تبلیغات
انجمن خلبانان ایران
 
انجمن خلبانان ایران
                                                        
درباره وبلاگ


میلاد اقبال
مدیر وبلاگ : میلاد اقبال
مطالب اخیر
نویسندگان
نظرسنجی
شما از این وبلاگ بیشتر چه خواسته ای دارید؟






آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :

.








  • Get our toolbar!





    Powered by WebGozar


    Future Google PR for milad-b747.mihanblog.com - 3.45 Online User
    ‏باز هم آنتونوف باز هم اکراین  باز هم الجزایر و باز هم سقوط و کشته:

ساعاتی پیش یک فروند هواپیمای آنتونوف 12BK  لحظاتی بعد از برخاستن از فرودگاه تمانراست  (tamanrasset)  الجزایر،  سقوط کرد.

هواپیمای کارگوی اکراینی دقیقه ای بعد از تیک آف از فرودگاه تمانراست ،  ارتباط خودش رو با برج مراقبت از دست داد و در 15 مایلی فرودگاه سقوط کرد.

هواپیمای کارگوی antonov 12BK  با شماره رجیستر UR-DWF  مانند بسیاری از آنتونوف های دیگه، از جمله آنتونوف 140 (ایران 140)  در ایران؛ لحظاتی پس از تیک آف سقوط کرد.

هواپیما حامل ابزار آلات و تجهیزات مربوط به تاسیسات نفتی بود که برای حمل به گینه پرواز می کرد.

هر 7 سرنشین هواپیما کشته شده اند.

ارادتمند شما میلاد باستانی
8 شهریور 1393
21:00‏
    باز هم آنتونوف باز هم اکراین باز هم الجزایر و باز هم سقوط و کشته:

    ساعاتی پیش یک فروند هواپیمای آنتونوف 12BK لحظاتی بعد از برخاستن از فرودگاه تمانراست (tamanrasset) الجزایر، سقوط کرد.

    هواپیمای کارگوی اکراینی دقیقه ای بعد از تیک آف از فرودگاه تمانراست ، ارتباط خودش رو با برج مراقبت از دست داد و در 15 مایلی فرودگاه سقوط کرد.

    هواپیمای کارگوی antonov 12BK با شماره رجیستر UR-DWF مانند بسیاری از آنتونوف های دیگه، از جمله آنتونوف 140 (ایران 140) در ایران؛ لحظاتی پس از تیک آف سقوط کرد.

    هواپیما حامل ابزار آلات و تجهیزات مربوط به تاسیسات نفتی بود که برای حمل به گینه پرواز می کرد.

    هر 7 سرنشین هواپیما کشته شده اند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شرکت‌های هواپیمایی معراج ایر، کاسپین ایر، یاس ایر و پویا ایر توسط ایالات متحده تحریم‌ شده‌اند.

    آمریکا می‌گوید معراج ایر و کاسپین ایر در فعالیت‌های نظامی، از جمله انتقال سلاح به سوریه، نقش داشته‌اند.

    ‏شرکت‌های هواپیمایی معراج ایر، کاسپین ایر، یاس ایر و پویا ایر توسط ایالات متحده تحریم‌ شده‌اند.

آمریکا می‌گوید معراج ایر و کاسپین ایر در فعالیت‌های نظامی، از جمله انتقال سلاح به سوریه، نقش داشته‌اند.
.
.
.
عجب داستانی شده این بازی.... پویا ایر دیگه کجاست؟!!
.
.
روزگار خوش! ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 2 شهریور 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال
    ‏تصویر اختصاصی از هواپیمای فوق سبک یوروفاکس که دیروز ظهر در مسیر نوشهر - گلبهار به دلیل آنچه "اتمام سوخت" عنوان شده است مجبور به فرود اجباری نزدیکی شهرستان چناران شد.
هواپیما پس از تصمیم خلبان به فرود اجباری در باند ویژه هواپیماهای سمپاش، به دلیل از دست رفتن کنترل دچار سانحه شده و به شدت آسیب دید.
خوشبختانه هر دو سرنشین هواپیما جراحات جزئی برداشتند.‏
    تصویر اختصاصی از هواپیمای فوق سبک یوروفاکس که دیروز ظهر در مسیر نوشهر - گلبهار به دلیل آنچه "اتمام سوخت" عنوان شده است مجبور به فرود اجباری نزدیکی شهرستان چناران شد.
    هواپیما پس از تصمیم خلبان به فرود اجباری در باند ویژه هواپیماهای سمپاش، به دلیل از دست رفتن کنترل دچار سانحه شده و به شدت آسیب دید.
    خوشبختانه هر دو سرنشین هواپیما جراحات جزئی برداشتند.




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏دیشب باز هم حادثه تصادف زمینی، اینبار هواپیمای ATR72 شرکت آسمان را زمینگیر کرد:

این هواپیما که به تازگی از تعمیرات و بازبینی موسوم به  (C-check)  برگشته بود و یک هواپیمای اکتیو و خوب برای ما به حساب میومد،  با گل به خودی، دوباره در فرودگاه شیراز زمینگیر شد.

دوستان از فرودگاه شیراز می گن که با گاری بار ایران ایر برخورد کرده و همانطور که در عکس های ارسالی کاربران صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی  می بینید،   دچار آسیب به بدنه شده است.

این چندمین بار در ماه های اخیر هست که بر روی زمین هواپیماهای ایرانی دچار آسیب در اثر برخورد با خودرو های زمینی میشن و  این نمی تونه اتفاق  خوبی برای ماها باشه.

یک بار هم که شده بیاییم  علت رو بررسی کنیم که چرا اینقدر برخورد که یا بر اثر خواب آلودگی راننده ها،  حواس پرتی اونها، اشتباه در پارک کردن و........  اتفاق می افته و باز هم گل به خودی ما به صنعت هوانوردیمون ادامه داره.

instagram:  asaair.ir

ارادتمند شما میلاد باستانی
31 مرداد 1393
جمعه 09:30‏
    دیشب باز هم حادثه تصادف زمینی، اینبار هواپیمای ATR72 شرکت آسمان را زمینگیر کرد:

    این هواپیما که به تازگی از تعمیرات و بازبینی موسوم به (C-check) برگشته بود و یک هواپیمای اکتیو و خوب برای ما به حساب میومد، با گل به خودی، دوباره در فرودگاه شیراز زمینگیر شد.

    دوستان از فرودگاه شیراز می گن که با گاری بار ایران ایر برخورد کرده و همانطور که در عکس های ارسالی می بینید، دچار آسیب به بدنه شده است.

    این چندمین بار در ماه های اخیر هست که بر روی زمین هواپیماهای ایرانی دچار آسیب در اثر برخورد با خودرو های زمینی میشن و این نمی تونه اتفاق خوبی برای ماها باشه.

    یک بار هم که شده بیاییم علت رو بررسی کنیم که چرا اینقدر برخورد که یا بر اثر خواب آلودگی راننده ها، حواس پرتی اونها، اشتباه در پارک کردن و........ اتفاق می افته و باز هم گل به خودی ما به صنعت هوانوردیمون ادامه داره.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    با هدف افزایش درآمد ترانزیتی 'فقط مناطق اتمی ایران پرواز ممنوع می‌ماند'
    .
    .
    ایسنا - خبرگزاری دانشجویان ایران - از آقای ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه های ایران نقل کرده است که در حال حاضر ۲۶۱ منطقه ممنوعه پروازی در ایران وجود دارد که با تصویب شورای عالی امنیت ملی و نامه‌نگاری این نهاد با ستاد نیروهای مسلح این محدوده به ۵ منطقه کاهش یابد

    آقای ایلخانی گفته است که "طبق این برنامه تنها مناطق هسته‌ای کشور همچنان ممنوع پرواز خواهند ماند اما پرواز در دیگر مناطق برای شرکت‌های خارجی در ارتفاع ۳۰ هزار پا و برای شرکت‌های داخلی در ارتفاع ۲۸ هزار پا امکان پذیر است."

    مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است که با افزایش تنش‌های سیاسی در اوکراین و عراق، درخواست شرکت‌های هوایی، منجر به رشد ۱۰۰ درصدی رکورد پروازهای عبوری از آسمان ایران شده است.

    آقای ایلخانی گفته است که ایران در سال گذشته خورشیدی حدود ۱۲۰ میلیون دلار از محل عبور پروازها درآمده داشته که این رقم در سال جاری افزایش پیدا خواهد کرد.

    مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است برای افزایش امنیت هوایی یک مسیر جدید از هفته گذشته در آسمان ایران ایجاد شده که از غرب خلیج فارس تا ورودی به ترکیه ادامه دارد.
    .
    .
    .
    پ.ن: این خبر بسیار خوبی برای جامعه هوانوردیست که به این ترتیب با کاهش تحریم ها احتمالا شرکت فرودگاه ها رادارهای جدیدی خریداری کرده و مناطقی که تحت پوشش رادار نیست را هم پوشش داده و تعداد رادارهای کشورمون به مراتب بیشتر از این خواهد شد. 
    .
    .

    ‏با هدف افزایش درآمد ترانزیتی 'فقط مناطق اتمی ایران پرواز ممنوع می‌ماند'
.
.
ایسنا - خبرگزاری دانشجویان ایران - از آقای ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه های ایران نقل کرده است که در حال حاضر ۲۶۱ منطقه ممنوعه پروازی در ایران وجود دارد که با تصویب شورای عالی امنیت ملی و نامه‌نگاری این نهاد با ستاد نیروهای مسلح این محدوده به ۵ منطقه کاهش یابد

آقای ایلخانی گفته است که "طبق این برنامه تنها مناطق هسته‌ای کشور همچنان ممنوع پرواز خواهند ماند اما پرواز در دیگر مناطق برای شرکت‌های خارجی در ارتفاع ۳۰ هزار پا و برای شرکت‌های داخلی در ارتفاع ۲۸ هزار پا امکان پذیر است."

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است که با افزایش تنش‌های سیاسی در اوکراین و عراق، درخواست شرکت‌های هوایی، منجر به رشد ۱۰۰ درصدی رکورد پروازهای عبوری از آسمان ایران شده است.

آقای ایلخانی گفته است که ایران در سال گذشته خورشیدی حدود ۱۲۰ میلیون دلار از محل عبور پروازها درآمده داشته که این رقم در سال جاری افزایش پیدا خواهد کرد.

مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است برای افزایش امنیت هوایی یک مسیر جدید از هفته گذشته در آسمان ایران ایجاد شده که از غرب خلیج فارس تا ورودی به ترکیه ادامه دارد.
.
.
.
پ.ن: این خبر بسیار خوبی برای جامعه هوانوردیست که به این ترتیب با کاهش تحریم ها احتمالا شرکت فرودگاه ها رادارهای جدیدی خریداری کرده و مناطقی که تحت پوشش رادار نیست را هم پوشش داده و تعداد رادارهای کشورمون به مراتب بیشتر از این خواهد شد. 
.
.
ایام بکام. ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏پرواز دیروز صبح تهران-بوشهر هما، به دلیل نقص در سیستم هیدرولیک،  در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد

پرواز شماره 409  هواپیمای ایرباس 320 به شماره رجیستر EP-IEB  در ساعت 5:30 دیروز به مقصد بوشهر تیک آف کرد ولی لحظاتی پس از برخاستن،  خلبان هواپیما متوجه کاهش فشار هیدرولیک شد.

از اونجایی که تمام فرامین هواپیما با فشار سیال هیدرولیکی عمل می کننند و با از دست رفتن فشار هیدرولیکی، عملا خلبان درون هواپیما هیچ کاره خواهد شد،  بلافاصله خلبان هواپیما  اعلام وضعیت اضطراری و درخواست بازگشت به مهرآباد می کنند.

از این رو هواپیما 45 دقیقه در آسمان هلدینگ قرار گرفت تا با مصرف سوخت در آسمان و رسیدن وزن هواپیما به حداکثر مجاز لندینگ  مقدمات یک فرود ایمن رو فراهم کنه.

سرانجام هواپیما در میان نگرانی تیم تعمیر و نگهداری،  به سلامت در مهرآباد به زمین نشست تا نفس راحتی رو کروی این پرواز بکشند.

hydraulic failure  یکی از خطرناک ترین موارد نقص فنی به شمار میاد که در صورت از دست رفتن کامل هر سه خط هیدرولیک،  عملا کنترل هواپیما برای خلبان  تقریبا غیر ممکن خواهد شد.

خوشبختانه در این هواپیما فقط مقداری نقص در سیستم بوده و به طور کامل از دست نرفته بود.

ارادتمند شما میلاد باستانی
28 مرداد 1393
سه شنبه 8:30‏
    پرواز دیروز صبح تهران-بوشهر هما، به دلیل نقص در سیستم هیدرولیک، در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد

    پرواز شماره 409 هواپیمای ایرباس 320 به شماره رجیستر EP-IEB در ساعت 5:30 دیروز به مقصد بوشهر تیک آف کرد ولی لحظاتی پس از برخاستن، خلبان هواپیما متوجه کاهش فشار هیدرولیک شد.

    از اونجایی که تمام فرامین هواپیما با فشار سیال هیدرولیکی عمل می کننند و با از دست رفتن فشار هیدرولیکی، عملا خلبان درون هواپیما هیچ کاره خواهد شد، بلافاصله خلبان هواپیما اعلام وضعیت اضطراری و درخواست بازگشت به مهرآباد می کنند.

    از این رو هواپیما 45 دقیقه در آسمان هلدینگ قرار گرفت تا با مصرف سوخت در آسمان و رسیدن وزن هواپیما به حداکثر مجاز لندینگ مقدمات یک فرود ایمن رو فراهم کنه.

    سرانجام هواپیما در میان نگرانی تیم تعمیر و نگهداری، به سلامت در مهرآباد به زمین نشست تا نفس راحتی رو کروی این پرواز بکشند.

    hydraulic failure یکی از خطرناک ترین موارد نقص فنی به شمار میاد که در صورت از دست رفتن کامل هر سه خط هیدرولیک، عملا کنترل هواپیما برای خلبان تقریبا غیر ممکن خواهد شد.

    خوشبختانه در این هواپیما فقط مقداری نقص در سیستم بوده و به طور کامل از دست نرفته بود.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شهردار تهران می‌گوید تعداد مسافران جا به جا شده در فرودگاه مهرآباد تهران، دو برابر فرودگاه بین المللی امام خمینی است ولی به دلیل "آلودگی زیاد"، این فرودگاه باید به بیرون تهران منتقل شود.

    محمدباقر قالیباف گفته شهرداری تهران بعد از یک سال مطالعه درباره فرودگاه مهرآباد "به‌صورت جدی" در حال پیگیری انتقال این فرودگاه به خارج شهر و مذاکره با نهادهای مرتبط است.

    بر اساس آمار، سال گذشته بیش از ۱۳ میلیون مسافر از طریق فرودگاه مهرآباد جا به جا شده‌اند و حدود ۱۰۹ هزار پرواز هم در این فرودگاه انجام شده است.

    محمدعلی ایلخانی، سرپرست شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است به دلیل افزایش ۹ درصدی سالانه مسافران مهرآباد، امکان جا به جایی این فرودگاه تا ۱۰ سال آینده وجود ندارد.

    با این حال آقای ایلخانی گفته برای کاهش ساعت‌های کاری در فرودگاه مهرآباد، بخش زیادی از پرواز‌ها ممکن است با توسعه فاز دوم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، به این فرودگاه منتقل شود.

    فرودگاه مهرآباد سال ۱۳۱۷ در بخش جنوب غربی تهران ساخته و به نام روستای مهرآباد که در‌‌ همان منطقه بود، نامیده شد

    ‏شهردار تهران می‌گوید تعداد مسافران جا به جا شده در فرودگاه مهرآباد تهران، دو برابر فرودگاه بین المللی امام خمینی است ولی به دلیل "آلودگی زیاد"، این فرودگاه باید به بیرون تهران منتقل شود.

محمدباقر قالیباف گفته شهرداری تهران بعد از یک سال مطالعه درباره فرودگاه مهرآباد "به‌صورت جدی" در حال پیگیری انتقال این فرودگاه به خارج شهر و مذاکره با نهادهای مرتبط است.

بر اساس آمار، سال گذشته بیش از ۱۳ میلیون مسافر از طریق فرودگاه مهرآباد جا به جا شده‌اند و حدود ۱۰۹ هزار پرواز هم در این فرودگاه انجام شده است.

محمدعلی ایلخانی، سرپرست شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است به دلیل افزایش ۹ درصدی سالانه مسافران مهرآباد، امکان جا به جایی این فرودگاه تا ۱۰ سال آینده وجود ندارد.

با این حال آقای ایلخانی گفته برای کاهش ساعت‌های کاری در فرودگاه مهرآباد، بخش زیادی از پرواز‌ها ممکن است با توسعه فاز دوم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، به این فرودگاه منتقل شود.

فرودگاه مهرآباد سال ۱۳۱۷ در بخش جنوب غربی تهران ساخته و به نام روستای مهرآباد که در‌‌ همان منطقه بود، نامیده شد
.
منبع: بی بی سی فارسی
.
.
ایام بکام. ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏پرواز شماره 810 تهران-مومبایی،  به دلیل دود و بوی سوختگی در کابین مسافران، به تهران بازگشت و فرود اضطراری کرد.

پرواز ساعت 7 صبح از فرودگاه امام تیک آف کرد و در نزدیکی مرز افغانستان، بوی سوختگی شدید و دود،  کابین را فرا گرفت و مهمانداران سریعا موضوع رو به کاپیتان هواپیما گزارش دادند و خلبان تصمیم به بازگشت به تهران گرفت.

مسافران از غش کردن عده ای از مردم در کابین هواپیما خبر دادند.
حالا من نمی دونم از ترس بود یا از دود بوده.
منبع: عصر ایران
*****************************************
پی نوشت:

مهمانداران هما از جمله آقای "بینش" سرمهماندار همین پرواز و بچه های فنی هما؛ اظهار داشتند که دلیل این فرود اضطراری  نقص در اتو پایلوت بوده و نه بوی سوختگی و همینطور اظهار داشتند که مسافری بیهوش نشده و متن خبر گزاری عصر ایران رو تکذیب کردند.
همچنین  یکی از مهمانداران هما اظهار کرد:
برخی مسافران بوی روغن غذا را با بوی  سوختگی اشتباه می گیرند.
قضاوت با شما

بوی سوختگی و دود، می تونه از اتصالی یا آتش سوزی در سیم های تاسیسات الکتریکی هواپیما باشه که بسیار خطر ناک هست و هم می تونه دود اون به سرعت باعث خفگی بشه و هم اینکه اشکال سیستم های الکتریکی هواپیما، میتونه حتی به راحتی زمینه سرنگونی یک غول تجاری رو فراهم بیاره.

در کامنت، نمونه ای از این سرنگونی رو خدمت شما عرض خواهم کرد.

با تشکر از مسافران و خانواده اونها  به خاطر ارسال خبر

اینستاگرام صفحه:  asaair.ir

ارادتمند شما میلاد باستانی
21 مرداد 1393
15:00‏
    پرواز شماره 810 تهران-مومبایی، به دلیل دود و بوی سوختگی در کابین مسافران، به تهران بازگشت و فرود اضطراری کرد.

    پرواز ساعت 7 صبح از فرودگاه امام تیک آف کرد و در نزدیکی مرز افغانستان، بوی سوختگی شدید و دود، کابین را فرا گرفت و مهمانداران سریعا موضوع رو به کاپیتان هواپیما گزارش دادند و خلبان تصمیم به بازگشت به تهران گرفت.

    مسافران از غش کردن عده ای از مردم در کابین هواپیما خبر دادند.
    حالا من نمی دونم از ترس بود یا از دود بوده.


    پی نوشت:

    مهمانداران هما از جمله آقای "بینش" سرمهماندار همین پرواز و بچه های فنی هما؛ اظهار داشتند که دلیل این فرود اضطراری نقص در اتو پایلوت بوده و نه بوی سوختگی و همینطور اظهار داشتند که مسافری بیهوش نشده و متن خبر گزاری عصر ایران رو تکذیب کردند.
    همچنین یکی از مهمانداران هما اظهار کرد:
    برخی مسافران بوی روغن غذا را با بوی سوختگی اشتباه می گیرند.
    قضاوت با شما

    بوی سوختگی و دود، می تونه از اتصالی یا آتش سوزی در سیم های تاسیسات الکتریکی هواپیما باشه که بسیار خطر ناک هست و هم می تونه دود اون به سرعت باعث خفگی بشه و هم اینکه اشکال سیستم های الکتریکی هواپیما، میتونه حتی به راحتی زمینه سرنگونی یک غول تجاری رو فراهم بیاره.

    با تشکر از مسافران و خانواده اونها به خاطر ارسال خبر





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    یک فروند هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان صبح امروز در حوالی ورزشگاه آزادی سقوط کرد .


    به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور یک فروند هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ساعت ۹ و ۱۸ دقیقه امروز در خیابان شیشه مینا ( جاده مخصوص کرج) در حوالی ورزشگاه آزادی سقوط کرد.

    این هواپیما 40 مسافر و 8خدمه داشت که از فرودگاه مهرآباد به مقصد طبس پرواز کرده بود.

    رییس اورژانس تهران: حادثه امروز10مجروح و مصدوم داشته است

    رییس اورژانس تهران گفت: حادثه هوایی صبح امروز10مجروح و مصدوم داشته است که سه نفر از آنان در بیمارستان امام خمینی و 5 نفر در بیمارستان پیامبران تحت مداوا و دو نفر دیگر نیز در درمانگاه محل سقوط تحت درمان هستند.

    دکتر دهقان پور در گفتگوی تلفنی با خبرنگار واحد مرکزی خبر گفت: همه این ده نفر از مسافران هواپیما بوده اند و هیچکس از مردم در سطح شهر از این حادثه سقوط هواپیما آسیب ندیده است.

    سانحه هوایی در منطقه مسکونی نبوده است

    سخنگوی سازمان آتش نشانی گفت: سانحه هوایی امروز در منطقه مسکونی نبوده است.

    جلال ملکی افزود: با برخورد هواپیما به زمین این هواپیما کاملا شعله ور و در نهایت به خاکستر تبدل و قطعات فلزی آن به اطراف پرتاب شد.

    وی با بیان این که نیروهای پشتیبانی به سرعت وارد عمل شدند، گفت: نیروهای ما اورژانس و هلال احمر همچنان در منطقه مشغول عملیات هستند تا جمع آوری کامل قطعات فلزی که امکان شعله ور شدن دارد و همچنین شناسایی و جمع آوری اجساد به طور کامل انجام شود.

    تیمی ویژه مامور بررسی علت سقوط هواپیما

    معاون استاندارد سازمان هواپیمایی کشوری گفت: گروه بررسی علت سانحه در این سازمان تشکیل شده است.

    تنها مرجع بیان علت سانحه؛ کمیسیون بررسی سانحه هواپیمایی کشوری

    معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: کارشناسان کمیسیون بررسی سانحه هواپیمایی کشوری در محل سقوط هواپیما حضور دارند و تنها مرجع بیان علت سانحه این کمیسیون است.

    مجیدی در گفتگوی زنده تلفنی با شبکه خبر سیما افزود: هواپیمای سانحه دیده در بیرون محوطه فرودگاه مهرآباد در حاشیه شهرک فرهنگیان سقوط کرده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که هم اکنون امدادگران مشغول خدمات رسانی هستند گفت: کارشناسان کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی در حال بررسی سانحه هستند.

    برگزاری جلسه مدیریت بحران استان تهران

    درپی حادثه سقوط هواپیمای مسافربری جلسه مدیریت بحران استان تهران با حضور اعضای شورای بحران در محل استانداری برگزار شد.

     این جلسه به ریاست حسن کریمی معاون عمرانی استاندار تهران و با حضور معاون دادگستری ، رئیس پزشکی قانونی ، معاون هلال احمر استان ، معاون اجرایی اورژانس ، نماینده فرودگاه مهرآباد ، معاون عملیات پلیس تهران بزرگ و مدیرکل امنیتی استان تهران برگزار شد.

    مجلس پیگیر حادثه سقوط هواپیما

    نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی به کمیسیون عمران مجلس مأموریت داد تا حادثه سقوط هواپیما در حوالی فرودگاه مهرآباد را پیگیری کند.

    ابوترابی فرد برای بازماندگان صبر، برای مجروحان شفای عاجل و برای کشته‌شدگان رحمت و مغفرت از خداوند خواستار شد.

    نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی گفت: رئیس و اعضای کمیسیون عمران باید به طور جدی پیگیر علل و عوامل سقوط این هواپیما و اطلاع آن به مجلس باشند.

    وی با اشاره به اهتمام دولت و مجلس در بهبود ناوگان هوایی در طی سال‌های اخیر افزود: خوشبختانه در چند سال گذشته به دلیل اقدامات صورت گرفته شاهد آسیب‌های این چنینی نبودیم و امیدواریم دیگر اتفاقاتی از این دست روی ندهد.

    هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه پاسداران نیست

    سردار شریف گفت: هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه پاسداران نیست

    به گزارش سپاه نیوز، مسئول روابط عمومی کل سپاه  برخی اخبار منتشر شده را مبنی بر اینکه هواپیمایی که صبح امروز در تهران سقوط کرده  متعلق به سپاه است، تکذیب کرد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏برخورد پرندگان با دماغه ایرباس آتا در پرواز شماره 5202 تهران-تبریز امروز، خلبان هواپیما را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد کرد:

هواپیما قرار بود در ساعت 8:10 صبح امروز پرواز کند ولی به دلیل نقص فنی در ساعت 9:45 صبح از مهرآباد تیک آف کرد. 
چند دقیقه بعد از پرواز خلبان هواپیما به مسافران اعلام می کنه که به دلیل احتمال برخورد پرونده با هواپیما مجبوریم به فرودگاه مهرآباد برگردیم.
البته این گفته خلبان برای عدم از دست رفتن روحیه مسافران بوده چرا که یک پرنده در ارتفاع 20 هزار پایی به دماغه هواپیمای ایرباس برخورد کرده بود.

یکی از مسافران هواپیما به صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی گفت:
هواپیما با موفقیت در فرودگاه مهرآباد لندینگ کرد و برخی از مسافران با پرواز 14:30 عازم تبریز شدند و عده ای هم احتمالا به دلیل ترس، پرواز خود رو لغو کردند.

عکس مربوط به این پرواز نیست

دوستان عزیز اینکه پرنده چه خطری می تونه برای یک هواپیمای غول پیکر ایجاد کنه رو در کامنت برای شما توضیح خواهم داد.

اینستاگرام صفحه:   asaair.ir
ارادتمند شما میلاد باستانی
18 مرداد 1393
22:00‏
    برخورد پرندگان با دماغه ایرباس آتا در پرواز شماره 5202 تهران-تبریز امروز، خلبان هواپیما را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد کرد:

    هواپیما قرار بود در ساعت 8:10 صبح امروز پرواز کند ولی به دلیل نقص فنی در ساعت 9:45 صبح از مهرآباد تیک آف کرد. 
    چند دقیقه بعد از پرواز خلبان هواپیما به مسافران اعلام می کنه که به دلیل احتمال برخورد پرونده با هواپیما مجبوریم به فرودگاه مهرآباد برگردیم.
    البته این گفته خلبان برای عدم از دست رفتن روحیه مسافران بوده چرا که یک پرنده در ارتفاع 20 هزار پایی به دماغه هواپیمای ایرباس برخورد کرده بود.

    یکی از مسافران هواپیما  گفت:
    هواپیما با موفقیت در فرودگاه مهرآباد لندینگ کرد و برخی از مسافران با پرواز 14:30 عازم تبریز شدند و عده ای هم احتمالا به دلیل ترس، پرواز خود رو لغو کردند.

    عکس مربوط به این پرواز نیست





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏سانحه پرواز شماره 764 هما از فرودگاه امستردام به مقصد فرودگاه امام خمینی؛ به خیر گذشت.

دیروز هواپیمای ایرباس 300 به شماره رجیستر EP-IBB  به هنگام تیک آف از فرودگاه امستردام با ترکیدگی تایر دچار حادثه شد و به سمت چمن های اطراف باند منحرف شد.
در این سانحه خوشبختانه کسی آسیب ندیده و فقط به دو خانمی که ترسیده بودند؛ اکسیژن رسانی شده.

آقای "امیر کرمانشاهی" از مسافران پرواز گفته که اونها 3 ساعت درون هواپیما معطل شده اند. و به گفته ایشون؛ آقای قالیباف شهردار تهران هم مسافر این پرواز بودند.

دوستان از امستردام دلیل سانحه رو streeng lock شدن هواپیما عنوان کردند.
عکس ارسالی از آمستردام هم نشون میده که تایر چگونه ترکیده است.
حالا اگر فرمان چرخ دماغه قفل شده بوده، خطری که هواپیما رو تهدید می کنه اینه که اگر هواپیما در راستای خط وسط باند، تیک آف نکرده باشه، بدون هندلینگ چرخ دماغه، از باند خارج خواهد شد. بنابراین اگر علت قفل شدن فرمان بوده باشه،  احتمالا خلبان هواپیما ترمز ها رو  فعال کرده تا از خروج هواپیما از باند جلوگیری کنه و همین مساله باعث ترکیدن تایر ها شده است.

البته حدس بنده بود و ممکنه اینگونه هم نبوده باشه.

آی دی  اینستاگرام صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی:    asaair.ir 

ارادتمند شما میلاد باستانی
13 مرداد 1393
08:00‏
    سانحه پرواز شماره 764 هما از فرودگاه امستردام به مقصد فرودگاه امام خمینی؛ به خیر گذشت.

    دیروز هواپیمای ایرباس 300 به شماره رجیستر EP-IBB به هنگام تیک آف از فرودگاه امستردام با ترکیدگی تایر دچار حادثه شد و به سمت چمن های اطراف باند منحرف شد.
    در این سانحه خوشبختانه کسی آسیب ندیده و فقط به دو خانمی که ترسیده بودند؛ اکسیژن رسانی شده.

    آقای "امیر کرمانشاهی" از مسافران پرواز گفته که اونها 3 ساعت درون هواپیما معطل شده اند. و به گفته ایشون؛ آقای قالیباف شهردار تهران هم مسافر این پرواز بودند.

    دوستان از امستردام دلیل سانحه رو streeng lock شدن هواپیما عنوان کردند.
    عکس ارسالی از آمستردام هم نشون میده که تایر چگونه ترکیده است.
    حالا اگر فرمان چرخ دماغه قفل شده بوده، خطری که هواپیما رو تهدید می کنه اینه که اگر هواپیما در راستای خط وسط باند، تیک آف نکرده باشه، بدون هندلینگ چرخ دماغه، از باند خارج خواهد شد. بنابراین اگر علت قفل شدن فرمان بوده باشه، احتمالا خلبان هواپیما ترمز ها رو فعال کرده تا از خروج هواپیما از باند جلوگیری کنه و همین مساله باعث ترکیدن تایر ها شده است.

    البته حدس بنده بود و ممکنه اینگونه هم نبوده باشه.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏باز هم سقوط هواپیمای مسافربری ایرلاین های آسیایی:

دقایقی پیش یک فروند هواپیمای مسافربری ATR72  شرکت ترنس آسیا ایرویز بر روی ساختمانهای مسکونی در تایوان سقوط کرد.

هواپیما حامل 51 مسافر و 4 خدمه بوده است.

هنوز هم دود ناشی از برخورد این هواپیما دیده میشود.

حداقل 40 نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست داده اند.
7نفر از مصدومان به بیمارستانی در نزدیکی محل سانحه انتقال داده شده اند.

هواپیما در حالی که از برج مراقبت در خواست فرود اضطراری کرده بود؛ بر فراز شهر "پنفو"  در شرایط سقوط قرار گرفت و دچاره سانحه شد.

آدرس اینستاگرام صفحه:  ASAA.IR
خبرهای تکمیلی به اطلاع دوستان عزیز خواهد رسید

ارادتمند شما میلاد باستانی
1 مرداد 1393
18:00‏
    باز هم سقوط هواپیمای مسافربری ایرلاین های آسیایی:

    دقایقی پیش یک فروند هواپیمای مسافربری ATR72 شرکت ترنس آسیا ایرویز بر روی ساختمانهای مسکونی در تایوان سقوط کرد.

    هواپیما حامل 51 مسافر و 4 خدمه بوده است.

    هنوز هم دود ناشی از برخورد این هواپیما دیده میشود.

    حداقل 40 نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست داده اند.
    7نفر از مصدومان به بیمارستانی در نزدیکی محل سانحه انتقال داده شده اند.

    هواپیما در حالی که از برج مراقبت در خواست فرود اضطراری کرده بود؛ بر فراز شهر "پنفو" در شرایط سقوط قرار گرفت و دچاره سانحه شد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یک فروند ایرباس 330 هواپیمایی آفریقیه توسط شورشیان لیبیایی در فرودگاه طرابلس هدف گلوله آر پی جی قرار گرفت و از بین رفت

    عکس ‏‎Aerospacetalk‎‏
    عکس ‏‎Aerospacetalk‎‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    خبر فوری و متاسفانه غم انگیز

    امروز صبح یک فروند فانتوم اف-4 نیروی هوایی حوالی در استان فارس سقوط کرد.... این جنگنده عملیاتی - آموزشی بود و متاسفانه هر دو خلبان به شهادت رسیدن

    این فانتوم متعلق به پایگاه هوایی نهم بندرعباس بود اما از پایگاه هوایی شهید دوران شیراز پرواز کرده بود


    ‏خبر فوری و متاسفانه غم انگیز

امروز صبح یک فروند فانتوم اف-4 نیروی هوایی حوالی در استان فارس سقوط کرد.... این جنگنده عملیاتی - آموزشی بود و متاسفانه هر دو خلبان به شهادت رسیدن

این فانتوم متعلق به پایگاه هوایی نهم بندرعباس بود اما از پایگاه هوایی شهید دوران شیراز پرواز کرده بود 

( عکس تزئینی )‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 15 تیر 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    کاپیتان "لی کانگ کوک" مقصر مرگ دو زن و یک دختر چینی در سانحه بوئینگ 777 آسیانای کره جنوبی در فرودگاه سانفرانسیسکو شناخته شد:

    در گزارش سازمان می حمل و نقل آمریکا (NTSB) خلبان هواپیما به دلیل اشتباه در مدیریت کنترل سرعت هواپیما در زمان تقرب (Approach) به باند 28 چپ فرودگاه سانفرانسیسکو، هواپیما را در شرایط استال (stall) یا واماندگی قرار داده که باعث شده دم هواپیما (tail) به لبه باند برخورد کرده و دچار سانحه شود.

    خلبان کوک 1000 ساعت سابقه پرواز با بوئینگ 777 داشته ولی اولین بار بود که قصد فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو را داشت. وی با اشتباهی مرگ بار در انتخاب سامانه خلبان خودکار این غول فلزی (auto pilot)؛ سرعت خودکار (auto throtle) را از اختیار خلبان خودکار خارج کرده بود و نمی دانست که سرعت در اختیار خود خلبان است و با اشتباه در تعیین سرعت تقرب، با سرعت کمتر از استاندارد بوئینگ 777 اقدام به اپروچ کرده و به همین دلیل ارتفاع هواپیما برای رسیدن به باند کافی نبود و قبل از رسیدن به باند؛ دم هواپیما به ابتدای باند برخورد کرد و با چرخشی شدید و بعد از کنده شدن دم هواپیما آتش گرفت.

    خلبان انتظار داشت هواپیما با 1000 فیت بر دقیقه به باند نزدیک شود ولی اتوپایلوت 3000 فیت بر دقیقه را نشان میداد و بر روی آن HOLD شده بود که بوق هشدار قبل از برخورد هم به صدا در آمد ولی اقدام خلبان با 116 نات سرعت برای GO AROUND کردن دیر شده بود و سانحه رخ داد.

    در این سانحه که سال گذشته رخ داد دو خانم و یک دختر دانش آموز چینی کشته شدند.

    بررسی ها نشان دادند که دو خانمی که کشته شدند؛ در لحظه حساس لندینگ، کمربند ایمنی خود را نبسته بودند.
    دختر دانش آموز هم به دلیل نشستن در محل جدا شدن دم، پس از پرتاب شدن به بیرون جان باخته بود.


    ‏کاپیتان "لی کانگ کوک" مقصر مرگ دو زن و یک دختر چینی در سانحه بوئینگ 777 آسیانای کره جنوبی در فرودگاه سانفرانسیسکو شناخته شد:

در گزارش سازمان می حمل و نقل آمریکا (NTSB)  خلبان هواپیما به دلیل اشتباه در مدیریت کنترل سرعت هواپیما در زمان تقرب (Approach)  به باند 28 چپ فرودگاه سانفرانسیسکو، هواپیما را در شرایط استال (stall) یا واماندگی قرار داده که باعث شده دم هواپیما (tail)  به لبه باند برخورد کرده و دچار سانحه شود.

خلبان کوک 1000 ساعت سابقه پرواز با بوئینگ 777 داشته ولی اولین بار بود که قصد فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو را داشت. وی با اشتباهی مرگ بار در انتخاب سامانه خلبان خودکار این غول فلزی (auto pilot)؛  سرعت خودکار (auto throtle) را از اختیار خلبان خودکار خارج کرده بود و نمی دانست که سرعت در اختیار خود خلبان است و با اشتباه در تعیین سرعت تقرب، با سرعت کمتر از استاندارد بوئینگ 777 اقدام به اپروچ کرده و به همین دلیل ارتفاع هواپیما برای رسیدن به باند کافی نبود و قبل از رسیدن به باند؛ دم هواپیما به ابتدای باند برخورد کرد و با چرخشی شدید و بعد از کنده شدن دم هواپیما آتش گرفت.

خلبان انتظار داشت هواپیما با 1000 فیت بر دقیقه به باند نزدیک شود ولی اتوپایلوت 3000 فیت بر دقیقه را نشان میداد و بر روی آن HOLD شده بود که بوق هشدار قبل از برخورد هم به صدا در آمد ولی اقدام خلبان با 116 نات سرعت برای  GO AROUND کردن دیر شده بود و سانحه رخ داد.

در این سانحه که سال گذشته رخ داد دو خانم و یک دختر دانش آموز چینی کشته شدند.

بررسی ها نشان دادند که دو خانمی که کشته شدند؛ در لحظه حساس لندینگ، کمربند ایمنی خود را نبسته بودند.
دختر دانش آموز هم به دلیل نشستن در محل جدا شدن دم، پس از پرتاب شدن به بیرون جان باخته بود.

در ویدئوی زیر می تونید دلیل سانحه رو در سیمیلاتور NTSB به وضوح ببینید.

http://www.youtube.com/watch?v=8MFPSfGoT1U

ارادتمند شما میلاد باستانی
14 تیر 1393
19:30‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏اظهارات جدید تیم جستجوی استرالیایی در خصوص سرنوشت هواپیمایی که بعد از 111 روز از ناپدید شدنش، هنوز هیچ تکه ای از لاشه آن پیدا نشده:

فرمانده ارشد سابق ارتش استرالیا می‌گوید: داده‌های رادار اصلی که مبتنی بر ارتفاع پرواز هواپیما هستند قابل اتکا نیستند. احتمالات جدید بر مبنای بررسی داده‌های راداری مالزی نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در منطقه‌ای واقع در چند صد کیلومتری جنوب غربی ناحیه‌ای که تا پیش از این عملیات جستجو در آن متمرکز شده بود، سقوط کرده است

بررسی‌های جدید متخصصان پرواز نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در طول پرواز دچار سانحه جدی نشده بلکه به آرامی با تغییر عمدی مسیر خود دچار کمبود سوخت شده و در نهایت در مکان نامعلومی در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده است.

ماموران تحقیق پرونده پرواز ۳۷۰ مالزی دریافته‌اند که خلبان این هواپیما قصد داشته تا این هواپیما را به مقصد نامعلومی در نواحی دورافتاده جنوب اقیانوس آرام هدایت کند. بنابراین عملیات جستجوی هواپیمای مفقود شده اکنون به این ناحیه محدود شده است. این سوء ظن زمانی به اوج خود رسید که ماموران در بازرسی از منزل «زهاری احمد شاه» به برنامه شبیه ساز پرواز برخوردند که پس از بازیابی اطلاعات موجود در آن دریافتند وی نقشه‌های مربوط به این مسیر را از برنامه حذف کرده و این مسئله ماموران تحقیق را مشکوک کرد که احتمالا زهاری عمدا در این اتفاق دست داشته است. آنها به مرور متوجه احتمالات دیگری شدند که به علت مفقودی هواپیما دامن می‌زدند.

در نتیجه منطقه جستجوی جدید به اطراف یک جزیره بدون نام در مناطق دورافتاده جنوب اقیانوس هند که «زهاری احمد شاه» در برنامه شبیه‌ساز پرواز قصد حرکت به آن سمت را داشته محدود شد. این مسئله خلبان را در مظان اتهامی قرار داد که تاکنون اثبات نشده است.

منبع: http://www.kaleme.com/1393/04/04/klm-189290/

ارادتمند شما میلاد باستانی
8 تیر 1393
15:00‏
    اظهارات جدید تیم جستجوی استرالیایی در خصوص سرنوشت هواپیمایی که بعد از 111 روز از ناپدید شدنش، هنوز هیچ تکه ای از لاشه آن پیدا نشده:

    فرمانده ارشد سابق ارتش استرالیا می‌گوید: داده‌های رادار اصلی که مبتنی بر ارتفاع پرواز هواپیما هستند قابل اتکا نیستند. احتمالات جدید بر مبنای بررسی داده‌های راداری مالزی نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در منطقه‌ای واقع در چند صد کیلومتری جنوب غربی ناحیه‌ای که تا پیش از این عملیات جستجو در آن متمرکز شده بود، سقوط کرده است

    بررسی‌های جدید متخصصان پرواز نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در طول پرواز دچار سانحه جدی نشده بلکه به آرامی با تغییر عمدی مسیر خود دچار کمبود سوخت شده و در نهایت در مکان نامعلومی در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده است.

    ماموران تحقیق پرونده پرواز ۳۷۰ مالزی دریافته‌اند که خلبان این هواپیما قصد داشته تا این هواپیما را به مقصد نامعلومی در نواحی دورافتاده جنوب اقیانوس آرام هدایت کند. بنابراین عملیات جستجوی هواپیمای مفقود شده اکنون به این ناحیه محدود شده است. این سوء ظن زمانی به اوج خود رسید که ماموران در بازرسی از منزل «زهاری احمد شاه» به برنامه شبیه ساز پرواز برخوردند که پس از بازیابی اطلاعات موجود در آن دریافتند وی نقشه‌های مربوط به این مسیر را از برنامه حذف کرده و این مسئله ماموران تحقیق را مشکوک کرد که احتمالا زهاری عمدا در این اتفاق دست داشته است. آنها به مرور متوجه احتمالات دیگری شدند که به علت مفقودی هواپیما دامن می‌زدند.

    در نتیجه منطقه جستجوی جدید به اطراف یک جزیره بدون نام در مناطق دورافتاده جنوب اقیانوس هند که «زهاری احمد شاه» در برنامه شبیه‌ساز پرواز قصد حرکت به آن سمت را داشته محدود شد. این مسئله خلبان را در مظان اتهامی قرار داد که تاکنون اثبات نشده است.






    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    امروز اولین محموله قطعات هواپیما وارد کشور شد.
    رییس سازمان هواپیمایی ایران می‌گوید ایران نخستین قطعات لازم برای هواپیماهای زمینگیر خود را دریافت کرده و تعدادی از موتورهای هواپیماهایش را نیز برای تعمیرات به خارج از کشور منتقل کرده است.

    ‏امروز اولین محموله قطعات هواپیما وارد کشور شد.
رییس سازمان هواپیمایی ایران می‌گوید ایران نخستین قطعات لازم برای هواپیماهای زمینگیر خود را دریافت کرده و تعدادی از موتورهای هواپیماهایش را نیز برای تعمیرات به خارج از کشور منتقل کرده است.‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏ساعتی پیش یک هواپیمای جت شخصی با جنگنده یوروفایتر (EuroFighter)  نیروی هوایی آلمان برخورد کرد:

ساعتی پیش یک فروند هواپیمای جت دوموتوره شخصی دیده شده که در آسمان شهر اولسبرگ به یک فروند جنگنده یورو فایتر نیروی هوایی آلمان برخورد و سقوط کرده.
هنوز خبری از سرنوشت دو سرنشین این جت ساخت شرکت بمباردیه نشده است.
به نظر میرسه که جنگنده از این سانحه جان سالم به در برده و موفق شده در پایگاه هوایی NORVENICH در نزدیکی شهر کلن فرود بیاد.

این برخورد در جریان مانور نظامی دوجنگنده یوروفایتر رخ داده.
آتش نشانان تکه های کوچکی از لاشه هواپیمای جت غیر نظامی پیدا کرده اند.
احتمالا هر دو سرنشین این دو هواپیما کشته شده اند.
اخبار تکمیلی به اطلاع شما خواهد رسید

ارادتمند شما میلاد باستانی
2 تیر ماه 1393
00:29‏
    ساعتی پیش یک هواپیمای جت شخصی با جنگنده یوروفایتر (EuroFighter) نیروی هوایی آلمان برخورد کرد:

    ساعتی پیش یک فروند هواپیمای جت دوموتوره شخصی دیده شده که در آسمان شهر اولسبرگ به یک فروند جنگنده یورو فایتر نیروی هوایی آلمان برخورد و سقوط کرده.
    هنوز خبری از سرنوشت دو سرنشین این جت ساخت شرکت بمباردیه نشده است.
    به نظر میرسه که جنگنده از این سانحه جان سالم به در برده و موفق شده در پایگاه هوایی NORVENICH در نزدیکی شهر کلن فرود بیاد.

    این برخورد در جریان مانور نظامی دوجنگنده یوروفایتر رخ داده.
    آتش نشانان تکه های کوچکی از لاشه هواپیمای جت غیر نظامی پیدا کرده اند.
    احتمالا هر دو سرنشین این دو هواپیما کشته شده اند.
    اخبار تکمیلی به اطلاع شما خواهد رسید





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏ﺍﻣﯿﺮ ﺳﺮﺗﯿﭗ ﺧﻠﺒﺎﻥ ˈ ﻋﺒﺪﺍﻟﮑﺮﯾﻢ ﻋﺼﺎﺭﻩ ˈ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺗﯿﺰ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﺸﺖ ﺳﺎﻝ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﻭ ﻣﺪﯾﺮ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺯﻓﻮﻝ در راه دفاع از جان و ناموس وطن ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺖ

 ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﻭﺯ ﯾﮑﺸﻨﺒﻪ ﺍﯾﺮﻧﺎ ﺍﯾﻦ ﺭﺯﻣﻨﺪﻩ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﮐﻪ ﺳﺎﻟﻬﺎ ﺩﺭﺩ ﻭ ﺭﻧﺞ ﻧﺎﺷﯽ ﺍﺯ ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﺩﺭ ﺑﯿﻤﺎﺭﺳﺘﺎﻥ ﺑﻌﺜﺖ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺴﺘﺮﯼ ﮐﻪ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ (شنبه) ﺑﻪ ﺧﯿﻞ ﻫﻤﺮﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪﺵ ﭘﯿﻮﺳﺖ .

 ﺍﻣﯿﺮ ﺳﺮﺗﯿﭗ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻋﺒﺪﺍﻟﮑﺮﯾﻢ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﻣﺘﻮﻟﺪ ﺳﺎﻝ 1329 ﺩﺯﻓﻮﻝ 37 ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻫﻮﺍﯾﯽ ﺍﺭﺗﺶ ﺟﻤﻬﻮﺭﯼ ﺍﺳﻼﻣﯽ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺧﺪﻣﺖ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﻫﺸﺖ ﺳﺎﻝ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﺟﻨﮕﯽ ﺩﺭ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻭ ﺑﻤﺒﺎﺭﺍﻥ ﻣﻮﺍﺿﻊ ﺩﺷﻤﻦ ﻧﻘﺶ ﺑﺴﺰﺍﯾﯽ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﻄﻮﺭﯾﮑﻪ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺸﻮﯾﻖ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .

 ﻭﯼ ﯾﮑﻢ ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻣﺎﻩ ﺳﺎﻝ 1389 ﺍﺯ ﺳﻮﯼ ﺷﺮﮐﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﯼ ﻋﻘﺎﺏ ﻋﺴﻠﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺪﯾﺮ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺯﻓﻮﻝ ﻣﻨﺼﻮﺏ ﺷﺪ
************************
امیدوارم ماها که تا آخر عمر به امثال خلبان عصاره مدیون هستیم بتونیم از پس دینی که به گردن ما هست بر بیاییم و قدر خون این عزیزان رو بدونیم
ارادتمند شما میلاد باستانی
دوم تیر ماه هزار و سیصد و نود و سه‏
    ﺍﻣﯿﺮ ﺳﺮﺗﯿﭗ ﺧﻠﺒﺎﻥ ˈ ﻋﺒﺪﺍﻟﮑﺮﯾﻢ ﻋﺼﺎﺭﻩ ˈ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺗﯿﺰ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﺸﺖ ﺳﺎﻝ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﻭ ﻣﺪﯾﺮ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺯﻓﻮﻝ در راه دفاع از جان و ناموس وطن ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺖ

    ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﻭﺯ ﯾﮑﺸﻨﺒﻪ ﺍﯾﺮﻧﺎ ﺍﯾﻦ ﺭﺯﻣﻨﺪﻩ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﮐﻪ ﺳﺎﻟﻬﺎ ﺩﺭﺩ ﻭ ﺭﻧﺞ ﻧﺎﺷﯽ ﺍﺯ ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﺑﯿﻤﺎﺭﯼ ﺩﺭ ﺑﯿﻤﺎﺭﺳﺘﺎﻥ ﺑﻌﺜﺖ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺴﺘﺮﯼ ﮐﻪ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ (شنبه) ﺑﻪ ﺧﯿﻞ ﻫﻤﺮﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪﺵ ﭘﯿﻮﺳﺖ .

    ﺍﻣﯿﺮ ﺳﺮﺗﯿﭗ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻋﺒﺪﺍﻟﮑﺮﯾﻢ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﻣﺘﻮﻟﺪ ﺳﺎﻝ 1329 ﺩﺯﻓﻮﻝ 37 ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻫﻮﺍﯾﯽ ﺍﺭﺗﺶ ﺟﻤﻬﻮﺭﯼ ﺍﺳﻼﻣﯽ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺧﺪﻣﺖ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﻫﺸﺖ ﺳﺎﻝ ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﺟﻨﮕﯽ ﺩﺭ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻭ ﺑﻤﺒﺎﺭﺍﻥ ﻣﻮﺍﺿﻊ ﺩﺷﻤﻦ ﻧﻘﺶ ﺑﺴﺰﺍﯾﯽ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﻄﻮﺭﯾﮑﻪ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺸﻮﯾﻖ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .

    ﻭﯼ ﯾﮑﻢ ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻣﺎﻩ ﺳﺎﻝ 1389 ﺍﺯ ﺳﻮﯼ ﺷﺮﮐﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﯼ ﻋﻘﺎﺏ ﻋﺴﻠﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺪﯾﺮ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺯﻓﻮﻝ ﻣﻨﺼﻮﺏ ﺷﺪ
    ************************
    امیدوارم ماها که تا آخر عمر به امثال خلبان عصاره مدیون هستیم بتونیم از پس دینی که به گردن ما هست بر بیاییم و قدر خون این عزیزان رو بدونیم
    دوم تیر ماه هزار و سیصد و نود و سه





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏صبح دیروز یک دستگاه اتوبوس در فرودگاه امام خمینی، ایرباس ماهان رو گراند کرد:

بر اثر سکته راننده اتوبوس، کنترل خودرو از دست ایشون خارج شده و به صورتی که در تصویر می بینید با ایرباس 310 ماهان برخورد می کنه. 

 شدت برخورد به گونه ای توصیف شده که حادثه؛  موجب پاره شدن دیواره قسمت بار هواپیما شده.
با تشکر از "پوریا اینانلو" برای ارسال عکس و مطلب که دیروز حدود ساعت 5 صبح این خبر رو فرستادند و به دلیل مشغله نتونستم همون دیروز به اطلاع برسونم.

در مورد سکته راننده هم برخی می گن که ایشون خواب آلوده بودند (ساعت 5 صبح بوده)  ولی خوب دوستان از فرودگاه امام خبر از سکته ایشون میدن که خواب آلودگی محتمل تر هست. امیدواریم هر چه زودتر سلامتیشون رو به دست بیارن و در صورت سلامتی کافی به کارشون برگردند.

ارادتمند شما میلاد باستانی 
24 خرداد 1393
11:45‏
    صبح دیروز یک دستگاه اتوبوس در فرودگاه امام خمینی، ایرباس ماهان رو گراند کرد:

    بر اثر سکته راننده اتوبوس، کنترل خودرو از دست ایشون خارج شده و به صورتی که در تصویرمی بینید با ایرباس 310 ماهان برخورد می کنه.

    شدت برخورد به گونه ای توصیف شده که حادثه؛ موجب پاره شدن دیواره قسمت بار هواپیما شده.
    با تشکر از "پوریا اینانلو" برای ارسال عکس و مطلب که دیروز حدود ساعت 5 صبح این خبر رو فرستادند و به دلیل مشغله نتونستم همون دیروز به اطلاع برسونم.

    در مورد سکته راننده هم برخی می گن که ایشون خواب آلوده بودند (ساعت 5 صبح بوده) ولی خوب دوستان از فرودگاه امام خبر از سکته ایشون میدن که خواب آلودگی محتمل تر هست. امیدواریم هر چه زودتر سلامتیشون رو به دست بیارن و در صورت سلامتی کافی به کارشون برگردند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    جمعه 16 خرداد 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    بر اساس شنیده ها هواپیمای ‫#‏آسمان‬ به زودی دو فروند هواپیمای ‫#‏ایرباس‬ 320 از کام ایر (KAM AIR) افغانستان به صورت Wet Lease اجاره خواهد نمود.
    هم اکنون یکی از این هواپیماها در آشیانه آسمان در ‫#‏مشهد‬ پارک شده و به دنبال دریافت اخبار تکمیلی و رجیستر هواپیماها هستیم.
    پیشتر، هواپیمایی تابان نیز دو فروند ایرباس 310 از آریانا افغان اجاره کرده بود.

    ‏بر اساس شنیده ها هواپیمای #آسمان به زودی دو فروند هواپیمای #ایرباس 320 از کام ایر (KAM AIR) افغانستان به صورت Wet Lease اجاره خواهد نمود.
هم اکنون یکی از این هواپیماها در آشیانه آسمان در #مشهد پارک شده و به دنبال دریافت اخبار تکمیلی و رجیستر هواپیماها هستیم.
پیشتر، هواپیمایی تابان نیز دو فروند ایرباس 310 از آریانا افغان اجاره کرده بود.‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏*******************انا لله و انا الیه راجعون**************
 پنجشنبه ، کاپیتان رسول ذریه،  خلبان با سابقه و الگوی اخلاق ایران ایر ساعتی بعد از لندینگ در فرودگاه هیتروی لندن و در هتل محل اقامت به دلیل ایست قلبی دار فانی را وداع گفت.
کاپیتان "رسول ذریه" بیش از 34 سال سابقه پرواز در همای ایران را داشت و خلبان ایرباس 600-300 بود.

شرح حادثه از زبان آقای افشین ذریه برادر زاده کاپیتان:
"آخرین اخباری که دریافت کردیم این هست که کاپیتان در طول پرواز اعلام کرده که حالش خوب نیست، پس از رسیدن به فرودگاه و ترک هواپیما، بصورت سرپایی معاینه ای شده و بهش گفتن که استراحت کنه،
 خستگی گزارش شده و ایشون به هتل رفته، پس از چند ساعت خواب به دوستش زنگ زده که درد شدیدی توی قفسه سینه داره، دوستش به همراه مسئولین هتل در اتاقش رو باز کردن و دیدن که بدون نبض افتاده دم در، با هلیکوپتر به بیمارستان انتقال دادن ولی فایده ای نداشته، متاسفانه نتونستن احیا کنن"

دوستان عزیزم هنوز دختر خانم و همسر ایشون تازه از موضوع اطلاع پیدا کردند.
کامنت های شما میتونه آرامش بخش خانواده این عزیز از دست رفته و بزرگ عرصه هوانوردی ایران باشه.
ارادتمند شما میلاد باستانی
10 خرداد 1393
16:00‏
    *******************انا لله و انا الیه راجعون**************

    پنجشنبه ، کاپیتان رسول ذریه، خلبان با سابقه و الگوی اخلاق ایران ایر ساعتی بعد از لندینگ در فرودگاه هیتروی لندن و در هتل محل اقامت به دلیل ایست قلبی دار فانی را وداع گفت.
    کاپیتان "رسول ذریه" بیش از 34 سال سابقه پرواز در همای ایران را داشت و خلبان ایرباس 600-300 بود.

    شرح حادثه از زبان آقای افشین ذریه برادر زاده کاپیتان:
    "آخرین اخباری که دریافت کردیم این هست که کاپیتان در طول پرواز اعلام کرده که حالش خوب نیست، پس از رسیدن به فرودگاه و ترک هواپیما، بصورت سرپایی معاینه ای شده و بهش گفتن که استراحت کنه،
    خستگی گزارش شده و ایشون به هتل رفته، پس از چند ساعت خواب به دوستش زنگ زده که درد شدیدی توی قفسه سینه داره، دوستش به همراه مسئولین هتل در اتاقش رو باز کردن و دیدن که بدون نبض افتاده دم در، با هلیکوپتر به بیمارستان انتقال دادن ولی فایده ای نداشته، متاسفانه نتونستن احیا کنن"





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏پرواز بوئینگ 400-747  های زمین گیر شده ماهان بعد از پنج سال؟!

برخی از پیج ها خبر دادند که امروز دو هواپیمای بوئینگ 747 ماهان که در چک های سنگین به سر می بردند و 5 سال اثری از پرواز اونها نبود،  از چک خارج و برای چک فلایت به فرودگاه امام خمینی منتقل میشن.

در همین خصوص خبر می رسه که هنوز این دو هواپیما به شماره رجیستر  EP-MNA  و  EP-MNC   از چک خارج نشدند و این خبر کمی زود منتشر شده ولی خبرها از بازگشت قریب الوقوع این دو هواپیما به خط پروازی حکایت می کنه.

بازگشت این دو هواپیما و چک فلایت و اکتیو شدن اونها برای همه ما ایرانی ها می تونه شیرین باشه که امیدواریم هر چه سریع تر  عملیاتی بشه.

این دو هواپیما در آشیانه شرکت فارسکوی فرودگاه مهرآباد هستند. 
توجه:
عکس مربوط به ریجستر D هست و ربطی به این مطلب نداره!

عید مبعث رو  هم بر همه مسلمانان جهان و به خصوص مسلمانان عزیزی که در این صفحه حضور دارند تبریک و شادباش عرض می کنیم.

ارادتمند شما میلاد باستانی
6 خرداد 1393
09:00‏

    پرواز بوئینگ 400-747 های زمین گیر شده ماهان بعد از پنج سال؟!

    برخی از پیج ها خبر دادند که امروز دو هواپیمای بوئینگ 747 ماهان که در چک های سنگین به سر می بردند و 5 سال اثری از پرواز اونها نبود، از چک خارج و برای چک فلایت به فرودگاه امام خمینی منتقل میشن.

    در همین خصوص خبر می رسه که هنوز این دو هواپیما به شماره رجیستر EP-MNA و EP-MNC از چک خارج نشدند و این خبر کمی زود منتشر شده ولی خبرها از بازگشت قریب الوقوع این دو هواپیما به خط پروازی حکایت می کنه.

    بازگشت این دو هواپیما و چک فلایت و اکتیو شدن اونها برای همه ما ایرانی ها می تونه شیرین باشه که امیدواریم هر چه سریع تر عملیاتی بشه.

    این دو هواپیما در آشیانه شرکت فارسکوی فرودگاه مهرآباد هستند. 
    توجه:
    عکس مربوط به ریجستر D هست و ربطی به این مطلب نداره!

    عید مبعث رو هم بر همه مسلمانان جهان و به خصوص مسلمانان عزیزی که در این صفحه حضور دارند تبریک و شادباش عرض می کنیم.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شنبه 20 اردیبهشت 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    ساعتی پیش هواپیمای فوکر 100 هواپیمایی آسمان که ساعت 10:10 مشهد رو به مقصد زاهدان ترک کرده بود، در فرودگاه زاهدان دچار سانحه شد

    پرواز شماره 8053 آسمان پس از اپروچ به فرودگاه زاهدان دچار نقص فنی باز نشدن یکی از چرخ ها شد و پس از اجرای دستور العمل های شرکت فوکر برای نوع فوکر 100، خلبان "تحویلیان" متوجه شد که باید بدون چرخ هواپیما رو در باند زاهدان به زمین بنشونه.

    هواپیما قرار بود در ساعت 12 در زاهدان به زمین بشینه ولی خلبان 45 دقیقه در آسمان زاهدان هلدینگ شد تا سوخت هواپیما به حداقل برسه.
    باند فرودگاه زاهدان با ریختن فوم و کف مخصوص برای فرود هواپیما آماده شد و خلبان تحویلیان هواپیما رو بر روی باند فرود آورد ولی به دلیل عدم کنترل کافی از باند خارج شد و در شانه خاکی کنار باند هواپیما متوقف شد.

    مهمانداران پرواز سریعا اقدام به تخلیه مسافران کردند و در این سانحه هیچ یک از مسافران کشته نشدند و فقط به دلیل تخلیه با سرعت بالا، تعدادی از مسافران مجروح شدند.

    با تشکر از خلبان تحویلیان و دیگر کروی پروازی و عوامل فرودگاهی و تیم نجات فرودگاه زاهدان که از این وظیفه تیمی به خوبی براومدند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 7 اردیبهشت 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال
    ‏هشیاری کاپیتان "داود آبادی"  جان مسافران پرواز دیروز  کیش-تهران هواپیمایی کاسپن را نجات داد:

پروازشماره 043 دیروز کاسپین، نزدیک بود به صحنه ای دلخراش در فرودگاه بین المللی کیش تبدیل شود

ساعت 14:45 دقیقه هواپیمای MD شرکت کاسپین برای تیک آف در ابتدای باند قرار گرفت ولی لحظاتی قبل از برخاستن خلبان هواپیما متوجه یک بالگرد در ارتفاع کمی و جلوی هواپیما شد که با لغو تیک آف و توقف در انتهای باند، خطر از بیخ گوش مسافران گذشت.  

مسافران هواپیما گزارش دادند که حتی مهماندارن هواپیما هم به شدت ترسیده بودند و سر مهماندار عنوان کرده که اشتباه خلبان بالگرد باعث این اتفاق شده و حتی عنوان کرده که گواهینامه این خلبان باید باطل بشه!  (حالا من نمی دونم چرا  در این مورد ایشون قضاوت کردند)

گفته میشه که مسئولان برج مراقبت فرودگاه کیش و مسافران از اینکه این اتفاق از سر اونها گذشته بسیار خوشحال بودند و از کاپیتان "داوود آبادی" بابت اقدام به موقع ایشون تشکر کردند.

پی نوشت:
من نمی دونم که این هواپیما در چه مرحله ای از تیک آف بوده ولی به دلیل اینکه هواپیما چند دقیقه بعد از این اتفاق، به سلامت از باند فرودگاه کیش برای بار دوم تیک آف کرده، پس مسلما هواپیما در تیک آف اول به V1  نرسیده بوده هر چند که مسافران گزارش میدن که احساس کردند که دماغه هواپیما ابتدا بلند شده و دوباره روی زمین گذاشته شده که این نمی تونه منطقی باشه.
در هر صورت اگر دوستان در فرودگاه کیش اطلاعات کاملتری دارند در اختیار قرار بدن و بگن که یه بالگرد هنگام تیک آف یه هواپیمای تجاری پر از مسافر اون موقع اونجا چکار می کرده. (سر مهماندار پرواز گفته که خلبان بالگرد بازداشت شده)
از کاپیتان "داوود آبادی" و بقیه کروی پروازی تشکر می کنیم.

با تشکر از خانم "فریال موهبتی" مسافر این پرواز

ارادتمند شما میلاد باستانی
6 اردیبهشت 1393
11:10‏

    هشیاری کاپیتان "داود آبادی" جان مسافران پرواز دیروز کیش-تهران هواپیمایی کاسپن را نجات داد:

    پروازشماره 043 دیروز کاسپین، نزدیک بود به صحنه ای دلخراش در فرودگاه بین المللی کیش تبدیل شود

    ساعت 14:45 دقیقه هواپیمای MD شرکت کاسپین برای تیک آف در ابتدای باند قرار گرفت ولی لحظاتی قبل از برخاستن خلبان هواپیما متوجه یک بالگرد در ارتفاع کمی و جلوی هواپیما شد که با لغو تیک آف و توقف در انتهای باند، خطر از بیخ گوش مسافران گذشت.

    مسافران هواپیما گزارش دادند که حتی مهماندارن هواپیما هم به شدت ترسیده بودند و سر مهماندار عنوان کرده که اشتباه خلبان بالگرد باعث این اتفاق شده و حتی عنوان کرده که گواهینامه این خلبان باید باطل بشه! (حالا من نمی دونم چرا در این مورد ایشون قضاوت کردند)

    گفته میشه که مسئولان برج مراقبت فرودگاه کیش و مسافران از اینکه این اتفاق از سر اونها گذشته بسیار خوشحال بودند و از کاپیتان "داوود آبادی" بابت اقدام به موقع ایشون تشکر کردند.

    پی نوشت:
    من نمی دونم که این هواپیما در چه مرحله ای از تیک آف بوده ولی به دلیل اینکه هواپیما چند دقیقه بعد از این اتفاق، به سلامت از باند فرودگاه کیش برای بار دوم تیک آف کرده، پس مسلما هواپیما در تیک آف اول به V1 نرسیده بوده هر چند که مسافران گزارش میدن که احساس کردند که دماغه هواپیما ابتدا بلند شده و دوباره روی زمین گذاشته شده که این نمی تونه منطقی باشه.
    در هر صورت اگر دوستان در فرودگاه کیش اطلاعات کاملتری دارند در اختیار قرار بدن و بگن که یه بالگرد هنگام تیک آف یه هواپیمای تجاری پر از مسافر اون موقع اونجا چکار می کرده. (سر مهماندار پرواز گفته که خلبان بالگرد بازداشت شده)
    از کاپیتان "داوود آبادی" و بقیه کروی پروازی تشکر می کنیم.

    با تشکر از خانم "فریال موهبتی" مسافر این پرواز


    6 اردیبهشت 1393
    11:10





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 27 فروردین 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    نقص فنی در پرواز تهران-بانکوک
    چهارشنبه, 27 فروردین 1393

    هواپیمای ایرباس شرکت ماهان که قرار بود دوشنبه شب به سمت بانکوک پرواز کند پس از 45 دقیقه به دلیل نقص فنی به تهران بازگشت.

    این پرواز که قرار بود ساعت 21 و 30 دقیقه از فرودگاه حضرت امام (ره) به سمت بانکوک پرواز کند با 45 دقیقه تاخیر به پرواز درآمد اما پس از 45 دقیقه پرواز با اعلام خلبان مبنی به وجود نقص فنی به فرودگاه امام بازگشت.

    پس از فرود به مسافران اعلام شد که در صورت برطرف شدن مشکل فنی پرواز به مسیر عادی خود بازخواهد گشت وگرنه با هواپیمای جایگزین عازم این سفر خواهند شد.

    به این ترتیب بیش از یک ساعت مسافران در داخل هواپیما نشستند که در نهایت اعلام شد با هواپیمای دیگری این پرواز انجام می‌شود.

    در این پرواز تیم والیبال دختران متین ورامین برای شرکت در جام باشگاه‌های آسیا در تایلند نیز حضور دارند.

    سرانجام با تمهیدات اندیشیده شده مسافران این پرواز با هواپیمای جایگزین راهی تایلند شدند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    سه شنبه 26 فروردین 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال
    اخیراً موسسه ی Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre JACDEC که مقر آن در هامبورگ آلمان است نتایج تحقیقی را منتشر کرده است که در آن ایمن ترین ایرلاین های جهان معرفی شده اند.طبق این گزارش هیچ کدام از 9 ایرلاین اول طی 30 گذشته ،هواپیمایی را از دست نداده اند.
    ایرلاین Finnair فنلاند رتبه ی نخست ایمن ترین ایرلاین دنیا را کسب کرده است.
    رتبه ی دوم :ایرلاین ایرنیوزلند
    رتبه ی سوم: Cathay Pacific
    رتبه ی چهارم: ایرلاین Emirates 
    رتبه ی پنجم:ایرلاین Etihad 
    رتبه ی ششم :ایرلاین تایوانی Eva Air
    رتبه ی هفتم: ایرلاین TAP
    رتبه ی هشتم:چهارمین ایرلاین بزرگ چین Hainan Air
    رتبه ی نهم:ایرلاین Virgin Australia
    رتبه ی دهم: ایرلاین British Airways
    نگاره: ‏اخیراً موسسه ی Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre JACDEC که مقر آن در هامبورگ آلمان است نتایج تحقیقی را منتشر کرده است که در آن ایمن ترین ایرلاین های جهان معرفی شده اند.طبق این گزارش هیچ کدام از 9 ایرلاین اول طی 30 گذشته ،هواپیمایی را از دست نداده اند.
ایرلاین Finnair فنلاند رتبه ی نخست ایمن ترین ایرلاین دنیا را کسب کرده است.
 رتبه ی دوم :ایرلاین ایرنیوزلند
رتبه ی سوم: Cathay Pacific
رتبه ی چهارم: ایرلاین Emirates 
رتبه ی پنجم:ایرلاین Etihad 
رتبه ی ششم :ایرلاین تایوانی Eva Air
رتبه ی هفتم: ایرلاین TAP
رتبه ی هشتم:چهارمین ایرلاین بزرگ چین Hainan Air
رتبه ی نهم:ایرلاین Virgin Australia
رتبه ی دهم: ایرلاین British Airways‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    100 میلیون دلار معادل سیصد میلیارد تومان هزینه جستجوی جعبه سیاه هواپیمای ناپدید شده مالزی خواهد شد:

    از امروز کشتی های امریکایی سیگنال یاب به گونه ای که در شکل توضیح داده شده به دنبال جعبه سیاه هواپیمای 777 ناپدید شده مالزی می گردند.

    هشام الدین حسین از امروز جستجوی هواپیما رو با مساعد شدن تقریبی آب و هوا، از سر گرفته و عکس های ماهواره ای بیش از 120 شی شناور در آب های اقیانوس هند رو به خانواده مسافران نشان داده است که احتمال میره لاشه هواپیما باشه.

    رهبر خانواده مسافران در چین در بیانیه‌ای خطوط هوایی مالزی٬‌ دولت و ارتش مالزی را «جلادانی» خوانده که مدام در اطلاع‌رسانی «تاخیر» داشته و خانواده‌ها را «فریب» داده‌اند.

    هنوز حتی یک لنگه کفش از این هواپیما به دست نیامده ولی هواپیما را سرنگون و مسافران اون رو درگذشته اعلام کردند.

    طبق اثر داپلر که یک فیزیکدان اتریشی در سال 1842، اثرات بسامد موج رو از ماهواره ها بررسی کردن و پایه اون بر این اساس هست که مثلا وقتی یک قطار در حال دور شدن هست صدای اون رو بم تر و وقتی در حال نزدیک شدن به ما هست صدای اون رو زیرتر می شنویم. 
    از این خاصیت بسامد موج های صوتی شرکت اینمارست بریتانیا استفاده کرده و مشخص شده که هواپیما تا محلی در جنوب اقیانوس هند پیش رفته و بعد از اون بسامد موج صوتی صادر شده از هواپیما از بین رفته و این نشان میده که هواپیما در اون منطقه پروازش تمام شده!

    اولین بار در طول تاریخ هست که بدون اثری از جعبه سیاه و لاشه هواپیما و اجساد مسافران، هواپیمایی رو سرنگون اعلام می کنند و به احتمال بسیار زیاد رکورد هزینه برای جستجوی جعبه سیاه که در اختیار جعبه سیاه هواپیمای سرنگون شده ایرفرانس در سال 2009 هست، و بعد از دو سال توسط زیردریایی ربات امریکایی پیدا شد؛ شکسته خواهد شد.


    ‏100 میلیون دلار معادل  سیصد میلیارد تومان هزینه جستجوی جعبه سیاه هواپیمای ناپدید شده مالزی خواهد شد:

از امروز کشتی های امریکایی سیگنال یاب به گونه ای که در شکل توضیح داده شده به دنبال جعبه سیاه هواپیمای 777 ناپدید شده مالزی می گردند.

هشام الدین حسین از امروز جستجوی هواپیما رو با مساعد شدن تقریبی آب و هوا، از سر گرفته و عکس های ماهواره ای بیش از 120 شی شناور در آب های اقیانوس هند رو به خانواده مسافران نشان داده است که احتمال میره لاشه هواپیما باشه.

رهبر خانواده مسافران در چین در بیانیه‌ای خطوط هوایی مالزی٬‌ دولت و ارتش مالزی را «جلادانی» خوانده که مدام در اطلاع‌رسانی «تاخیر» داشته و خانواده‌ها را «فریب» داده‌اند.

هنوز حتی یک لنگه کفش از این هواپیما به دست نیامده ولی هواپیما را سرنگون و مسافران اون رو درگذشته اعلام کردند.

طبق اثر داپلر که یک فیزیکدان اتریشی در سال 1842،  اثرات بسامد موج رو از ماهواره ها بررسی کردن و پایه اون بر این اساس هست که مثلا وقتی یک قطار در حال دور شدن هست صدای اون رو  بم تر و وقتی در حال نزدیک شدن به ما هست صدای اون رو زیرتر می شنویم. 
از این خاصیت بسامد موج های صوتی شرکت اینمارست بریتانیا استفاده کرده و مشخص شده که هواپیما تا محلی در جنوب اقیانوس هند پیش رفته و بعد از اون بسامد موج صوتی صادر شده از هواپیما از بین رفته و این نشان میده که هواپیما در اون منطقه پروازش تمام شده!

اولین بار در طول تاریخ هست که بدون اثری از جعبه سیاه و لاشه هواپیما و اجساد مسافران، هواپیمایی رو سرنگون اعلام می کنند و  به احتمال  بسیار زیاد رکورد هزینه برای جستجوی جعبه سیاه که در اختیار جعبه سیاه هواپیمای سرنگون شده ایرفرانس در سال 2009 هست، و بعد از دو سال توسط زیردریایی ربات امریکایی پیدا شد؛ شکسته خواهد شد.

ارادتمند شما میلاد باستانی
6 فروردین 1393‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏جستجوها همچنان ادامه دارد
اما فضا بر علیه کشورهای جستجو کننده متشنج شده است

در حالیکه عملیات جستجو بر فراز محل مشاهده "قطعات احتمالی" هواپیمای ناپدید شده مالزیایی ادامه دارد، نخست وزیر استرالیا از تصمیم خود به انتشار تصاویر ماهواره‌ای اجسام شناور دفاع کرده است و خانواده‌های مسافران چینی هواپیما نمایندگان دولت مالزی را به باد انتقاد گرفته‌اند.
روز جمعه، ١ فروردین (٢١ مارس)، تونی ابوت، نخست وزیر استرالیا، در یک نشست خبری گفت که تصمیم او در اعلام مشاهده اشیای شناور بر آب اقیانوس به عنوان قطعات احتمالی هواپیمای ناپدید شده مالزیایی، تصمیمی درست بوده است.

آقای ابوت افزود: "خویشاوندان و دوستان حدود دویست و چهل سرنشین هواپیما حق داشتند از این موضوع آگاه شوند."
در استرالیا، تصمیم نخست وزیر استرالیا به انتشار تصاویر ماهواره‌ای، که روز یکشنبه گرفته شده بود، انتقاداتی را در پی آورده و آقای ابوت به اقدام عجولانه متهم شده است.
دولت مالزی به منظور ادای توضیحات در این مورد، هیاتی از مقامات ارشد دولتی و نظامی آن کشور را برای ملاقات با بستگان مسافران چینی به پکن اعزام کرده است و صبح جمعه، اعضای این هیات با گروهی از این افراد ملاقات کردند. علت اعزام این هیات این بوده که بستگان مسافران چینی در مصاحبه با رسانه‌ها، دولت مالزی را به بی کفایتی یا عدم شفافیت در اطلاع رسانی متهم کرده‌‌اند.

مقامات مالزیایی گفته‌اند فقط اطلاعات تایید شده را منتشر می‌کنند

بستگان مسافران چینی در این جلسه به شدت از دولت مالزی انتقاد کردند و گفتند که "پرده‌پوشانی" اطلاعات باعث اتلاف وقت در عملیات جستجو شده است. پیشتر، گروهی از این افراد تهدید کرده بودند که برای وارد کردن فشار بر دولت مالزی، ممکن است اعتصاب غذا بکنند.

برای دریافت آخرین اخبار پرواز 370 و مقالات هوانوردی با ما باشید‏

    جستجوها همچنان ادامه دارد
    اما فضا بر علیه کشورهای جستجو کننده متشنج شده است

    در حالیکه عملیات جستجو بر فراز محل مشاهده "قطعات احتمالی" هواپیمای ناپدید شده مالزیایی ادامه دارد، نخست وزیر استرالیا از تصمیم خود به انتشار تصاویر ماهواره‌ای اجسام شناور دفاع کرده است و خانواده‌های مسافران چینی هواپیما نمایندگان دولت مالزی را به باد انتقاد گرفته‌اند.
    روز جمعه، ١ فروردین (٢١ مارس)، تونی ابوت، نخست وزیر استرالیا، در یک نشست خبری گفت که تصمیم او در اعلام مشاهده اشیای شناور بر آب اقیانوس به عنوان قطعات احتمالی هواپیمای ناپدید شده مالزیایی، تصمیمی درست بوده است.

    آقای ابوت افزود: "خویشاوندان و دوستان حدود دویست و چهل سرنشین هواپیما حق داشتند از این موضوع آگاه شوند."
    در استرالیا، تصمیم نخست وزیر استرالیا به انتشار تصاویر ماهواره‌ای، که روز یکشنبه گرفته شده بود، انتقاداتی را در پی آورده و آقای ابوت به اقدام عجولانه متهم شده است.
    دولت مالزی به منظور ادای توضیحات در این مورد، هیاتی از مقامات ارشد دولتی و نظامی آن کشور را برای ملاقات با بستگان مسافران چینی به پکن اعزام کرده است و صبح جمعه، اعضای این هیات با گروهی از این افراد ملاقات کردند. علت اعزام این هیات این بوده که بستگان مسافران چینی در مصاحبه با رسانه‌ها، دولت مالزی را به بی کفایتی یا عدم شفافیت در اطلاع رسانی متهم کرده‌‌اند.

    مقامات مالزیایی گفته‌اند فقط اطلاعات تایید شده را منتشر می‌کنند

    بستگان مسافران چینی در این جلسه به شدت از دولت مالزی انتقاد کردند و گفتند که "پرده‌پوشانی" اطلاعات باعث اتلاف وقت در عملیات جستجو شده است. پیشتر، گروهی از این افراد تهدید کرده بودند که برای وارد کردن فشار بر دولت مالزی، ممکن است اعتصاب غذا بکنند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    ( کل صفحات : 24 )    1   2   3   4   5   6   7   ...