تبلیغات
انجمن خلبانان ایران
 
انجمن خلبانان ایران
                                                        
درباره وبلاگ


میلاد اقبال
مدیر وبلاگ : میلاد اقبال
مطالب اخیر
نویسندگان
نظرسنجی
شما از این وبلاگ بیشتر چه خواسته ای دارید؟






آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :

.








  • Get our toolbar!





    Powered by WebGozar


    Future Google PR for milad-b747.mihanblog.com - 3.45 Online User

    فرماندار شهرستان شمیرانات از سقوط یک بالگرد و کشته شدن سه سرنشین آن در روز پنج‌شنبه، هفتم اسفند، در منطقه دربند خبر داد. اما درباره مالکیت این بالگرد تاکنون گزارش‌های متفاوتی منتشر شده است.

    به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی، ایرنا، عزت‌الله خان‌محمدی، فرماندار شمیرانات، گفت که بالگرد یادشده به دلیل «بدی هوا» در جایی حوالی «امامزاده ابراهیم در روستای پس‌قلعه دربند» سقوط کرده است.

    آقای خان‌محمدی همچنین گفت که این بالگرد متعلق به نیروی هوایی ارتش ایران بوده است.

    این در حالی است که مسئول ارتباط با رسانه نیروی زمینی ارتش ایران در گفت‌وگو با ایرنا تاکید داشته که این بالگرد متعلق به هوانیروز ارتش نیست.

    در همین حال خبرگزاری دانشجویان ایران، ایسنا، اظهارات حسین درخشان، سخنگوی سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر را بازتاب داده که عنوان کرده این بالگرد از نوع ۲۱۲ و متعلق به شرکت «پنها» بوده است. شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها) پشتیبان تعمیرات سنگین ناوگان بالگردهای ایران و وابسته به وزارت دفاع است.

    اما از سویی وزارت دفاع ایران هم اعلام کرده که این بالگرد متعلق به سازمان هلال احمر جمهوری اسلامی ایران و در حال انجام مانور برای ستاد بحران بوده است، امری که مسئولان شرکت پها نیز آن را بیان کرده‌اند.

    محمدعلی احمدآبادی، مدیرعامل شرکت پنها در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس تاکید کرده که مالکیت این بالگرد برای هلال احمر بوده است.

    در سال‌های گذشته تعدادی از فرماندهان و پرسنل نیروهای نظامی ایران بر اثر سقوط هواپیماهای نظامی جان خود را از دست داده‌اند.

    از جمله در آخرین مورد یک هواپیمای «توربو کوماندور» روز شنبه، ۱۹ مهرماه، در منطقه کورین زاهدان سقوط کرد و هفت سرنشین آن از جمله «سه مقام ارشد نیروی انتظامی» جمهوری اسلامی جان خود را از دست دادند.

    روز سه‌شنبه، ۲۴ تیرماه، نیز سقوط یک فروند هواپیمای جنگنده آموزشی ارتش در نزدیکی شهرستان استهبان استان فارس بهمرگ خلبان و کمک خلبان این هواپیما منجر شد.

    اردیبهشت ‌ماه سال گذشته نیز یک فروند هواپیمای جنگنده اف ۵ ارتش جمهوری اسلامی در حین عملیاتی که آموزشی توصیف شد سقوط کرده و دو کشته بر جای گذاشت.

    در دی ‌ماه ۱۳۷۳ منصور ستاری خواص، فرمانده وقت نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی، به همراه تعدادی از افسران بلندپایه نیروی هوایی در سانحه سقوط هواپیما در نزدیکی فرودگاه اصفهان کشته شد.

    در ۱۹ دی سال ۱۳۸۴ نیز در سانحه هوایی سقوط هواپیمای فالکون در نزدیکی ارومیه، احمد کاظمی، فرمانده نیروی زمینی سپاه، کشته شد.

    در ۱۵ آذر ۱۳۸۴ سقوط هواپیمای ترابری ارتش ایران که حامل چند خبرنگار و تعدادی از پرسنل ارتش بود، ۱۲۸ کشته و ۱۳۲ زخمی برجا گذاشت.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    متاسفانه یک فروند هواپیمای آموزشی تک موتوره متعلق به آکادمی آموزش خلبانی شرکت پارسیس سقوط کرد
    .
    .
    .
    امروز سه شنبه - ۵ اسفند ۱۳۹۳ یک فروند هواپیمای آموزشی از نوع TB و متعلق به شرکت پارسیس در فرودگاه پیام کرج به دلیل باز نشدن چرخ ها و در حالی که خلبانان در حال انجام مانور های مربوطه برای باز کردن چرخها با استفاده از نیروی گرانش بودند و ارتفاع بسیار کمی با زمین داشتند، به دلیل از دست دادن موتور دچار سانحه شده و سقوط کرد.

    این هواپیما حامل دو سرنشین به نام های  مجید یوسفی مهر (مدیرعامل شرکت پارسیس) و همچنین  طارمی که هردوی آنها از خلبانان با تجربه کشور بودند.

    با توجه به اخبار رسیده خلبان طارمی وضعیت نسبتا مناسبی داره و فقط دچار شکستگی دست و پا شدند ولی متاسفانه خلبان یوسفی مهر به دلیل آتش گرفتن هواپیما دچار جراحات زیادی شدن و در بیمارستان بستری هستن و اینطور که گزارش شده وضعیت مناسبی ندارن که از همه شما عزیزان درخواست میکنیم برای این دو خلبان خوب کشورمون دعا بفرمایید.
    .
    (تصویر ارسالی زیر مربوط به همین سانحه میباشد)
    .
    .09:17:36 PM

    سه شنبه - ۵ اسفند ۱۳۹۳
    Tuesday - 2015 24 February

    ‎'‎متاسفانه یک فروند هواپیمای آموزشی تک موتوره متعلق به آکادمی آموزش خلبانی شرکت پارسیس سقوط کرد
.
.
.
امروز سه شنبه - ۵ اسفند ۱۳۹۳ یک فروند هواپیمای آموزشی از نوع TB و متعلق به شرکت پارسیس در فرودگاه پیام کرج به دلیل باز نشدن چرخ ها و در حالی که خلبانان در حال انجام مانور های مربوطه برای باز کردن چرخها با استفاده از نیروی گرانش بودند و ارتفاع بسیار کمی با زمین داشتند، به دلیل از دست دادن موتور دچار سانحه شده و سقوط کرد.

این هواپیما حامل دو سرنشین به نام های خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل شرکت پارسیس) و همچنین خلبان طارمی که هردوی آنها از خلبانان با تجربه کشور بودند.

با توجه به اخبار رسیده خلبان طارمی وضعیت نسبتا مناسبی داره و فقط دچار شکستگی دست و پا شدند ولی متاسفانه خلبان یوسفی مهر به دلیل آتش گرفتن هواپیما دچار جراحات زیادی شدن و در بیمارستان بستری هستن و اینطور که گزارش شده وضعیت مناسبی ندارن که از همه شما عزیزان درخواست میکنیم برای این دو خلبان خوب کشورمون دعا بفرمایید.
.
(تصویر ارسالی زیر مربوط به همین سانحه میباشد)
.
.
ایام به کام باد. ادمین ::ایمان::

09:17:36 PM

سه شنبه - ۵ اسفند ۱۳۹۳
Tuesday - 2015 24 February‎'‎




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏فرود اضطراری ایرباس 320 اترک به دلیل آتش گرفتن موتور، به خیر گذشت:

پرواز امروز تهران-بجنورد هواپیمایی اترک، به چالشی برای خلبان این هواپیما تبدیل شد.
دقایقی پس از بلند شدن هواپیما، یکی از موتور های هواپیما دچار آتش سوزی (engine fire)  شد و خلبان هواپیما بلافاصله با درخواست فرود اضطراری، به مهرآباد برگشت و پس از فرود اضطراری مسافران هواپیما تخلیه شدند.

به کسی در این فرود آسیبی وارد نشده و فقط پرواز های مهرآباد را کمی تحت تاثیر قرار داد و به تعویق انداخت.

خبر های غیر موثق از سرایت آتش به بال های هواپیما حکایت دارد.

ارادتمند شما میلاد باستانی
26 بهمن 1393
00:00‏
    فرود اضطراری ایرباس 320 اترک به دلیل آتش گرفتن موتور، به خیر گذشت:

    پرواز امروز تهران-بجنورد هواپیمایی اترک، به چالشی برای خلبان این هواپیما تبدیل شد.
    دقایقی پس از بلند شدن هواپیما، یکی از موتور های هواپیما دچار آتش سوزی (engine fire) شد و خلبان هواپیما بلافاصله با درخواست فرود اضطراری، به مهرآباد برگشت و پس از فرود اضطراری مسافران هواپیما تخلیه شدند.

    به کسی در این فرود آسیبی وارد نشده و فقط پرواز های مهرآباد را کمی تحت تاثیر قرار داد و به تعویق انداخت.

    خبر های غیر موثق از سرایت آتش به بال های هواپیما حکایت دارد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏در پی بروز پدیده گرد و غبار در شهرهای اهواز و آبادان، کوروش بهادری، مدیرکل هوا‌شناسی خوزستان امروز سه‌شنبه هفت بهمن ماه اعلام کرد که پروازهای فرودگاه‌های آبادان و اهواز لغو شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، مدیر کل هواشناسی استان خوزستان علت لغو پرواز این دو فرودگاه را کاهش میدان دید تا ۲۰۰ متر در شهرهای آبادان و اهواز اعلام کرده و گفته است که میدان دید لازم برای پرواز هواپیما ۲ هزار متر است و با توجه به شرایط موجود پروازهای این دو فرودگاه لغو شده است.

آقای بهادری با اشاره به کمبود بارندگی در این منطقه گفت: "بارش باران نسبت به سال گذشته در استان خوزستان ۳۰ درصد کاهش داشته و این یکی از عوامل اصلی کم بودن رطوبت خاک این استان است؛ همچنین به دلیل خشکی هوا و کم بودن رطبت جو، شدت و غلظت گرد و غبار افزایش پیدا می‌کند."

مسئولان محیط زیست و کارشناسان این حوزه یکی از دلایل مهم بروز این پدیده در استان خوزستان را خشکی تالاب‌ها عنوان می‌کنند.

در همین حال هاشم بالدی، مدیرکل مدیریت بحران استان خوزستان به زنان باردار، افراد کهنسال و مبتلایان به بیماری‌های تنفسی توصیه کرد که از رفت و آمد در خیابان ها پرهیز کنند.

او گفت: "شهروندان اهواز تا حد امکان و تا برطرف شدن این مشکل برای رفت و آمدهای غیرضروری از خانه خارج نشوند."

همچنین مدیرکل مدیریت بحران استان خوزستان گفت که شیفت بعد از ظهر مدارس اهواز نیز به همین دلیل تعطیل است. 
.
.
ایام به کام باد. ادمین ::ایمان::

06:18:46 PM
سه شنبه - ۷ بهمن ۱۳۹۳
Tuesday - 2015 27 January‏
    در پی بروز پدیده گرد و غبار در شهرهای اهواز و آبادان، کوروش بهادری، مدیرکل هوا‌شناسی خوزستان امروز سه‌شنبه هفت بهمن ماه اعلام کرد که پروازهای فرودگاه‌های آبادان و اهواز لغو شده است.

    به گزارش خبرگزاری تسنیم، مدیر کل هواشناسی استان خوزستان علت لغو پرواز این دو فرودگاه را کاهش میدان دید تا ۲۰۰ متر در شهرهای آبادان و اهواز اعلام کرده و گفته است که میدان دید لازم برای پرواز هواپیما ۲ هزار متر است و با توجه به شرایط موجود پروازهای این دو فرودگاه لغو شده است.

    آقای بهادری با اشاره به کمبود بارندگی در این منطقه گفت: "بارش باران نسبت به سال گذشته در استان خوزستان ۳۰ درصد کاهش داشته و این یکی از عوامل اصلی کم بودن رطوبت خاک این استان است؛ همچنین به دلیل خشکی هوا و کم بودن رطبت جو، شدت و غلظت گرد و غبار افزایش پیدا می‌کند."

    مسئولان محیط زیست و کارشناسان این حوزه یکی از دلایل مهم بروز این پدیده در استان خوزستان را خشکی تالاب‌ها عنوان می‌کنند.

    در همین حال هاشم بالدی، مدیرکل مدیریت بحران استان خوزستان به زنان باردار، افراد کهنسال و مبتلایان به بیماری‌های تنفسی توصیه کرد که از رفت و آمد در خیابان ها پرهیز کنند.

    او گفت: "شهروندان اهواز تا حد امکان و تا برطرف شدن این مشکل برای رفت و آمدهای غیرضروری از خانه خارج نشوند."

    همچنین مدیرکل مدیریت بحران استان خوزستان گفت که شیفت بعد از ظهر مدارس اهواز نیز به همین دلیل تعطیل است. 





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :





    ‏موتور هواپیمای ایران ایر در میانه راه از کار افتاد و مجبور به بازگشت و فرود اضطراری شد:

پرواز شماره  IR 382  ایرباس 300  امروز تهران-زاهدان-جابهار؛ برای مسافران هواپیما تنش و استرس به دنبال داشت.

40 دقیقه بعد از پرواز، یکی از موتور های هواپیما از کار افتاده و خلبان هواپیما تصمیم به بازگشت به مهرآباد و فرود اضطراری می گیرد.

خوشبختانه هواپیما به سلامت در فرودگاه مهرآباد به زمین نشسته و مسافران در سلامت کامل به سر می برند.

. دکتر عرب اول مدیر کل دفتر برنامه ریزی و بودجه استانداری زاهدان مسافر این پرواز بود.
گفته میشه مسافران پرواز از این فرود،  عکس و فیلم هم تهیه کردند که اگر به دست بنده برسه برای شما قرار خواهم داد.
الیته اینکه تایپ هواپیما چه بوده رو مسافران هواپیما ایرباس 320 عنوان کردند که خیلی قابل استناد نیست و میتونسته ایرباس 300 و فوکر 100 هم بوده باشه.  در اخبار تکمیلی با فیلم و یا عکس؛ تایپ دقیق هواپیما رو هم مشخص خواهیم کرد.
خلبان هواپیما هم  فکر می کنم کاپیتان آرین کیا بوده باشند.
با تشکر از آقای "سینا همایون نژاد" بابت ارسال خبر

ارادتمند شما میلاد باستانی
11 دی ماه 1393‏
    موتور هواپیمای ایران ایر در میانه راه از کار افتاد و مجبور به بازگشت و فرود اضطراری شد:

    پرواز شماره IR 382 ایرباس 300 امروز تهران-زاهدان-جابهار؛ برای مسافران هواپیما تنش و استرس به دنبال داشت.

    40 دقیقه بعد از پرواز، یکی از موتور های هواپیما از کار افتاده و خلبان هواپیما تصمیم به بازگشت به مهرآباد و فرود اضطراری می گیرد.

    خوشبختانه هواپیما به سلامت در فرودگاه مهرآباد به زمین نشسته و مسافران در سلامت کامل به سر می برند.

    . دکتر عرب اول مدیر کل دفتر برنامه ریزی و بودجه استانداری زاهدان مسافر این پرواز بود.
    گفته میشه مسافران پرواز از این فرود، عکس و فیلم هم تهیه کردند که اگر به دست بنده برسه برای شما قرار خواهم داد.
    الیته اینکه تایپ هواپیما چه بوده رو مسافران هواپیما ایرباس 320 عنوان کردند که خیلی قابل استناد نیست و میتونسته ایرباس 300 و فوکر 100 هم بوده باشه. در اخبار تکمیلی با فیلم و یا عکس؛ تایپ دقیق هواپیما رو هم مشخص خواهیم کرد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    هواپیمای حامل بازیکنان تیم فوتبال استقلال و تعدادی مسافر دیگر که از اهواز عازم تهران بود، در آسمان دچار نقص فنی شد و با ۴۵ دقیقه تاخیر فرود آمد.
    .
    .
    .
    .
    به گزارش خبرگزاری فارس، کاروان تیم فوتبال استقلال که از اهواز عازم تهران بود، ساعت 22 شب گذشته سوار هواپیمای متعلق به شرکت نفت به شماره پرواز 2615 شدند و در حالی که قرار بود این هواپیما ساعت 23 در فرودگاه مهرآباد فرود آید به دلیل مشکل فنی در قسمت چرخ‌ها با 45 دقیقه تاخیر و پس از 4 بار چرخش بر فراز فرودگاه مهرآباد در نهایت به زمین نشست.

    گفتنی است به منظور پیشگیری از بروز هرگونه حادثه احتمالی، خودروهای آتش‌نشانی و امداد در باند فرودگاه مستقر شده‌ بودند.

    بازیکنان استقلال که از این اتفاق به شدت ترسیده بودند در انتها با شوخی خلبان فوتبالی به حالت نرمال برگشتند. خلبان این پرواز بعد از نشستن هواپیما در باند فرودگاه، ضمن عذرخواهی از مسافران، خطاب به استقلالی ها گفت:

    "خدا را شکر که سانحه باشگاه منچستر برای شما تکرار نشد و از این اتفاق خوشحالم!"

    مسافران پس از فرود هواپیما به ذکر صلوات پرداختند؛ برخی از آن‌ها نیز به بروز نقص فنی در هواپیما اعتراض داشتند.

    *** ظاهرا این روزها برای آبی ها بدشانسی در حال باریدن است ***
    .
    .
    .جمعه - ۲۱ آذر ۱۳۹۳

    Friday - 2014 12 December

    ‏هواپیمای حامل بازیکنان تیم فوتبال استقلال و تعدادی مسافر دیگر که از اهواز عازم تهران بود، در آسمان دچار نقص فنی شد و با ۴۵ دقیقه تاخیر فرود آمد.
.
.
.
.
 به گزارش خبرگزاری فارس، کاروان تیم فوتبال استقلال که از اهواز عازم تهران بود، ساعت 22 شب گذشته سوار هواپیمای متعلق به شرکت نفت به شماره پرواز 2615 شدند و در حالی که قرار بود این هواپیما ساعت 23 در فرودگاه مهرآباد فرود آید به دلیل مشکل فنی در قسمت چرخ‌ها با 45 دقیقه تاخیر و پس از 4 بار چرخش بر فراز فرودگاه مهرآباد در نهایت به زمین نشست.

گفتنی است به منظور پیشگیری از بروز هرگونه حادثه احتمالی، خودروهای آتش‌نشانی و امداد در باند فرودگاه مستقر شده‌ بودند.

کاپیتان «تقوی» خلبان هواپیما پس از بروز نقص فنی در قسمت‌ چرخ‌های هواپیما، ضمن عذرخواهی از مسافران، از آنان خواسته بود که خونسردی خود را حفظ کنند.

بازیکنان استقلال که از این اتفاق به شدت ترسیده بودند در انتها با شوخی خلبان فوتبالی به حالت نرمال برگشتند. خلبان این پرواز بعد از نشستن هواپیما در باند فرودگاه، ضمن عذرخواهی از مسافران، خطاب به استقلالی ها گفت:

"خدا را شکر که سانحه باشگاه منچستر برای شما تکرار نشد و از این اتفاق خوشحالم!"

مسافران پس از فرود هواپیما به ذکر صلوات پرداختند؛ برخی از آن‌ها نیز به بروز نقص فنی در هواپیما اعتراض داشتند.

*** ظاهرا این روزها برای آبی ها بدشانسی در حال باریدن است ***
.
.
.
ایام به کام باد. ادمین ::ایمان::

جمعه - ۲۱ آذر ۱۳۹۳
Friday - 2014 12 December‏






    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    نقص فنی؛ هواپیمای آلمانی را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه زاهدان کرد:

    به گزارش خبرنگار مهر، با اعلام درخواست فرود اضطراری توسط یک فروند هواپیمای "لیر جت" متعلق به کشور آلمان از برج مراقبت فرودگاه بین المللی زاهدان ظهر پنجشنبه تمامی واحد های عملیاتی و امنیت فرودگاه بین المللی زاهدان به حالت آماده باش درآمدند.

    مدیر کل فرودگاه های سیستان و بلوچستان در تشریح عملیات فرود اضطراری در فرودگاه بین المللی زاهدان اظهار داشت: مقارن ساعت ۱۱.۵۵ دقیقه ظهر امروز یک فروند هواپیمای دو موتوره در مسیر کشور هندوستان به ترکیه در داخل حریم هوایی کشور پاکستان تقاضای فرود اضطراری کرد که فرودگاه بین المللی زاهدان به منظور امداد رسانی به این پرواز در کمترین زمان ممکن حالت عملیاتی به خود گرفت.

    حسن اعرابی مقدم در گفتگو با مهر بیان داشت: این پرواز با تعداد ۶ سرنشین ساعت ۱۳.۲۵ دقیقه ظهر امروز به دلیل نقص در سیستم سوخت رسانی با تمهیدات لازم و اندیشیده شده در فرودگاه بین المللی زاهدان بر زمین نشست.

    وی بیان داشت: در همین راستا با وجود آماده باش کامل نیروهای عملیاتی، ایمنی زمینی، یگان حفاظت و برج مراقبت نسبت به استقرار تیم های امداد و نجات هلال احمر و مرکز فوریت های پزشکی زاهدان در منطقه فرودگاهی اقدام شد.

    فرمانده عملیات فرود اضطراری در فرودگاه بین المللی زاهدان ادامه داد: خوشبختانه این پرواز بدون هیچ مشکلی مقارن ساعت ۱۳.۲۵ در فرودگاه زاهدان فرود آمد و پس از رفع نقص در ساعت ۱۴.۲۲ دقیقه فرودگاه بین المللی زاهدان را ترک کرد و به مسیر خود ادامه داد.

    اعرابی مقدم بیان داشت: روزانه بیش از ۱۰۰ پرواز خارجی به دلیل قرار گرفتن فرودگاه بین المللی زاهدان در کریدور هوایی شرق کشور از آسمان این استان عبور می کنند و تاکنون پروازهای متعددی که در مسیر اروپا به آسیای شرقی در این مسیر در حرکت بوده از خدمات این فرودگاه در شرایط اضطراری بهره برده اند.

    وی بیان داشت: با امداد رسانی به موقع و حضور تیم های عملیاتی در محوطه فرودگاهی زاهدان، تیم پروازی این هواپیما و همچنین سرنشینان آن مراتب قدردانی و تشکر خود را از مردم ایران به دلیل حس انسان دوستی و بشر دوستانه خود اعلام داشتند. 
    **************************************

    پی نوشت: 
    با توجه به اینکه بعد از حمله موشکی به هواپیمای مالزی؛ آسمان کشور پر ترافیک ترین روزهای تاریخ خودش رو می گذرونه، شهرهای حساسی مثل زاهدان، و باند فرود آنها، باید مجهز و بسیار آماده جهت فرودهای اضطراری و آلترناتیو های احتمالی باشد و ما هم به همه کارکنان فرودگاه زاهدان (اگر چه به وظیفه خود عمل کردند، خسته نباشید می گوییم.


    ‏نقص فنی؛  هواپیمای آلمانی را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه زاهدان کرد:

به گزارش خبرنگار مهر، با اعلام درخواست فرود اضطراری توسط یک فروند هواپیمای "لیر جت" متعلق به کشور آلمان از برج مراقبت فرودگاه بین المللی زاهدان ظهر پنجشنبه تمامی واحد های عملیاتی و امنیت فرودگاه بین المللی زاهدان به حالت آماده باش درآمدند.

مدیر کل فرودگاه های سیستان و بلوچستان در تشریح عملیات فرود اضطراری در فرودگاه بین المللی زاهدان اظهار داشت: مقارن ساعت ۱۱.۵۵ دقیقه ظهر امروز یک فروند هواپیمای دو موتوره در مسیر کشور هندوستان به ترکیه در داخل حریم هوایی کشور پاکستان تقاضای فرود اضطراری کرد که فرودگاه بین المللی زاهدان به منظور امداد رسانی به این پرواز در کمترین زمان ممکن حالت عملیاتی به خود گرفت.

حسن اعرابی مقدم در گفتگو با مهر بیان داشت: این پرواز با تعداد ۶ سرنشین ساعت ۱۳.۲۵ دقیقه ظهر امروز به دلیل نقص در سیستم سوخت رسانی با تمهیدات لازم و اندیشیده شده در فرودگاه بین المللی زاهدان بر زمین نشست.

وی بیان داشت: در همین راستا با وجود آماده باش کامل نیروهای عملیاتی، ایمنی زمینی، یگان حفاظت و برج مراقبت نسبت به استقرار تیم های امداد و نجات هلال احمر و مرکز فوریت های پزشکی زاهدان در منطقه فرودگاهی اقدام شد.

فرمانده عملیات فرود اضطراری در فرودگاه بین المللی زاهدان ادامه داد: خوشبختانه این پرواز بدون هیچ مشکلی مقارن ساعت ۱۳.۲۵ در فرودگاه زاهدان فرود آمد و پس از رفع نقص در ساعت ۱۴.۲۲ دقیقه فرودگاه بین المللی زاهدان را ترک کرد و به مسیر خود ادامه داد.

اعرابی مقدم بیان داشت: روزانه بیش از ۱۰۰ پرواز خارجی به دلیل قرار گرفتن فرودگاه بین المللی زاهدان در کریدور هوایی شرق کشور از آسمان این استان عبور می کنند و تاکنون پروازهای متعددی که در مسیر اروپا به آسیای شرقی در این مسیر در حرکت بوده از خدمات این فرودگاه در شرایط اضطراری بهره برده اند.

وی بیان داشت: با امداد رسانی به موقع و حضور تیم های عملیاتی در محوطه فرودگاهی زاهدان، تیم پروازی این هواپیما و همچنین سرنشینان آن مراتب قدردانی و تشکر خود را از مردم ایران به دلیل حس انسان دوستی و بشر دوستانه خود اعلام داشتند.  
**************************************

پی نوشت:  
با توجه به اینکه بعد از حمله موشکی به هواپیمای مالزی؛  آسمان کشور پر ترافیک ترین روزهای تاریخ خودش رو می گذرونه، شهرهای حساسی مثل زاهدان،  و باند فرود آنها، باید مجهز و بسیار آماده جهت فرودهای اضطراری و آلترناتیو های احتمالی باشد و ما هم به همه کارکنان فرودگاه زاهدان (اگر چه به وظیفه خود عمل کردند،  خسته نباشید می گوییم.

ارادتمند شما  میلاد باستانی
15 آبان 1393
23:44‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ساعاتی قبل یک فروند سفینه فضایی توریستی متعلق به شرکت "ویرجین گلکتیک" اندکی بعد از آن که هواپیما رهایش کرد، منفجر شد.

    در جریان پرواز آزمایشی، یک هواپیمای جت با نام شوالیه سفید۲ این سفینه را به ارتفاع خیلی بالا برده و رها کرده بود.

    شرکت ویرجین گلکتیک اعلام کرده است که این سفینه در پی "مشکلاتی جدی" سقوط کرده است.

    یک مقام پلیس محلی به خبرگزاری رویترز گفت که در پی این حادثه کمک‌خلبان سفینه جان خود را از دست داده و خلبان به شدت زخمی است.

    ویرجین گلکتیک از شرکت‌های پیشتاز در صنعت در حال ظهور توریسم فضایی است.

    ‏ساعاتی قبل یک فروند سفینه فضایی توریستی متعلق به شرکت "ویرجین گلکتیک" اندکی بعد از آن که هواپیما رهایش کرد، منفجر شد.

در جریان پرواز آزمایشی، یک هواپیمای جت با نام شوالیه سفید۲ این سفینه را به ارتفاع خیلی بالا برده و رها کرده بود.

شرکت ویرجین گلکتیک اعلام کرده است که این سفینه در پی "مشکلاتی جدی" سقوط کرده است.

یک مقام پلیس محلی به خبرگزاری رویترز گفت که در پی این حادثه کمک‌خلبان سفینه جان خود را از دست داده و خلبان به شدت زخمی است.

ویرجین گلکتیک از شرکت‌های پیشتاز در صنعت در حال ظهور توریسم فضایی است.
.
.
.
روزگار به کام. ادمین ::ایمان::
شنبه - ۱۰ آبان ۱۳۹۳
01:28 بامداد‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    مقامات آمریکا اعلام کردند بر اثر سقوط یک فروند هواپیما بر روی ساختمانی در فرودگاه کانزاس در مرکز آمریکا دست کم چهار نفر کشته و ۵ نفر زخمی شدند.


    به گزارش خبرگزاری فرانسه از واشنگتن،سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا اعلام کرد موتورهای این هواپیمای دو موتوره کمی بعد از بلند شدن از زمین از کار افتاد و هواپیما در حالی که سعی می کرد به باند فرود بازگردد به ساختمان مرتفعی برخورد کرد.

    این منبع در بیانیه ای اعلام کرد بر اثر این سانحه چهار نفر کشته و پنج نفر نیز به دلیل جراحات شدیدی که برداشته بودند، به بیمارستان منتقل شدند.

    مقامات محلی در بیانیه ای اعلام کردند تیم های امداد هنوز در محل در جستجو هستند.

    پلیس نیز اعلام کرد هنگامی که پنجشنبه هواپیما به ساختمان برخورد کرد و باعث آتش سوزی در آن شد، حدود یکصد نفر در ساختمان بودند.ماموران آتش نشانی ساعت ها طول کشید تا آتش را مهار کردند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    هواپیمای بوئینگ 727 آسمان، دقایقی پیش، بدون چرخ در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد:

    دوستان از فرودگاه مهرآباد خبر میدهند که این هواپیمای بوئینگ به دلیل قفل نشدن چرخ جلو، مجبور به فرود بدون چرخ در باند مهرآباد شده است.
    هواپیما قصد پرواز از تهران به مقصد ایروان ارمنستان را داشته است.
    هواپیما خبر میرسد که به سلامت در فرودگاه مهرآباد به زمین نشسته است.
    هواپیما حدود نیم ساعت برای کاهش سوخت و کاهش خطرات فرود، در آسمان هلدینگ بود و لحظاتی پیش به سلامت به زمین نشست.

    البته خبر ها حاکی از این هست که سیستم نمایشگر قفل شدن چرخ ها درست عمل نکرده و خلبان رو به اشتباه انداخته که فکر می کرده چرخ های هواپیما باز نشده است. با دوربین های مخصوص، این چرخ ها در آسمان رصد شده و به خلبان گزارش شده که چرخ ها باز و قفل شده است و خلبان هم با چرخ های باز فرود امده است.
    در هر حال برای اطمینان و ایمنی بیشتر؛ سطح باند فرودگاه برای جلوگیری از آتش سوزی با مایه فوم پوشانده شد.

    5 آبان 1393
    13:00
     
    عکس: ‏هواپیمای بوئینگ 727 آسمان، دقایقی پیش، بدون چرخ در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد:

دوستان از فرودگاه مهرآباد خبر میدهند که این هواپیمای بوئینگ به دلیل قفل نشدن چرخ جلو،  مجبور به فرود بدون چرخ در باند مهرآباد شده است.
هواپیما قصد پرواز از تهران به مقصد ایروان ارمنستان را داشته است.
هواپیما خبر میرسد که به سلامت در فرودگاه مهرآباد به زمین نشسته است.
هواپیما حدود نیم ساعت برای کاهش سوخت و کاهش خطرات فرود،  در آسمان هلدینگ بود و لحظاتی پیش به سلامت به زمین نشست.

البته خبر ها حاکی از این هست که سیستم نمایشگر قفل شدن چرخ ها درست عمل نکرده و خلبان رو به اشتباه انداخته که  فکر می کرده چرخ های هواپیما باز نشده است.  با دوربین های مخصوص، این چرخ ها در آسمان رصد شده و به خلبان گزارش شده که چرخ ها باز و قفل شده است و خلبان هم با چرخ های باز فرود امده است.
در هر حال برای اطمینان و ایمنی بیشتر؛ سطح باند فرودگاه برای جلوگیری از آتش سوزی با مایه فوم  پوشانده شد.

ارادتمند شما  میلاد باستانی
5 آبان 1393
13:00‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    چهارشنبه 30 مهر 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    بر اثر سانحه یک فروند هواپیمای فالکن 50 در فرودگاه ونکووُ مسکو چهار سرنشین هواپیما از جمله مدیرعامل شرکت نفت و گاز توتال (یکی از بزرگترین شرکتهای نفتی جهان) کشته شدند.
    گزارش شده یکی از چرخهای هواپیما در هنگام برخاستن به خودروی برف روبی که به صورت غیرمجاز وارد باند شده بوده برخورد کرده است.
    پس از این برخورد کرو موفق به اوج گیری شدند اما خلبان با اعلام آتشسوزی موتور و آسیب به بدنه درخواست فرود اضطراری نموده است.
    در هنگام فرود کنترل هواپیما از دست کرو خارج شده و پس از یک فرود سخت (هارد لندینگ) هواپیما بر روی باند واژگون شده و منفجر شده است.
    در گزارشهای ابتدایی این سانحه اعلام شده راننده برف روب مست بوده و بدون اجازه وارد باند شده اما وکیل وی مدعی است که موکلش (راننده) به دلیل ناراحتی قلبی نمی تواند مشروبات الکلی مصرف کند.

    این قبیل سوانح (RWY Incursion) تا به حال در فرودگاه های روسیه منجر به مرگ مسافران بسیاری شده است. (از جمله یکی از پر تلفات ترین سوانح هوایی توپولف 154 که به دلیل برخورد هواپیما با خودروهای راه سازی روی باند در دهه 70 میلادی روی داد)

    تصویر: هواپیمای سانحه دیده (متاسفانه تصویری از سانحه تا کنون مخابره نشده است)

    ‏بر اثر سانحه یک فروند هواپیمای فالکن 50 در فرودگاه ونکووُ مسکو چهار سرنشین هواپیما از جمله مدیرعامل شرکت نفت و گاز توتال (یکی از بزرگترین شرکتهای نفتی جهان) کشته شدند.
گزارش شده یکی از چرخهای هواپیما در هنگام برخاستن به خودروی برف روبی که به صورت غیرمجاز وارد باند شده بوده برخورد کرده است.
پس از این برخورد کرو موفق به اوج گیری شدند اما خلبان با اعلام آتشسوزی موتور و آسیب به بدنه درخواست فرود اضطراری نموده است.
در هنگام فرود کنترل هواپیما از دست کرو خارج شده و پس از یک فرود سخت (هارد لندینگ) هواپیما بر روی باند واژگون شده و منفجر شده است.
در گزارشهای ابتدایی این سانحه اعلام شده راننده برف روب مست بوده و بدون اجازه وارد باند شده اما وکیل وی مدعی است که موکلش (راننده) به دلیل ناراحتی قلبی نمی تواند مشروبات الکلی مصرف کند.

این قبیل سوانح (RWY Incursion) تا به حال در فرودگاه های روسیه منجر به مرگ مسافران بسیاری شده است. (از جمله یکی از پر تلفات ترین سوانح هوایی توپولف 154 که به دلیل برخورد هواپیما با خودروهای راه سازی روی باند در دهه 70 میلادی روی داد)

تصویر: هواپیمای سانحه دیده (متاسفانه تصویری از سانحه تا کنون مخابره نشده است)‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یک فروند هواپیمای نیروی انتظامی ایران در جنوب شرق کشور سقوط کرد و 7 سرنشین آن جان باختند.

     این هواپیمای نظامی از نوع ملخی " توربو کوماندور " بود و 7 نفر سرنشین داشت.سقوط هواپیمای ناجا با 7 سرنشین
    هنوز دلیل سقوط این هواپیما مشخص نشده است. 

    خبرگزاری رسمی ایرنا اعلام کرد لاشه این هواپیمای سقوط کرده در منطقه ارتفاعات سبز پوشان زاهدان پیدا شد.
    سردار رحیمی فرمانده انتظامی استان سیستان و بلوچستان گفت: در این حادثه 4 نفر از فرماندهان  نیروی انتظامی از جمله سردار صادقی از مدیران بازرسی ناجا ، سرهنگ خورسندی از پلیس پیشگیری ناجا ، سرهنگ درودگر از معاونت عملیات ناجا ، کارمند طلوعی ، سرهنگ فرخی خلبان ، سرگرد خلیل لو کمک خلبان و ستوان قویدل مهندس پرواز جان باختند.


    هواپیما در ساعت 20 و 30 دقیقه شنبه شب از تهران عازم زاهدان مرکز استان سیستان وبلوچستان بود که در نزدیکی این شهر ارتباط رادیویی اش با برج مراقب قطع شد. مدتی بعد مشخص شد این هواپیما سقوط کرده است.  



    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    بروز حادثه برای هواپیمای پرواز شیراز-تهران ایران‌ایر و قربانی کردن گوسفند از سوی مسوولان فرودگاه

    ترکیدن چرخ عقب یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ پرواز شیراز-تهران هواپیمایی ایران‌ایر پیش از بلند شدن از فرودگاه، باعث زمین‌گیر شدن هواپیما و بازگشت مسافران آن به سالن پرواز شد.

    به گزارش خبرگزاری ایرنا، در این حادثه که بعدازظهر چهارشنبه (۱۶ مهر-۸ اکتبر) برای هواپیمای پرواز ۴۲۳ ایران‌ایر رخ داد، ترمزهای چرخ عقب هواپیما به محص حرکت بر روی باند فرودگاه شیراز و اقدام به برخاستن، قفل شدند که در اثر فشار زیاد واردشده به چرخ‌ها، یکی از آنها دچار ترکیدگی و به دنبال آن آتش‌سوزی شد.

    این خبرگزاری به نقل از یک "منبع آگاه" اضافه کرد که «صدای مهیب حاصل از ترکیدن چرخ، موجب وحشت مسافران این پرواز شد».

    در همین حال، وب‌سایت محلی "راک‌نیوز" در شرح ماجرا نوشته «هنگامی که هواپیمای ایرباس در انتهای باند، قصد ترک فرودگاه شهید دستغیب شیراز را داشت با ظاهر شدن دود در قسمت چرخ‌های هواپیما، خلبان از انجام پرواز منصرف شد و به پارکینگ برگشت».

    به گزارش این وب‌سایت، بعد از این حادثه، «مسوولان هواپیمایی کشوری در فرودگاه شیراز به "شکرانه" جلوگیری از بروز حادثه ناگوار یک راس گوسفند قربانی کردند».

    ‏بروز حادثه برای هواپیمای پرواز شیراز-تهران ایران‌ایر و قربانی کردن گوسفند از سوی مسوولان فرودگاه

http://bit.ly/1rY2z3o

ترکیدن چرخ عقب یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ پرواز شیراز-تهران هواپیمایی ایران‌ایر پیش از بلند شدن از فرودگاه، باعث زمین‌گیر شدن هواپیما و بازگشت مسافران آن به سالن پرواز شد.

به گزارش خبرگزاری ایرنا، در این حادثه که بعدازظهر چهارشنبه (۱۶ مهر-۸ اکتبر) برای هواپیمای پرواز ۴۲۳ ایران‌ایر رخ داد، ترمزهای چرخ عقب هواپیما به محص حرکت بر روی باند فرودگاه شیراز و اقدام به برخاستن، قفل شدند که در اثر فشار زیاد واردشده به چرخ‌ها، یکی از آنها دچار ترکیدگی و به دنبال آن آتش‌سوزی شد.

این خبرگزاری به نقل از یک "منبع آگاه" اضافه کرد که «صدای مهیب حاصل از ترکیدن چرخ، موجب وحشت مسافران این پرواز شد».

در همین حال، وب‌سایت محلی "راک‌نیوز" در شرح ماجرا نوشته «هنگامی که هواپیمای ایرباس در انتهای باند، قصد ترک فرودگاه شهید دستغیب شیراز را داشت با ظاهر شدن دود در قسمت چرخ‌های هواپیما، خلبان از انجام پرواز منصرف شد و به پارکینگ برگشت». 

به گزارش این وب‌سایت، بعد از این حادثه، «مسوولان هواپیمایی کشوری در فرودگاه شیراز به "شکرانه" جلوگیری از بروز حادثه ناگوار یک راس گوسفند قربانی کردند».‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏باز هم آنتونوف باز هم اکراین  باز هم الجزایر و باز هم سقوط و کشته:

ساعاتی پیش یک فروند هواپیمای آنتونوف 12BK  لحظاتی بعد از برخاستن از فرودگاه تمانراست  (tamanrasset)  الجزایر،  سقوط کرد.

هواپیمای کارگوی اکراینی دقیقه ای بعد از تیک آف از فرودگاه تمانراست ،  ارتباط خودش رو با برج مراقبت از دست داد و در 15 مایلی فرودگاه سقوط کرد.

هواپیمای کارگوی antonov 12BK  با شماره رجیستر UR-DWF  مانند بسیاری از آنتونوف های دیگه، از جمله آنتونوف 140 (ایران 140)  در ایران؛ لحظاتی پس از تیک آف سقوط کرد.

هواپیما حامل ابزار آلات و تجهیزات مربوط به تاسیسات نفتی بود که برای حمل به گینه پرواز می کرد.

هر 7 سرنشین هواپیما کشته شده اند.

ارادتمند شما میلاد باستانی
8 شهریور 1393
21:00‏
    باز هم آنتونوف باز هم اکراین باز هم الجزایر و باز هم سقوط و کشته:

    ساعاتی پیش یک فروند هواپیمای آنتونوف 12BK لحظاتی بعد از برخاستن از فرودگاه تمانراست (tamanrasset) الجزایر، سقوط کرد.

    هواپیمای کارگوی اکراینی دقیقه ای بعد از تیک آف از فرودگاه تمانراست ، ارتباط خودش رو با برج مراقبت از دست داد و در 15 مایلی فرودگاه سقوط کرد.

    هواپیمای کارگوی antonov 12BK با شماره رجیستر UR-DWF مانند بسیاری از آنتونوف های دیگه، از جمله آنتونوف 140 (ایران 140) در ایران؛ لحظاتی پس از تیک آف سقوط کرد.

    هواپیما حامل ابزار آلات و تجهیزات مربوط به تاسیسات نفتی بود که برای حمل به گینه پرواز می کرد.

    هر 7 سرنشین هواپیما کشته شده اند.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شرکت‌های هواپیمایی معراج ایر، کاسپین ایر، یاس ایر و پویا ایر توسط ایالات متحده تحریم‌ شده‌اند.

    آمریکا می‌گوید معراج ایر و کاسپین ایر در فعالیت‌های نظامی، از جمله انتقال سلاح به سوریه، نقش داشته‌اند.

    ‏شرکت‌های هواپیمایی معراج ایر، کاسپین ایر، یاس ایر و پویا ایر توسط ایالات متحده تحریم‌ شده‌اند.

آمریکا می‌گوید معراج ایر و کاسپین ایر در فعالیت‌های نظامی، از جمله انتقال سلاح به سوریه، نقش داشته‌اند.
.
.
.
عجب داستانی شده این بازی.... پویا ایر دیگه کجاست؟!!
.
.
روزگار خوش! ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 2 شهریور 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال
    ‏تصویر اختصاصی از هواپیمای فوق سبک یوروفاکس که دیروز ظهر در مسیر نوشهر - گلبهار به دلیل آنچه "اتمام سوخت" عنوان شده است مجبور به فرود اجباری نزدیکی شهرستان چناران شد.
هواپیما پس از تصمیم خلبان به فرود اجباری در باند ویژه هواپیماهای سمپاش، به دلیل از دست رفتن کنترل دچار سانحه شده و به شدت آسیب دید.
خوشبختانه هر دو سرنشین هواپیما جراحات جزئی برداشتند.‏
    تصویر اختصاصی از هواپیمای فوق سبک یوروفاکس که دیروز ظهر در مسیر نوشهر - گلبهار به دلیل آنچه "اتمام سوخت" عنوان شده است مجبور به فرود اجباری نزدیکی شهرستان چناران شد.
    هواپیما پس از تصمیم خلبان به فرود اجباری در باند ویژه هواپیماهای سمپاش، به دلیل از دست رفتن کنترل دچار سانحه شده و به شدت آسیب دید.
    خوشبختانه هر دو سرنشین هواپیما جراحات جزئی برداشتند.




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏دیشب باز هم حادثه تصادف زمینی، اینبار هواپیمای ATR72 شرکت آسمان را زمینگیر کرد:

این هواپیما که به تازگی از تعمیرات و بازبینی موسوم به  (C-check)  برگشته بود و یک هواپیمای اکتیو و خوب برای ما به حساب میومد،  با گل به خودی، دوباره در فرودگاه شیراز زمینگیر شد.

دوستان از فرودگاه شیراز می گن که با گاری بار ایران ایر برخورد کرده و همانطور که در عکس های ارسالی کاربران صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی  می بینید،   دچار آسیب به بدنه شده است.

این چندمین بار در ماه های اخیر هست که بر روی زمین هواپیماهای ایرانی دچار آسیب در اثر برخورد با خودرو های زمینی میشن و  این نمی تونه اتفاق  خوبی برای ماها باشه.

یک بار هم که شده بیاییم  علت رو بررسی کنیم که چرا اینقدر برخورد که یا بر اثر خواب آلودگی راننده ها،  حواس پرتی اونها، اشتباه در پارک کردن و........  اتفاق می افته و باز هم گل به خودی ما به صنعت هوانوردیمون ادامه داره.

instagram:  asaair.ir

ارادتمند شما میلاد باستانی
31 مرداد 1393
جمعه 09:30‏
    دیشب باز هم حادثه تصادف زمینی، اینبار هواپیمای ATR72 شرکت آسمان را زمینگیر کرد:

    این هواپیما که به تازگی از تعمیرات و بازبینی موسوم به (C-check) برگشته بود و یک هواپیمای اکتیو و خوب برای ما به حساب میومد، با گل به خودی، دوباره در فرودگاه شیراز زمینگیر شد.

    دوستان از فرودگاه شیراز می گن که با گاری بار ایران ایر برخورد کرده و همانطور که در عکس های ارسالی می بینید، دچار آسیب به بدنه شده است.

    این چندمین بار در ماه های اخیر هست که بر روی زمین هواپیماهای ایرانی دچار آسیب در اثر برخورد با خودرو های زمینی میشن و این نمی تونه اتفاق خوبی برای ماها باشه.

    یک بار هم که شده بیاییم علت رو بررسی کنیم که چرا اینقدر برخورد که یا بر اثر خواب آلودگی راننده ها، حواس پرتی اونها، اشتباه در پارک کردن و........ اتفاق می افته و باز هم گل به خودی ما به صنعت هوانوردیمون ادامه داره.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    با هدف افزایش درآمد ترانزیتی 'فقط مناطق اتمی ایران پرواز ممنوع می‌ماند'
    .
    .
    ایسنا - خبرگزاری دانشجویان ایران - از آقای ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه های ایران نقل کرده است که در حال حاضر ۲۶۱ منطقه ممنوعه پروازی در ایران وجود دارد که با تصویب شورای عالی امنیت ملی و نامه‌نگاری این نهاد با ستاد نیروهای مسلح این محدوده به ۵ منطقه کاهش یابد

    آقای ایلخانی گفته است که "طبق این برنامه تنها مناطق هسته‌ای کشور همچنان ممنوع پرواز خواهند ماند اما پرواز در دیگر مناطق برای شرکت‌های خارجی در ارتفاع ۳۰ هزار پا و برای شرکت‌های داخلی در ارتفاع ۲۸ هزار پا امکان پذیر است."

    مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است که با افزایش تنش‌های سیاسی در اوکراین و عراق، درخواست شرکت‌های هوایی، منجر به رشد ۱۰۰ درصدی رکورد پروازهای عبوری از آسمان ایران شده است.

    آقای ایلخانی گفته است که ایران در سال گذشته خورشیدی حدود ۱۲۰ میلیون دلار از محل عبور پروازها درآمده داشته که این رقم در سال جاری افزایش پیدا خواهد کرد.

    مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است برای افزایش امنیت هوایی یک مسیر جدید از هفته گذشته در آسمان ایران ایجاد شده که از غرب خلیج فارس تا ورودی به ترکیه ادامه دارد.
    .
    .
    .
    پ.ن: این خبر بسیار خوبی برای جامعه هوانوردیست که به این ترتیب با کاهش تحریم ها احتمالا شرکت فرودگاه ها رادارهای جدیدی خریداری کرده و مناطقی که تحت پوشش رادار نیست را هم پوشش داده و تعداد رادارهای کشورمون به مراتب بیشتر از این خواهد شد. 
    .
    .

    ‏با هدف افزایش درآمد ترانزیتی 'فقط مناطق اتمی ایران پرواز ممنوع می‌ماند'
.
.
ایسنا - خبرگزاری دانشجویان ایران - از آقای ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه های ایران نقل کرده است که در حال حاضر ۲۶۱ منطقه ممنوعه پروازی در ایران وجود دارد که با تصویب شورای عالی امنیت ملی و نامه‌نگاری این نهاد با ستاد نیروهای مسلح این محدوده به ۵ منطقه کاهش یابد

آقای ایلخانی گفته است که "طبق این برنامه تنها مناطق هسته‌ای کشور همچنان ممنوع پرواز خواهند ماند اما پرواز در دیگر مناطق برای شرکت‌های خارجی در ارتفاع ۳۰ هزار پا و برای شرکت‌های داخلی در ارتفاع ۲۸ هزار پا امکان پذیر است."

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است که با افزایش تنش‌های سیاسی در اوکراین و عراق، درخواست شرکت‌های هوایی، منجر به رشد ۱۰۰ درصدی رکورد پروازهای عبوری از آسمان ایران شده است.

آقای ایلخانی گفته است که ایران در سال گذشته خورشیدی حدود ۱۲۰ میلیون دلار از محل عبور پروازها درآمده داشته که این رقم در سال جاری افزایش پیدا خواهد کرد.

مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است برای افزایش امنیت هوایی یک مسیر جدید از هفته گذشته در آسمان ایران ایجاد شده که از غرب خلیج فارس تا ورودی به ترکیه ادامه دارد.
.
.
.
پ.ن: این خبر بسیار خوبی برای جامعه هوانوردیست که به این ترتیب با کاهش تحریم ها احتمالا شرکت فرودگاه ها رادارهای جدیدی خریداری کرده و مناطقی که تحت پوشش رادار نیست را هم پوشش داده و تعداد رادارهای کشورمون به مراتب بیشتر از این خواهد شد. 
.
.
ایام بکام. ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏پرواز دیروز صبح تهران-بوشهر هما، به دلیل نقص در سیستم هیدرولیک،  در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد

پرواز شماره 409  هواپیمای ایرباس 320 به شماره رجیستر EP-IEB  در ساعت 5:30 دیروز به مقصد بوشهر تیک آف کرد ولی لحظاتی پس از برخاستن،  خلبان هواپیما متوجه کاهش فشار هیدرولیک شد.

از اونجایی که تمام فرامین هواپیما با فشار سیال هیدرولیکی عمل می کننند و با از دست رفتن فشار هیدرولیکی، عملا خلبان درون هواپیما هیچ کاره خواهد شد،  بلافاصله خلبان هواپیما  اعلام وضعیت اضطراری و درخواست بازگشت به مهرآباد می کنند.

از این رو هواپیما 45 دقیقه در آسمان هلدینگ قرار گرفت تا با مصرف سوخت در آسمان و رسیدن وزن هواپیما به حداکثر مجاز لندینگ  مقدمات یک فرود ایمن رو فراهم کنه.

سرانجام هواپیما در میان نگرانی تیم تعمیر و نگهداری،  به سلامت در مهرآباد به زمین نشست تا نفس راحتی رو کروی این پرواز بکشند.

hydraulic failure  یکی از خطرناک ترین موارد نقص فنی به شمار میاد که در صورت از دست رفتن کامل هر سه خط هیدرولیک،  عملا کنترل هواپیما برای خلبان  تقریبا غیر ممکن خواهد شد.

خوشبختانه در این هواپیما فقط مقداری نقص در سیستم بوده و به طور کامل از دست نرفته بود.

ارادتمند شما میلاد باستانی
28 مرداد 1393
سه شنبه 8:30‏
    پرواز دیروز صبح تهران-بوشهر هما، به دلیل نقص در سیستم هیدرولیک، در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد

    پرواز شماره 409 هواپیمای ایرباس 320 به شماره رجیستر EP-IEB در ساعت 5:30 دیروز به مقصد بوشهر تیک آف کرد ولی لحظاتی پس از برخاستن، خلبان هواپیما متوجه کاهش فشار هیدرولیک شد.

    از اونجایی که تمام فرامین هواپیما با فشار سیال هیدرولیکی عمل می کننند و با از دست رفتن فشار هیدرولیکی، عملا خلبان درون هواپیما هیچ کاره خواهد شد، بلافاصله خلبان هواپیما اعلام وضعیت اضطراری و درخواست بازگشت به مهرآباد می کنند.

    از این رو هواپیما 45 دقیقه در آسمان هلدینگ قرار گرفت تا با مصرف سوخت در آسمان و رسیدن وزن هواپیما به حداکثر مجاز لندینگ مقدمات یک فرود ایمن رو فراهم کنه.

    سرانجام هواپیما در میان نگرانی تیم تعمیر و نگهداری، به سلامت در مهرآباد به زمین نشست تا نفس راحتی رو کروی این پرواز بکشند.

    hydraulic failure یکی از خطرناک ترین موارد نقص فنی به شمار میاد که در صورت از دست رفتن کامل هر سه خط هیدرولیک، عملا کنترل هواپیما برای خلبان تقریبا غیر ممکن خواهد شد.

    خوشبختانه در این هواپیما فقط مقداری نقص در سیستم بوده و به طور کامل از دست نرفته بود.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    شهردار تهران می‌گوید تعداد مسافران جا به جا شده در فرودگاه مهرآباد تهران، دو برابر فرودگاه بین المللی امام خمینی است ولی به دلیل "آلودگی زیاد"، این فرودگاه باید به بیرون تهران منتقل شود.

    محمدباقر قالیباف گفته شهرداری تهران بعد از یک سال مطالعه درباره فرودگاه مهرآباد "به‌صورت جدی" در حال پیگیری انتقال این فرودگاه به خارج شهر و مذاکره با نهادهای مرتبط است.

    بر اساس آمار، سال گذشته بیش از ۱۳ میلیون مسافر از طریق فرودگاه مهرآباد جا به جا شده‌اند و حدود ۱۰۹ هزار پرواز هم در این فرودگاه انجام شده است.

    محمدعلی ایلخانی، سرپرست شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است به دلیل افزایش ۹ درصدی سالانه مسافران مهرآباد، امکان جا به جایی این فرودگاه تا ۱۰ سال آینده وجود ندارد.

    با این حال آقای ایلخانی گفته برای کاهش ساعت‌های کاری در فرودگاه مهرآباد، بخش زیادی از پرواز‌ها ممکن است با توسعه فاز دوم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، به این فرودگاه منتقل شود.

    فرودگاه مهرآباد سال ۱۳۱۷ در بخش جنوب غربی تهران ساخته و به نام روستای مهرآباد که در‌‌ همان منطقه بود، نامیده شد

    ‏شهردار تهران می‌گوید تعداد مسافران جا به جا شده در فرودگاه مهرآباد تهران، دو برابر فرودگاه بین المللی امام خمینی است ولی به دلیل "آلودگی زیاد"، این فرودگاه باید به بیرون تهران منتقل شود.

محمدباقر قالیباف گفته شهرداری تهران بعد از یک سال مطالعه درباره فرودگاه مهرآباد "به‌صورت جدی" در حال پیگیری انتقال این فرودگاه به خارج شهر و مذاکره با نهادهای مرتبط است.

بر اساس آمار، سال گذشته بیش از ۱۳ میلیون مسافر از طریق فرودگاه مهرآباد جا به جا شده‌اند و حدود ۱۰۹ هزار پرواز هم در این فرودگاه انجام شده است.

محمدعلی ایلخانی، سرپرست شرکت فرودگاه‌های ایران گفته است به دلیل افزایش ۹ درصدی سالانه مسافران مهرآباد، امکان جا به جایی این فرودگاه تا ۱۰ سال آینده وجود ندارد.

با این حال آقای ایلخانی گفته برای کاهش ساعت‌های کاری در فرودگاه مهرآباد، بخش زیادی از پرواز‌ها ممکن است با توسعه فاز دوم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، به این فرودگاه منتقل شود.

فرودگاه مهرآباد سال ۱۳۱۷ در بخش جنوب غربی تهران ساخته و به نام روستای مهرآباد که در‌‌ همان منطقه بود، نامیده شد
.
منبع: بی بی سی فارسی
.
.
ایام بکام. ادمین ::ایمان::‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏پرواز شماره 810 تهران-مومبایی،  به دلیل دود و بوی سوختگی در کابین مسافران، به تهران بازگشت و فرود اضطراری کرد.

پرواز ساعت 7 صبح از فرودگاه امام تیک آف کرد و در نزدیکی مرز افغانستان، بوی سوختگی شدید و دود،  کابین را فرا گرفت و مهمانداران سریعا موضوع رو به کاپیتان هواپیما گزارش دادند و خلبان تصمیم به بازگشت به تهران گرفت.

مسافران از غش کردن عده ای از مردم در کابین هواپیما خبر دادند.
حالا من نمی دونم از ترس بود یا از دود بوده.
منبع: عصر ایران
*****************************************
پی نوشت:

مهمانداران هما از جمله آقای "بینش" سرمهماندار همین پرواز و بچه های فنی هما؛ اظهار داشتند که دلیل این فرود اضطراری  نقص در اتو پایلوت بوده و نه بوی سوختگی و همینطور اظهار داشتند که مسافری بیهوش نشده و متن خبر گزاری عصر ایران رو تکذیب کردند.
همچنین  یکی از مهمانداران هما اظهار کرد:
برخی مسافران بوی روغن غذا را با بوی  سوختگی اشتباه می گیرند.
قضاوت با شما

بوی سوختگی و دود، می تونه از اتصالی یا آتش سوزی در سیم های تاسیسات الکتریکی هواپیما باشه که بسیار خطر ناک هست و هم می تونه دود اون به سرعت باعث خفگی بشه و هم اینکه اشکال سیستم های الکتریکی هواپیما، میتونه حتی به راحتی زمینه سرنگونی یک غول تجاری رو فراهم بیاره.

در کامنت، نمونه ای از این سرنگونی رو خدمت شما عرض خواهم کرد.

با تشکر از مسافران و خانواده اونها  به خاطر ارسال خبر

اینستاگرام صفحه:  asaair.ir

ارادتمند شما میلاد باستانی
21 مرداد 1393
15:00‏
    پرواز شماره 810 تهران-مومبایی، به دلیل دود و بوی سوختگی در کابین مسافران، به تهران بازگشت و فرود اضطراری کرد.

    پرواز ساعت 7 صبح از فرودگاه امام تیک آف کرد و در نزدیکی مرز افغانستان، بوی سوختگی شدید و دود، کابین را فرا گرفت و مهمانداران سریعا موضوع رو به کاپیتان هواپیما گزارش دادند و خلبان تصمیم به بازگشت به تهران گرفت.

    مسافران از غش کردن عده ای از مردم در کابین هواپیما خبر دادند.
    حالا من نمی دونم از ترس بود یا از دود بوده.


    پی نوشت:

    مهمانداران هما از جمله آقای "بینش" سرمهماندار همین پرواز و بچه های فنی هما؛ اظهار داشتند که دلیل این فرود اضطراری نقص در اتو پایلوت بوده و نه بوی سوختگی و همینطور اظهار داشتند که مسافری بیهوش نشده و متن خبر گزاری عصر ایران رو تکذیب کردند.
    همچنین یکی از مهمانداران هما اظهار کرد:
    برخی مسافران بوی روغن غذا را با بوی سوختگی اشتباه می گیرند.
    قضاوت با شما

    بوی سوختگی و دود، می تونه از اتصالی یا آتش سوزی در سیم های تاسیسات الکتریکی هواپیما باشه که بسیار خطر ناک هست و هم می تونه دود اون به سرعت باعث خفگی بشه و هم اینکه اشکال سیستم های الکتریکی هواپیما، میتونه حتی به راحتی زمینه سرنگونی یک غول تجاری رو فراهم بیاره.

    با تشکر از مسافران و خانواده اونها به خاطر ارسال خبر





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    یک فروند هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان صبح امروز در حوالی ورزشگاه آزادی سقوط کرد .


    به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور یک فروند هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ساعت ۹ و ۱۸ دقیقه امروز در خیابان شیشه مینا ( جاده مخصوص کرج) در حوالی ورزشگاه آزادی سقوط کرد.

    این هواپیما 40 مسافر و 8خدمه داشت که از فرودگاه مهرآباد به مقصد طبس پرواز کرده بود.

    رییس اورژانس تهران: حادثه امروز10مجروح و مصدوم داشته است

    رییس اورژانس تهران گفت: حادثه هوایی صبح امروز10مجروح و مصدوم داشته است که سه نفر از آنان در بیمارستان امام خمینی و 5 نفر در بیمارستان پیامبران تحت مداوا و دو نفر دیگر نیز در درمانگاه محل سقوط تحت درمان هستند.

    دکتر دهقان پور در گفتگوی تلفنی با خبرنگار واحد مرکزی خبر گفت: همه این ده نفر از مسافران هواپیما بوده اند و هیچکس از مردم در سطح شهر از این حادثه سقوط هواپیما آسیب ندیده است.

    سانحه هوایی در منطقه مسکونی نبوده است

    سخنگوی سازمان آتش نشانی گفت: سانحه هوایی امروز در منطقه مسکونی نبوده است.

    جلال ملکی افزود: با برخورد هواپیما به زمین این هواپیما کاملا شعله ور و در نهایت به خاکستر تبدل و قطعات فلزی آن به اطراف پرتاب شد.

    وی با بیان این که نیروهای پشتیبانی به سرعت وارد عمل شدند، گفت: نیروهای ما اورژانس و هلال احمر همچنان در منطقه مشغول عملیات هستند تا جمع آوری کامل قطعات فلزی که امکان شعله ور شدن دارد و همچنین شناسایی و جمع آوری اجساد به طور کامل انجام شود.

    تیمی ویژه مامور بررسی علت سقوط هواپیما

    معاون استاندارد سازمان هواپیمایی کشوری گفت: گروه بررسی علت سانحه در این سازمان تشکیل شده است.

    تنها مرجع بیان علت سانحه؛ کمیسیون بررسی سانحه هواپیمایی کشوری

    معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: کارشناسان کمیسیون بررسی سانحه هواپیمایی کشوری در محل سقوط هواپیما حضور دارند و تنها مرجع بیان علت سانحه این کمیسیون است.

    مجیدی در گفتگوی زنده تلفنی با شبکه خبر سیما افزود: هواپیمای سانحه دیده در بیرون محوطه فرودگاه مهرآباد در حاشیه شهرک فرهنگیان سقوط کرده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که هم اکنون امدادگران مشغول خدمات رسانی هستند گفت: کارشناسان کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی در حال بررسی سانحه هستند.

    برگزاری جلسه مدیریت بحران استان تهران

    درپی حادثه سقوط هواپیمای مسافربری جلسه مدیریت بحران استان تهران با حضور اعضای شورای بحران در محل استانداری برگزار شد.

     این جلسه به ریاست حسن کریمی معاون عمرانی استاندار تهران و با حضور معاون دادگستری ، رئیس پزشکی قانونی ، معاون هلال احمر استان ، معاون اجرایی اورژانس ، نماینده فرودگاه مهرآباد ، معاون عملیات پلیس تهران بزرگ و مدیرکل امنیتی استان تهران برگزار شد.

    مجلس پیگیر حادثه سقوط هواپیما

    نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی به کمیسیون عمران مجلس مأموریت داد تا حادثه سقوط هواپیما در حوالی فرودگاه مهرآباد را پیگیری کند.

    ابوترابی فرد برای بازماندگان صبر، برای مجروحان شفای عاجل و برای کشته‌شدگان رحمت و مغفرت از خداوند خواستار شد.

    نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی گفت: رئیس و اعضای کمیسیون عمران باید به طور جدی پیگیر علل و عوامل سقوط این هواپیما و اطلاع آن به مجلس باشند.

    وی با اشاره به اهتمام دولت و مجلس در بهبود ناوگان هوایی در طی سال‌های اخیر افزود: خوشبختانه در چند سال گذشته به دلیل اقدامات صورت گرفته شاهد آسیب‌های این چنینی نبودیم و امیدواریم دیگر اتفاقاتی از این دست روی ندهد.

    هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه پاسداران نیست

    سردار شریف گفت: هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه پاسداران نیست

    به گزارش سپاه نیوز، مسئول روابط عمومی کل سپاه  برخی اخبار منتشر شده را مبنی بر اینکه هواپیمایی که صبح امروز در تهران سقوط کرده  متعلق به سپاه است، تکذیب کرد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏برخورد پرندگان با دماغه ایرباس آتا در پرواز شماره 5202 تهران-تبریز امروز، خلبان هواپیما را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد کرد:

هواپیما قرار بود در ساعت 8:10 صبح امروز پرواز کند ولی به دلیل نقص فنی در ساعت 9:45 صبح از مهرآباد تیک آف کرد. 
چند دقیقه بعد از پرواز خلبان هواپیما به مسافران اعلام می کنه که به دلیل احتمال برخورد پرونده با هواپیما مجبوریم به فرودگاه مهرآباد برگردیم.
البته این گفته خلبان برای عدم از دست رفتن روحیه مسافران بوده چرا که یک پرنده در ارتفاع 20 هزار پایی به دماغه هواپیمای ایرباس برخورد کرده بود.

یکی از مسافران هواپیما به صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی گفت:
هواپیما با موفقیت در فرودگاه مهرآباد لندینگ کرد و برخی از مسافران با پرواز 14:30 عازم تبریز شدند و عده ای هم احتمالا به دلیل ترس، پرواز خود رو لغو کردند.

عکس مربوط به این پرواز نیست

دوستان عزیز اینکه پرنده چه خطری می تونه برای یک هواپیمای غول پیکر ایجاد کنه رو در کامنت برای شما توضیح خواهم داد.

اینستاگرام صفحه:   asaair.ir
ارادتمند شما میلاد باستانی
18 مرداد 1393
22:00‏
    برخورد پرندگان با دماغه ایرباس آتا در پرواز شماره 5202 تهران-تبریز امروز، خلبان هواپیما را مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد کرد:

    هواپیما قرار بود در ساعت 8:10 صبح امروز پرواز کند ولی به دلیل نقص فنی در ساعت 9:45 صبح از مهرآباد تیک آف کرد. 
    چند دقیقه بعد از پرواز خلبان هواپیما به مسافران اعلام می کنه که به دلیل احتمال برخورد پرونده با هواپیما مجبوریم به فرودگاه مهرآباد برگردیم.
    البته این گفته خلبان برای عدم از دست رفتن روحیه مسافران بوده چرا که یک پرنده در ارتفاع 20 هزار پایی به دماغه هواپیمای ایرباس برخورد کرده بود.

    یکی از مسافران هواپیما  گفت:
    هواپیما با موفقیت در فرودگاه مهرآباد لندینگ کرد و برخی از مسافران با پرواز 14:30 عازم تبریز شدند و عده ای هم احتمالا به دلیل ترس، پرواز خود رو لغو کردند.

    عکس مربوط به این پرواز نیست





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏سانحه پرواز شماره 764 هما از فرودگاه امستردام به مقصد فرودگاه امام خمینی؛ به خیر گذشت.

دیروز هواپیمای ایرباس 300 به شماره رجیستر EP-IBB  به هنگام تیک آف از فرودگاه امستردام با ترکیدگی تایر دچار حادثه شد و به سمت چمن های اطراف باند منحرف شد.
در این سانحه خوشبختانه کسی آسیب ندیده و فقط به دو خانمی که ترسیده بودند؛ اکسیژن رسانی شده.

آقای "امیر کرمانشاهی" از مسافران پرواز گفته که اونها 3 ساعت درون هواپیما معطل شده اند. و به گفته ایشون؛ آقای قالیباف شهردار تهران هم مسافر این پرواز بودند.

دوستان از امستردام دلیل سانحه رو streeng lock شدن هواپیما عنوان کردند.
عکس ارسالی از آمستردام هم نشون میده که تایر چگونه ترکیده است.
حالا اگر فرمان چرخ دماغه قفل شده بوده، خطری که هواپیما رو تهدید می کنه اینه که اگر هواپیما در راستای خط وسط باند، تیک آف نکرده باشه، بدون هندلینگ چرخ دماغه، از باند خارج خواهد شد. بنابراین اگر علت قفل شدن فرمان بوده باشه،  احتمالا خلبان هواپیما ترمز ها رو  فعال کرده تا از خروج هواپیما از باند جلوگیری کنه و همین مساله باعث ترکیدن تایر ها شده است.

البته حدس بنده بود و ممکنه اینگونه هم نبوده باشه.

آی دی  اینستاگرام صفحه مطالب علمی و حوادث هواپیمایی:    asaair.ir 

ارادتمند شما میلاد باستانی
13 مرداد 1393
08:00‏
    سانحه پرواز شماره 764 هما از فرودگاه امستردام به مقصد فرودگاه امام خمینی؛ به خیر گذشت.

    دیروز هواپیمای ایرباس 300 به شماره رجیستر EP-IBB به هنگام تیک آف از فرودگاه امستردام با ترکیدگی تایر دچار حادثه شد و به سمت چمن های اطراف باند منحرف شد.
    در این سانحه خوشبختانه کسی آسیب ندیده و فقط به دو خانمی که ترسیده بودند؛ اکسیژن رسانی شده.

    آقای "امیر کرمانشاهی" از مسافران پرواز گفته که اونها 3 ساعت درون هواپیما معطل شده اند. و به گفته ایشون؛ آقای قالیباف شهردار تهران هم مسافر این پرواز بودند.

    دوستان از امستردام دلیل سانحه رو streeng lock شدن هواپیما عنوان کردند.
    عکس ارسالی از آمستردام هم نشون میده که تایر چگونه ترکیده است.
    حالا اگر فرمان چرخ دماغه قفل شده بوده، خطری که هواپیما رو تهدید می کنه اینه که اگر هواپیما در راستای خط وسط باند، تیک آف نکرده باشه، بدون هندلینگ چرخ دماغه، از باند خارج خواهد شد. بنابراین اگر علت قفل شدن فرمان بوده باشه، احتمالا خلبان هواپیما ترمز ها رو فعال کرده تا از خروج هواپیما از باند جلوگیری کنه و همین مساله باعث ترکیدن تایر ها شده است.

    البته حدس بنده بود و ممکنه اینگونه هم نبوده باشه.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏باز هم سقوط هواپیمای مسافربری ایرلاین های آسیایی:

دقایقی پیش یک فروند هواپیمای مسافربری ATR72  شرکت ترنس آسیا ایرویز بر روی ساختمانهای مسکونی در تایوان سقوط کرد.

هواپیما حامل 51 مسافر و 4 خدمه بوده است.

هنوز هم دود ناشی از برخورد این هواپیما دیده میشود.

حداقل 40 نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست داده اند.
7نفر از مصدومان به بیمارستانی در نزدیکی محل سانحه انتقال داده شده اند.

هواپیما در حالی که از برج مراقبت در خواست فرود اضطراری کرده بود؛ بر فراز شهر "پنفو"  در شرایط سقوط قرار گرفت و دچاره سانحه شد.

آدرس اینستاگرام صفحه:  ASAA.IR
خبرهای تکمیلی به اطلاع دوستان عزیز خواهد رسید

ارادتمند شما میلاد باستانی
1 مرداد 1393
18:00‏
    باز هم سقوط هواپیمای مسافربری ایرلاین های آسیایی:

    دقایقی پیش یک فروند هواپیمای مسافربری ATR72 شرکت ترنس آسیا ایرویز بر روی ساختمانهای مسکونی در تایوان سقوط کرد.

    هواپیما حامل 51 مسافر و 4 خدمه بوده است.

    هنوز هم دود ناشی از برخورد این هواپیما دیده میشود.

    حداقل 40 نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست داده اند.
    7نفر از مصدومان به بیمارستانی در نزدیکی محل سانحه انتقال داده شده اند.

    هواپیما در حالی که از برج مراقبت در خواست فرود اضطراری کرده بود؛ بر فراز شهر "پنفو" در شرایط سقوط قرار گرفت و دچاره سانحه شد.





    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یک فروند ایرباس 330 هواپیمایی آفریقیه توسط شورشیان لیبیایی در فرودگاه طرابلس هدف گلوله آر پی جی قرار گرفت و از بین رفت

    عکس ‏‎Aerospacetalk‎‏
    عکس ‏‎Aerospacetalk‎‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    خبر فوری و متاسفانه غم انگیز

    امروز صبح یک فروند فانتوم اف-4 نیروی هوایی حوالی در استان فارس سقوط کرد.... این جنگنده عملیاتی - آموزشی بود و متاسفانه هر دو خلبان به شهادت رسیدن

    این فانتوم متعلق به پایگاه هوایی نهم بندرعباس بود اما از پایگاه هوایی شهید دوران شیراز پرواز کرده بود


    ‏خبر فوری و متاسفانه غم انگیز

امروز صبح یک فروند فانتوم اف-4 نیروی هوایی حوالی در استان فارس سقوط کرد.... این جنگنده عملیاتی - آموزشی بود و متاسفانه هر دو خلبان به شهادت رسیدن

این فانتوم متعلق به پایگاه هوایی نهم بندرعباس بود اما از پایگاه هوایی شهید دوران شیراز پرواز کرده بود 

( عکس تزئینی )‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    یکشنبه 15 تیر 1393 :: نویسنده : میلاد اقبال

    کاپیتان "لی کانگ کوک" مقصر مرگ دو زن و یک دختر چینی در سانحه بوئینگ 777 آسیانای کره جنوبی در فرودگاه سانفرانسیسکو شناخته شد:

    در گزارش سازمان می حمل و نقل آمریکا (NTSB) خلبان هواپیما به دلیل اشتباه در مدیریت کنترل سرعت هواپیما در زمان تقرب (Approach) به باند 28 چپ فرودگاه سانفرانسیسکو، هواپیما را در شرایط استال (stall) یا واماندگی قرار داده که باعث شده دم هواپیما (tail) به لبه باند برخورد کرده و دچار سانحه شود.

    خلبان کوک 1000 ساعت سابقه پرواز با بوئینگ 777 داشته ولی اولین بار بود که قصد فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو را داشت. وی با اشتباهی مرگ بار در انتخاب سامانه خلبان خودکار این غول فلزی (auto pilot)؛ سرعت خودکار (auto throtle) را از اختیار خلبان خودکار خارج کرده بود و نمی دانست که سرعت در اختیار خود خلبان است و با اشتباه در تعیین سرعت تقرب، با سرعت کمتر از استاندارد بوئینگ 777 اقدام به اپروچ کرده و به همین دلیل ارتفاع هواپیما برای رسیدن به باند کافی نبود و قبل از رسیدن به باند؛ دم هواپیما به ابتدای باند برخورد کرد و با چرخشی شدید و بعد از کنده شدن دم هواپیما آتش گرفت.

    خلبان انتظار داشت هواپیما با 1000 فیت بر دقیقه به باند نزدیک شود ولی اتوپایلوت 3000 فیت بر دقیقه را نشان میداد و بر روی آن HOLD شده بود که بوق هشدار قبل از برخورد هم به صدا در آمد ولی اقدام خلبان با 116 نات سرعت برای GO AROUND کردن دیر شده بود و سانحه رخ داد.

    در این سانحه که سال گذشته رخ داد دو خانم و یک دختر دانش آموز چینی کشته شدند.

    بررسی ها نشان دادند که دو خانمی که کشته شدند؛ در لحظه حساس لندینگ، کمربند ایمنی خود را نبسته بودند.
    دختر دانش آموز هم به دلیل نشستن در محل جدا شدن دم، پس از پرتاب شدن به بیرون جان باخته بود.


    ‏کاپیتان "لی کانگ کوک" مقصر مرگ دو زن و یک دختر چینی در سانحه بوئینگ 777 آسیانای کره جنوبی در فرودگاه سانفرانسیسکو شناخته شد:

در گزارش سازمان می حمل و نقل آمریکا (NTSB)  خلبان هواپیما به دلیل اشتباه در مدیریت کنترل سرعت هواپیما در زمان تقرب (Approach)  به باند 28 چپ فرودگاه سانفرانسیسکو، هواپیما را در شرایط استال (stall) یا واماندگی قرار داده که باعث شده دم هواپیما (tail)  به لبه باند برخورد کرده و دچار سانحه شود.

خلبان کوک 1000 ساعت سابقه پرواز با بوئینگ 777 داشته ولی اولین بار بود که قصد فرود در فرودگاه سانفرانسیسکو را داشت. وی با اشتباهی مرگ بار در انتخاب سامانه خلبان خودکار این غول فلزی (auto pilot)؛  سرعت خودکار (auto throtle) را از اختیار خلبان خودکار خارج کرده بود و نمی دانست که سرعت در اختیار خود خلبان است و با اشتباه در تعیین سرعت تقرب، با سرعت کمتر از استاندارد بوئینگ 777 اقدام به اپروچ کرده و به همین دلیل ارتفاع هواپیما برای رسیدن به باند کافی نبود و قبل از رسیدن به باند؛ دم هواپیما به ابتدای باند برخورد کرد و با چرخشی شدید و بعد از کنده شدن دم هواپیما آتش گرفت.

خلبان انتظار داشت هواپیما با 1000 فیت بر دقیقه به باند نزدیک شود ولی اتوپایلوت 3000 فیت بر دقیقه را نشان میداد و بر روی آن HOLD شده بود که بوق هشدار قبل از برخورد هم به صدا در آمد ولی اقدام خلبان با 116 نات سرعت برای  GO AROUND کردن دیر شده بود و سانحه رخ داد.

در این سانحه که سال گذشته رخ داد دو خانم و یک دختر دانش آموز چینی کشته شدند.

بررسی ها نشان دادند که دو خانمی که کشته شدند؛ در لحظه حساس لندینگ، کمربند ایمنی خود را نبسته بودند.
دختر دانش آموز هم به دلیل نشستن در محل جدا شدن دم، پس از پرتاب شدن به بیرون جان باخته بود.

در ویدئوی زیر می تونید دلیل سانحه رو در سیمیلاتور NTSB به وضوح ببینید.

http://www.youtube.com/watch?v=8MFPSfGoT1U

ارادتمند شما میلاد باستانی
14 تیر 1393
19:30‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    ‏اظهارات جدید تیم جستجوی استرالیایی در خصوص سرنوشت هواپیمایی که بعد از 111 روز از ناپدید شدنش، هنوز هیچ تکه ای از لاشه آن پیدا نشده:

فرمانده ارشد سابق ارتش استرالیا می‌گوید: داده‌های رادار اصلی که مبتنی بر ارتفاع پرواز هواپیما هستند قابل اتکا نیستند. احتمالات جدید بر مبنای بررسی داده‌های راداری مالزی نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در منطقه‌ای واقع در چند صد کیلومتری جنوب غربی ناحیه‌ای که تا پیش از این عملیات جستجو در آن متمرکز شده بود، سقوط کرده است

بررسی‌های جدید متخصصان پرواز نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در طول پرواز دچار سانحه جدی نشده بلکه به آرامی با تغییر عمدی مسیر خود دچار کمبود سوخت شده و در نهایت در مکان نامعلومی در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده است.

ماموران تحقیق پرونده پرواز ۳۷۰ مالزی دریافته‌اند که خلبان این هواپیما قصد داشته تا این هواپیما را به مقصد نامعلومی در نواحی دورافتاده جنوب اقیانوس آرام هدایت کند. بنابراین عملیات جستجوی هواپیمای مفقود شده اکنون به این ناحیه محدود شده است. این سوء ظن زمانی به اوج خود رسید که ماموران در بازرسی از منزل «زهاری احمد شاه» به برنامه شبیه ساز پرواز برخوردند که پس از بازیابی اطلاعات موجود در آن دریافتند وی نقشه‌های مربوط به این مسیر را از برنامه حذف کرده و این مسئله ماموران تحقیق را مشکوک کرد که احتمالا زهاری عمدا در این اتفاق دست داشته است. آنها به مرور متوجه احتمالات دیگری شدند که به علت مفقودی هواپیما دامن می‌زدند.

در نتیجه منطقه جستجوی جدید به اطراف یک جزیره بدون نام در مناطق دورافتاده جنوب اقیانوس هند که «زهاری احمد شاه» در برنامه شبیه‌ساز پرواز قصد حرکت به آن سمت را داشته محدود شد. این مسئله خلبان را در مظان اتهامی قرار داد که تاکنون اثبات نشده است.

منبع: http://www.kaleme.com/1393/04/04/klm-189290/

ارادتمند شما میلاد باستانی
8 تیر 1393
15:00‏
    اظهارات جدید تیم جستجوی استرالیایی در خصوص سرنوشت هواپیمایی که بعد از 111 روز از ناپدید شدنش، هنوز هیچ تکه ای از لاشه آن پیدا نشده:

    فرمانده ارشد سابق ارتش استرالیا می‌گوید: داده‌های رادار اصلی که مبتنی بر ارتفاع پرواز هواپیما هستند قابل اتکا نیستند. احتمالات جدید بر مبنای بررسی داده‌های راداری مالزی نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در منطقه‌ای واقع در چند صد کیلومتری جنوب غربی ناحیه‌ای که تا پیش از این عملیات جستجو در آن متمرکز شده بود، سقوط کرده است

    بررسی‌های جدید متخصصان پرواز نشان می‌دهد که هواپیمای مالزیایی در طول پرواز دچار سانحه جدی نشده بلکه به آرامی با تغییر عمدی مسیر خود دچار کمبود سوخت شده و در نهایت در مکان نامعلومی در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده است.

    ماموران تحقیق پرونده پرواز ۳۷۰ مالزی دریافته‌اند که خلبان این هواپیما قصد داشته تا این هواپیما را به مقصد نامعلومی در نواحی دورافتاده جنوب اقیانوس آرام هدایت کند. بنابراین عملیات جستجوی هواپیمای مفقود شده اکنون به این ناحیه محدود شده است. این سوء ظن زمانی به اوج خود رسید که ماموران در بازرسی از منزل «زهاری احمد شاه» به برنامه شبیه ساز پرواز برخوردند که پس از بازیابی اطلاعات موجود در آن دریافتند وی نقشه‌های مربوط به این مسیر را از برنامه حذف کرده و این مسئله ماموران تحقیق را مشکوک کرد که احتمالا زهاری عمدا در این اتفاق دست داشته است. آنها به مرور متوجه احتمالات دیگری شدند که به علت مفقودی هواپیما دامن می‌زدند.

    در نتیجه منطقه جستجوی جدید به اطراف یک جزیره بدون نام در مناطق دورافتاده جنوب اقیانوس هند که «زهاری احمد شاه» در برنامه شبیه‌ساز پرواز قصد حرکت به آن سمت را داشته محدود شد. این مسئله خلبان را در مظان اتهامی قرار داد که تاکنون اثبات نشده است.






    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :




    امروز اولین محموله قطعات هواپیما وارد کشور شد.
    رییس سازمان هواپیمایی ایران می‌گوید ایران نخستین قطعات لازم برای هواپیماهای زمینگیر خود را دریافت کرده و تعدادی از موتورهای هواپیماهایش را نیز برای تعمیرات به خارج از کشور منتقل کرده است.

    ‏امروز اولین محموله قطعات هواپیما وارد کشور شد.
رییس سازمان هواپیمایی ایران می‌گوید ایران نخستین قطعات لازم برای هواپیماهای زمینگیر خود را دریافت کرده و تعدادی از موتورهای هواپیماهایش را نیز برای تعمیرات به خارج از کشور منتقل کرده است.‏




    نوع مطلب : اخبار هوانوردی، 
    برچسب ها :






    ( کل صفحات : 25 )    1   2   3   4   5   6   7   ...