامبر 2012 هم دو هواپیمای نظامی در شمال غرب الجزیره به هم برخورد و هر دو خلبان آنها کشته شد.
    کمی قبل تر از آن یک هواپیمای CASA C-295 الجزایر، که برای حمل کاغذ اسکناس مورد استفاده قرار گرفته بود، در جنوب فرانسه سقوط کرد.

    پ.ن:
    یاد سقوط هواپیمای سی 130 خبرنگاران توی شهرک توحید افتادم که حدود 100 نفر کشته بر جای گذاشت. این هواپیمای الجزایری هم با دید کم اقدام به فرود در فرودگاه کرده که به دلیل دید کم از دستگاه های ناوبری برای فرود استفاده می کرده که از دلایل احتمالی سقوط میشه به اشتباه خلبان در اجرای طرح اپروچ نهایی، نقص فنی دستگاه های ناوبری، حمله تروریستی، اشتباه برج مراقبت و ..... اشاره کرد.
    باید تا بررسی تیم کارشناسی صبر کرد.
    این نتیجه تحقیقات بنده در مورد این سانحه بود که برای شما دوستان عزیز آوردم. 







    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شنبه 19 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    هواپیمایی با ۱۱۰ سرنشین با همراهی یک جنگنده اف-۱۶ ترکیه مجبور به فرود اضطراری در استانبول شده است.

    رسانه‌های ترکیه می‌گویند یک شهروند اوکراینی قصد داشته مسیر پرواز این هواپیما را به سمت سوچی، محل برگزاری بازی‌های المپیک زمستانی، منحرف کند.

    گزارش‌های تاییدنشده حاکی از آن است که او ادعا کرده است در هواپیما بمبی وجود دارد.

    هم‌اکنون ماموران امنیتی مشغول جستجوی هواپیما هستند.
    .
    .
    اخبار تکمیلی متعاقبا اعلام خواهد شد
    .
    .
    .

    هواپیمایی با ۱۱۰ سرنشین با همراهی یک جنگنده اف-۱۶ ترکیه مجبور به فرود اضطراری در استانبول شده است.

رسانه‌های ترکیه می‌گویند یک شهروند اوکراینی قصد داشته مسیر پرواز این هواپیما را به سمت سوچی، محل برگزاری بازی‌های المپیک زمستانی، منحرف کند.

گزارش‌های تاییدنشده حاکی از آن است که او ادعا کرده است در هواپیما بمبی وجود دارد.

هم‌اکنون ماموران امنیتی مشغول جستجوی هواپیما هستند.
.
.
اخبار تکمیلی متعاقبا اعلام خواهد شد
.
.
.
با تشکر. ادمین ::ایمان::




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    پنجشنبه 17 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال
    دوشنبه 14 بهمن ماه حدود ساعت 10 صبح یک دستگاه وانت مزدا تک کابین به دلیل عصبانیت راننده وانت (حالا علت عصبانیت چی بوده مشخص نیست!!!) که در حال دنده عقب رفتن بوده، به یک فروند جت فالکن 20 متعلق به سازمان هواپیمایی کشور از ناحیه بال برخورد میکنه و علاوه بر اینکه به بال این هواپیما خسارات زیادی وارد میشه، همانطور که در تصویر میبینید سقف وانت هم کلا جمع میشه. 

ضمن عرض خسته نباشید به راننده محترم وانت از ایشان و سایر رانندگان محترم در فرودگاه استدعا داریم یکم حواسشونو جمع کنن چون همینجوری هم وضع هواپیماهامون خرابه.

اگر یادتون باشه چند روز قبل هم یک دستگاه اتوبوس به هواپیمای شرکت آتا برخورد کرد.

درست میشه...

*** با تشکر از آقای "ا. احمدی" برای ارسال عکس و خبر ***
.
.
روز بخیر. ادمین ::ایمان::
.
.
.
قابل توجه دوستان ریزبین:

در تصویر الصاقی، عکس هواپیما صرفا جهت تداعی سانحه از موتور جستجوی گوگل تهیه شده ولی وانتی که مشاهده میفرمایید همان وانت مذکور در متن میباشد.
    دوشنبه 14 بهمن ماه حدود ساعت 10 صبح یک دستگاه وانت مزدا تک کابین به دلیل عصبانیت راننده وانت (حالا علت عصبانیت چی بوده مشخص نیست!!!) که در حال دنده عقب رفتن بوده، به یک فروند جت فالکن 20 متعلق به سازمان هواپیمایی کشور از ناحیه بال برخورد میکنه و علاوه بر اینکه به بال این هواپیما خسارات زیادی وارد میشه، همانطور که در تصویر میبینید سقف وانت هم کلا جمع میشه. 

    ضمن عرض خسته نباشید به راننده محترم وانت از ایشان و سایر رانندگان محترم در فرودگاه استدعا داریم یکم حواسشونو جمع کنن چون همینجوری هم وضع هواپیماهامون خرابه.

    اگر یادتون باشه چند روز قبل هم یک دستگاه اتوبوس به هواپیمای شرکت آتا برخورد کرد.

    درست میشه...

    *** با تشکر از آقای "ا. احمدی" برای ارسال عکس و خبر ***
    .
    .

    .
    .
    .
    قابل توجه دوستان ریزبین:

    در تصویر الصاقی، عکس هواپیما صرفا جهت تداعی سانحه از موتور جستجوی گوگل تهیه شده ولی وانتی که مشاهده میفرمایید همان وانت مذکور در متن میباشد.




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    فرود اضطراری پرواز تهران-شیراز هواپیمایی ماهان در اصفهان به دلیل حال وخیم یکی از مسافران:

    پرواز امروز تهران-شیراز با هواپیمای BAE ماهان، دقایقی بعد از برخاستن از فرودگاه مهرآباد با تنگی نفس یکی از مسافران پرواز همراه بود.
    با از بین رفتن هشیاری مسافر مذکور، مهمانداران پرواز کاپیتان رو در جریان حال وخیم ایشون قرار میدن و کاپیتان "اکبریان" در اقدامی به موقع و سریع، فرودگاه اصفهان رو برای فرود اضطراری، درخواست می کنند. با موافقت برج اصفهان و هماهنگی با اورژانس، هواپیما در اسرع وقت در فرودگاه اصفهان فرود میاد و مسافر بد حال سریعا به بیمارستان منتقل شده و از مرگ نجات پیدا میکنه.

    در اینجا جا داره که از کاپیتان "فرشید اکبریان" ، سرمهماندار پرواز سرکار خانم "زرئی" و بقیه کروی پروازی که من اسامی اونها رو ندارم، تشکر ویژه کنم که با اقدام به موقع انجام وظیفه کرده و جان این مسافر رو نجات دادند و بار دیگر یادآوری کردند که مهماندارن عزیز وظیفه ای بسیار فراتر از سرویس دادن به مسافر دارند و اون حفظ و نگهداری از جان مسافران هست. 
    همگی خسته نباشند.


    فرود اضطراری پرواز تهران-شیراز هواپیمایی ماهان در اصفهان به دلیل حال وخیم یکی از مسافران:

پرواز امروز تهران-شیراز با هواپیمای BAE  ماهان،  دقایقی بعد از برخاستن از فرودگاه مهرآباد با تنگی نفس یکی از مسافران پرواز همراه بود.
با از بین رفتن هشیاری مسافر مذکور، مهمانداران پرواز کاپیتان رو در جریان حال وخیم ایشون قرار میدن و  کاپیتان "اکبریان"  در اقدامی به موقع و سریع، فرودگاه اصفهان رو برای فرود اضطراری، درخواست می کنند.  با موافقت برج اصفهان و هماهنگی با اورژانس،  هواپیما در اسرع وقت در فرودگاه اصفهان فرود میاد و  مسافر بد حال سریعا به بیمارستان منتقل شده و از مرگ نجات پیدا میکنه.

در اینجا جا داره که  از کاپیتان "فرشید اکبریان" ،  سرمهماندار پرواز سرکار خانم "زرئی"  و بقیه کروی پروازی که من اسامی اونها رو ندارم، تشکر ویژه کنم که با اقدام به موقع انجام وظیفه کرده و جان این مسافر رو نجات دادند و بار دیگر یادآوری کردند که مهماندارن عزیز وظیفه ای بسیار فراتر از سرویس دادن به مسافر دارند و اون حفظ و نگهداری از جان مسافران هست.  
همگی خسته نباشند.

ارادتمند شما "میلاد باستانی"
6 بهمن 1392





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    رییس شرکت هواپیمایی لوفت هانزا در آلمان، گفت: لغو تحریم های اقتصادی علیه ایران به نفع اقتصاد آلمان، ما و همه شرکت های اقتصادی کشور خواهد بود و من از این بابت بسیار خوشحالم.
    ˈکریستوف فرانسˈ که به عنوان رییس یکی از معتبر ترین شرکت های هواپیمایی در اروپا و جهان در اجلاس جهانی داووس سوئیس حضور دارد، در حاشیه این نشست بین المللی اقتصادی در گفت وگو با شبکه تلویزیونی فونیکس آلمان تأکید کرد: از سرگیری روابط اقتصادی و تجاری کشورهای اروپایی و بویژه آلمان با ایران بعد از لغو تحریم ها علیه این کشور بسیار به سود خطوط هوایی ما خواهد بود.
    کریستوف فرانس با بیان اینکه صنعت و کالاهای تولید آلمان در ایران طرفداران زیادی دارد،گفت: لوفت هانزا نیز به عنوان معتبرترین شرکت هواپیمایی کشور با لغو تحریم ها با جابجایی مسافران آلمانی و همچنین انتقال کالاها و صادرات کشور به ایران بسیار سود خواهد برد.
    رییس لوفت هانزا در ادامه با ابراز خوشحالی از آنچه ˈآب شدن یخ روابط سیاسی و تجاری ایران و کشورهای دنیا از جمله اروپا و آلمانˈ عنوان کرد، گفت: روند تحولات در ماه های گذشته در ایران بسیار مثبت و امیدوار کننده بوده و به طور حتم تأثیر بسیار خوبی روی تصمیم گیری شرکای تجاری تهران در کشورهای مختلف جهان خواهد داشت.
    پیشتر ˈدانیل برن برکˈ رییس اتاق بازرگانی و صنایع آلمان در ایران نیز در گفت وگو با رسانه های این کشور، نسبت به آنچه عقب افتادن آلمان از دیگر کشورهای اروپایی در برقراری ارتباط با ایران و ازسرگیری دوباره مبادلات تجاری و اقتصادی با این کشور ابراز نگرانی کرده و از دولتمردان درخواست کرده بود که برای جبران این عقب افتادگی تلاش خود را آغاز کند.
    چهل و چهارمین مجمع جهانی اقتصاد موسوم با اجلاس داووس از روز چهارشنبه با حضور سران و مقامات سیاسی و اقتصادی کشورهای جهان از جمله حسن روحانی رییس جمهوری اسلامی ایران در منطقه داووس سوئیس آغاز شده است.




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :





    هواپیمایی قشم

     

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    22.5 سال0 فروند2 فروند2 فروندA300-600A300
    17.2 سال0 فروند2 فروند2 فروندA320-200qeshm air A320
    19.9 سال
    2 فروند2 فروند4 فروندF-100فوکر 100 قشم ایر

    13.4 سال

    0 فروند

    2 فروند

    2 فروند

    BAE RJ-100

    ارجی 100
    21 سال1 فروند3 فروند4 فروندF-50فوکر 50 قشم ایر
    19 سال3 فروند11 فروندتعداد کل در ناوگان: 14 فروند

     

     





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 2 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

    atrak air

     

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    20.7 سال

    0 فروند

    1 فروند

    1 فروند

     

     

    A320-200

     

     

    Atrak A320
    20.7 سال0 فروند1 فروندتعداد کل ناوگان: 1 فروند

     

     





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 2 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

     

    میانگین سن ناوگان

    زمین گیر

    فعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    22.1 سال02 فروند2 فروندF-50
    22.1 سال02 فروندتعداد کل ناوگان : 2 فروند

     

     






    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :





    NIOC

     

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    19.1 سال0 فروند4 فروند4 فروندFokker F100F100
    22 سال0 فروند4 فروند4 فروندFokker F50F50
    20.5 سال0 فروند8 فروندتعداد کل ناوگان: 8 فروند

     

     

     





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 2 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

    هواپیمایی معراج

     

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    18.2 سال

    0 فروند

    2 فروند

    2 فروند

    A300-600

    هواپیمایی معراج
    15.7 سال

    1 فروند

    2 فروند

    3 فروند

    A320-200

    معراج ایر
    16.9 سال1 فروند
    4 فروندتعداد کل ناوگان : 5 فروند

     

    توجه: معراج ایر علاوه بر ناوگان فوق، دارای هواپیماهای ایرباس 321 و بوئینگ 707 نیز می باشد که متعلق به دولت جمهوری اسلامی ایران بوده و به دلیل عدم به کارگیری در مسیرهای برنامه ریزی شده مسافربری در فهرست بالا گنجانده نشده است.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 2 بهمن 1392 :: نویسنده : میلاد اقبال

    سپاهان (هسا)

     

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    3.7 سال06 فروند6 فروندIran 140HESA
    3.7 سال06 فروندتعداد کل ناوگان: 6 فروند

     

    توجه: نام هواپیمایی هسا به هواپیمایی سپاهان تغییر یافته است.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    Fars Air

    میانگین سن ناوگانزمین گیرفعالتعداد در ناوگانمدلتصویر
    10.9 سال0 فروند2 فروند2 فروندYak-42DFars Air
    20.1 سال0 فروند1 فروند1 فروندATR72-200ای تی آر
    13.9 سال0 فروند3 فروندتعداد کل در ناوگان: 3 فروند





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    ( کل صفحات : 23 )    1   2   3   4   5   6   7   ...